Porsche 968

Hva er Porsche 968?

Porsche 968 er en sportsbil med frontmotor og den siste modellen i Porsches firesylindrede transakselserie. Den fulgte etter 944 og ble levert som coupé eller kabriolet. Motoren sitter foran og girkassen bak, en konstruksjon Porsche brukte på alle transakselmodellene sine.

968 fikk en oppdatert utgave av 944-designet, blant annet i fronten, samtidig som mye av den tidligere bilens grunnleggende karosseristruktur ble beholdt. Motorteknologien tok også modellserien videre og ga 968 en egen plass i Porsches modellhistorie.

Generasjon, motorer og effekt

968-generasjonen var i produksjon fra 1992 til 1995. Bensinmotoren på 3,0 liter hadde fireventilsteknologi, balanseaksler og VarioCam variabel ventiltiming på innsugssiden. Porsche tilbød en 6-trinns manuell girkasse og automatgir.

Som etterfølgeren til 944 videreutviklet 968 konseptet med frontmotor og girkasse bak. Coupé- og kabrioletkarosseriene ga valget mellom fast tak og kjøring med åpen himmel.

Hvor drivstoffgjerrig er Porsche 968?

I USA oppgir EPA 3 bensinversjoner for 1992–1995, med en beste kombinert måling på 18 MPG og et lavt forbrukstall på 13,1 L/100 km. For Canada oppgir NRCan 2 bensinversjoner for 1995, med et forbruk helt ned til 13 L/100 km etter 5-syklustesten. EPA-, kanadiske 5-syklus- og europeiske WLTP- eller NEDC-tester bruker ulike prosedyrer, så resultatene kan ikke sammenlignes direkte.

Hvor ble Porsche 968 solgt?

EPA-tallene dekker USA for 1992–1995, mens de kanadiske 5-syklustallene dekker 1995. 968 videreførte Porsches sportsbilserie med frontmotor som coupé og kabriolet.