Peugeot 5008 II
Peugeot 5008 II (2017–2024): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 72 versjoner i Den europeiske union og Storbritannia.
Modellkoder: P87 · Solgt i: Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | 4 640 mm RDW | 4 641 mm |
| Bredde | 1 840 mm RDW | 1 844 mm |
| Høyde | 1 650 mm RDW | 1 646 mm |
| Akselavstand | 2 840 mm RDW | 2 840 mm |
| Sporvidde foran | 1 579–1 601 mm ASTRA | – |
| Sporvidde bak | 1 587–1 610 mm ASTRA | – |
| Vekt og tilhengervekt | ||
| Egenvekt | 1 290–1 496 kg RDW | 1 385–1 682 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 481–1 782 kg ASTRA | – |
| Tillatt totalvekt | 2 120–2 200 kg RDW | – |
| Tilhengervekt med brems | 950–1 400 kg RDW | – |
| Tilhengervekt uten brems | 600–750 kg RDW | – |
| Seter og plass | ||
| Seter | 7 RDW | – |
| Dører | 4–5 RDW | – |
| Drivstofftank | – | 56 L |
| Ytelse | ||
| Topphastighet | 188–218 km/h RDW | 182–219 km/h |
| Dreiemoment | 230–400 Nm ASTRA | 230–400 Nm |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 225/55R18, 215/65R17, 205/55R19, 235/50R19, 225/55R19, 225/60R18
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 3 år | 89,4 % (88,9–89,9) | 92,2 % | 14 542 |
| 4–5 år | 87,9 % (87,5–88,3) | 91,0 % | 24 171 |
| 6–8 år | 84,8 % (83,7–85,8) | 86,4 % | 4 634 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 30,9 % | 23,5 % |
| Bremser | 24,1 % | 14,5 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 5,9 % | 5,0 % |
| Karosseri, chassis og struktur | 5,3 % | 1,1 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 5,0 % | 6,1 % |
| Hjuloppheng | 2,7 % | 4,8 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Alle 72 versjoner av Peugeot 5008 II
Vis alle 72 versjonene
Den europeiske union 31 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 1,2 l | 100 kW (136 hk) | Bensin | 5,7 l/100 km WLTP | 129 g/km | – | 11 519 |
| 2021–2024 | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 5,2–5,6 l/100 km WLTP | 139–147 g/km | – | 95 927 |
| 2021–2024 | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 6,4–6,6 l/100 km WLTP | 147–149 g/km | – | 67 276 |
| 2023–2024 | 1,2 l | 100 kW (136 hk) | Hybrid | 5,7–5,8 l/100 km WLTP | 129–131 g/km | – | 7 524 |
| 2024 | Elmotor | 157 kW (213 hk) | Elektrisk | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 494 km | 2 063 |
| 2024 | Elmotor | 104 kW (141 hk) | Elektrisk | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 494 km | 141 |
| 2024 | Elmotor | 170 kW (231 hk) | Elektrisk | 18,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 644 km | 24 |
| 2024 | Elmotor | 100 kW (136 hk) | Elektrisk | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 493 km | 12 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 130 kW (177 hk) | Diesel | 5,8–5,9 l/100 km WLTP | 155 g/km | – | 14 544 |
| 2021–2023 | 1,6 l | 133 kW (181 hk) | Bensin | 6,9–7,1 l/100 km WLTP | 158–159 g/km | – | 7 481 |
| 2017–2020 | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | – | 102–108 g/km | – | 163 789 |
| 2017–2020 | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | – | 116–120 g/km | – | 116 431 |
| 2017–2020 | 2,0 l | 130 kW (177 hk) | Diesel | – | 123–129 g/km | – | 43 807 |
| 2018–2020 | 1,6 l | 133 kW (181 hk) | Bensin | – | 129–130 g/km | – | 23 334 |
| 2017–2020 | 1,2 l | – | Bensin | – | 116–122 g/km | – | 11 724 |
| 2018–2020 | 1,5 l | – | Diesel | – | 102–108 g/km | – | 14 244 |
| 2020 | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | – | 118 g/km | – | 51 |
