Nissan Qashqai J12
Nissan Qashqai J12 (siden 2022): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 57 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike og Canada.
Modellkoder: J12
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 430 mm RDW | 4 380 mm TC | 4 425 mm |
| Bredde | 1 840 mm RDW | 1 640 mm TC | 1 838 mm |
| Høyde | 1 630 mm RDW | 1 590 mm TC | 1 635 mm |
| Akselavstand | 2 670 mm RDW | 2 650 mm TC | 2 666 mm |
| Sporvidde foran | 1 580–1 596 mm ASTRA | 1 590 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 580–1 602 mm ASTRA | 1 580 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 304–1 585 kg RDW | 1 466–1 518 kg TC | 1 405–1 803 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 404–1 685 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 1 935–2 180 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 750–1 800 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 700–750 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5 RDW | – | – |
| Dører | 4 RDW | – | – |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 170–199 km/h RDW | – | 170–206 km/h |
| Dreiemoment | 237–270 Nm ASTRA | – | 237–330 Nm |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 235/45R20, 235/50R19, 235/55R18, 215/65R17
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Alle 57 versjoner av Nissan Qashqai J12
Vis alle 57 versjonene
Den europeiske union 17 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 1,3 l | 116 kW (158 hk) | Hybrid | 6,4 l/100 km WLTP | 144–145 g/km | – | 139 175 |
| 2022–2025 | 1,5 l | 116 kW (158 hk) | Hybrid | 5,2–5,4 l/100 km WLTP | 118–122 g/km | – | 111 577 |
| 2022–2025 | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Hybrid | 6,4 l/100 km WLTP | 144 g/km | – | 95 773 |
| 2025 | 1,5 l | 116 kW (158 hk) | Hybrid | 4,6 l/100 km WLTP | 104 g/km | – | 8 091 |
| 2022–2025 | 1,3 l | 116 kW (158 hk) | Bensin | 6,2–6,5 l/100 km WLTP | 145–148 g/km | – | 6 925 |
| 2025 | 1,3 l | 116 kW (158 hk) | Ladbar hybrid | 6,4 l/100 km WLTP | 146 g/km | – | 589 |
| 2022–2025 | 1,5 l | 140 kW (190 hk) | Hybrid | 5,2–5,3 l/100 km WLTP | 117–121 g/km | – | 693 |
| 2025 | Elmotor | – | Elektrisk | 1,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 400 km | 82 |
| 2025 | 1,5 l | – | Bensin | 5,8 l/100 km WLTP | 57 g/km | – | 67 |
| 2025 | 1,5 l | 116 kW (158 hk) | Ladbar hybrid | 5,3 l/100 km WLTP | 119 g/km | – | 33 |
| 2022–2025 | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 6,1–6,4 l/100 km WLTP | 144–145 g/km | – | 2 617 |
| 2025 | – | – | Bensin | 8,0 l/100 km WLTP | 57 g/km | – | 13 |
| 2025 | 1,5 l | 151 kW (205 hk) | Hybrid | 4,5 l/100 km WLTP | 104 g/km | – | 10 |
| 2022 | 1,3 l | 206 kW (280 hk) | Hybrid | – | 146 g/km | – | 155 |
| 2022 | Elmotor | 116 kW (158 hk) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 16 |
| 2022 | – | 140 kW (190 hk) | Ladbar hybrid | 17,0 kWh/100 km WLTP | 123 g/km | – | 12 |
| 2022 | 1,5 l | 116 kW (158 hk) | Hybrid | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | – | 10 |
Storbritannia 37 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026QASH 140 MT VIS · QASH 140 MT ACPR | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,3 l/100 km WLTP | 143 g/km |
| 2025–2026QASH 140 MT NCO | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,4 l/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2025–2026QASH 140 MT PREMIERE | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,4 l/100 km WLTP | 145 g/km |
| 2025–2026QASH 140 MT TEK | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,4 l/100 km WLTP | 146 g/km |
| 2025–2026QASH 160 CVT 4W NCO | 1,3 l | 116 kW (158 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,9 l/100 km WLTP | 155 g/km |
| 2025–2026QASH 160 CVT 4W TEK | 1,3 l | 116 kW (158 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,9 l/100 km WLTP | 158 g/km |
| 2025–2026QASH 160 CVT 4W TEK+ | 1,3 l | 116 kW (158 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 7,0 l/100 km WLTP | 157 g/km |
| 2025–2026QASH 160 CVT ACPR | 1,3 l | 116 kW (158 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,3 l/100 km WLTP | 142 g/km |
| 2025–2026QASH 160 CVT NCO | 1,3 