| 2017–2019 | 1,6 l | 88 kW (120 hk) | Diesel | – | 111–112 g/km | – | 65 557 |
| 2017–2019 | 1,6 l | 121 kW (165 hk) | Bensin | – | 135–139 g/km | – | 21 643 |
| 2017–2019 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | – | 119–121 g/km | – | 21 433 |
| 2017–2018 | 2,0 l | 133 kW (181 hk) | Diesel | – | 124 g/km | – | 12 555 |
| 2017–2018 | 1,6 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | – | 110–112 g/km | – | 6 140 |
| 2017–2018 | 2,0 l | 100 kW (136 hk) | Diesel | – | 120 g/km | – | 484 |
| 2017–2018 | 1,6 l | 73 kW (99 hk) | Diesel | – | 106 g/km | – | 304 |
| 2017 | 1,6 l | 182 kW (247 hk) | Bensin | – | 136 g/km | – | 520 |
| 2017 | 1,6 l | 132 kW (179 hk) | Diesel | – | 112 g/km | – | 320 |
| 2017 | 2,0 l | 200 kW (272 hk) | Diesel | – | 124 g/km | – | 192 |
| 2017 | 1,2 l | 144 kW (196 hk) | Bensin | – | 120 g/km | – | 176 |
| 2017 | 2,0 l | 165 kW (224 hk) | Diesel | – | 120 g/km | – | 164 |
| 2017 | 1,6 l | 84 kW (114 hk) | Diesel | – | 131 g/km | – | 16 |
| 2017 | 1,6 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | – | 113 g/km | – | 12 |
Storbritannia 41 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024Electric 73 kWh (VH) KCZKZX-H0E040 · Electric 73 kWh (VH) KCZKZX-H0E000 | Elmotor | 210 kW (286 hk) | Elektrisk | Automatgir | 21,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 415 km |
| 2024Electric 73 kWh (VL) KCZKZX-H0E040 · Electric 73 kWh (VL) KCZKZX-H0E000 | Elmotor | 210 kW (286 hk) | Elektrisk | Automatgir | 16,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 545 km |
| 2024HYBRID 136 (VL) KAHPY1-H1AN40 · HYBRID 136 (VL) KAHPY1-H1AM00 · HYBRID 136 (VL) KAHPY1-H1AN00 og 1 utstyrsversjon til | 1,2 l | 136 kW (185 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | – |
| 2024HYBRID 136 (VH) KAHPY1-H1AN40 · HYBRID 136 (VH) KAHPY1-H1AM00 · HYBRID 136 (VH) KAHPY1-H1AN00 og 1 utstyrsversjon til | 1,2 l | 136 kW (185 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 6,3 l/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2024PLUG-IN HYBRID 195 (VH) KBDGK4-H1B000 · PLUG-IN HYBRID 195 (VH) KBDGK4-H1B040 | 1,6 l | 150 kW (204 hk) | Ladbar hybrid | 7-trinns automatgir | 4,6 l/100 km WLTP24,0 kWh/100 km WLTP | 173 g/km | 63 km |
| 2024PLUG-IN HYBRID 195 (VL) KBDGK4-H1B000 · PLUG-IN HYBRID 195 (VL) KBDGK4-H1B040 | 1,6 l | 150 kW (204 hk) | Ladbar hybrid | 7-trinns automatgir | 6,8 l/100 km WLTP20,1 kWh/100 km WLTP | 153 g/km | 89 km |
| 2020–2023PureTech 130 | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 7,2–7,9 l/100 km WLTP | 133–163 g/km | – |
| 2020–2023PureTech 130 EAT8 | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,3–8,4 l/100 km WLTP | 139–165 g/km | – |
| 2023PureTech 130 (VL) | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 6,1 l/100 km WLTP | 138 g/km | – |
| 2023PureTech 130 (VH) | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,4 l/100 km WLTP | 167 g/km | – |
| 2023HYBRID 136 (VL) | 1,2 l | 100 kW (136 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 2023HYBRID 136 (VH) | 1,2 l | 100 kW (136 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 6,2 l/100 km WLTP | 139 g/km | – |
| 2020–2023Blue HDI 130 | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,6–5,8 l/100 km WLTP | 122–148 g/km | – |
| 2020–2023Blue HDI 130 EAT8 | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,0–6,7 l/100 km WLTP | 128–157 g/km | – |
| 2023BlueHDi 130 (VL) | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,2 l/100 km WLTP | 137 g/km | – |
| 2023BlueHDi 130 (VH) | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,2 l/100 km WLTP | 163 g/km | – |
| 2020–2023PureTech 180 EAT8 | 1,6 l | 133 kW (181 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,8–9,9 l/100 km WLTP | 148–177 g/km | – |
| 2020–2023Blue HDI 180 EAT8 | 2,0 l | 130 kW (177 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,4–7,4 l/100 km WLTP | 145–168 g/km | – |
| 2019PureTech 130 S&S | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,4–7,3 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019PureTech 130 S&S EAT8 | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 6,5–7,7 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 130 S&S | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,1–5,9 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 130 S&S EAT8 | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,0–5,9 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019PureTech 180 S&S EAT8 | 1,6 l | 133 kW (181 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,1–8,0 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 180 S&S EAT8 | 2,0 l | 130 kW (177 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,0–6,7 l/100 km WLTP | – | – |
| 20181.2L PureTech 130 S&S 17 inch wheels (from 07/18) | 1,2 l | – | Bensin | 6-trinns manuell | 5,3 l/100 km NEDC | 121 g/km | – |
| 20181.2L PureTech 130 S&S 19 inch Washington (from 07/18) | 1,2 l | – | Bensin | 6-trinns manuell | 5,2 l/100 km NEDC | 120 g/km | – |
| 20181.2L PureTech 130 S&S 18 inch wheels and/or Grip Control (from 07/18) | 1,2 l | – | Bensin | 6-trinns manuell | 5,4 l/100 km NEDC | 122 g/km | – |
| 20181.2L PureTech 130 S&S EAT8 17 inch wheels | 1,2 l | – | Bensin | 8-trinns automatgir | 5,3 l/100 km NEDC | 121 g/km | – |
| 20181.2L PureTech 130 S&S EAT8 18 | 1,2 l | – | Bensin | 8-trinns automatgir | 5,4 l/100 km NEDC | 122 g/km | – |
| 20181.2L PureTech 130 S&S EAT8 19 inch wheels | 1,2 l | – | Bensin | 8-trinns automatgir | 5,2 l/100 km NEDC | 119 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S 19 inch wheels | 1,5 l | – | Diesel | 6-trinns manuell | 4,1 l/100 km NEDC | 106 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S 17 inch wheels | 1,5 l | – | Diesel | 6-trinns manuell | 4,1 l/100 km NEDC | 107 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S 18 inch wheels and/or Grip Control | 1,5 l | – | Diesel | 6-trinns manuell | 4,2 l/100 km NEDC | 109 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S EAT8 18 inch wheels and/or Grip Control | 1,5 l | – | Diesel | 8-trinns automatgir | 4,1 l/100 km NEDC | 108 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S EAT8 19 inch wheels | 1,5 l | – | Diesel | 8-trinns automatgir | 4,0 l/100 km NEDC | 105 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S EAT8 17 inch wheels | 1,5 l | – | Diesel | 8-trinns automatgir | 4,1 l/100 km NEDC | 106 g/km | – |
| 20181.6L BlueHDi 120 S&S 17/18/19 inch wheels | 1,6 l | – | Diesel | 6-trinns manuell | 4,2 l/100 km NEDC | 108 g/km | – |
| 20181.6L PureTech 180 S&S EAT8 18 inch wheels | 1,6 l | – | Bensin | 8-trinns automatgir | 5,7 l/100 km NEDC | 131 g/km | – |
| 20181.6L PureTech 180 S&S EAT8 19 | 1,6 l | – | Bensin | 8-trinns automatgir | 5,6 l/100 km NEDC | 128 g/km | – |
| 20182.0L BlueHDi 180 S&S EAT8 18 inch wheels and 19 inch Boston | 2,0 l | – | Diesel | 8-trinns automatgir | 4,9 l/100 km NEDC | 129 g/km | – |
| 20182.0L BlueHDi 180 S&S EAT8 19 inch Washington wheels | 2,0 l | – | Diesel | 8-trinns automatgir | 4,8 l/100 km NEDC | 125 g/km | – |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.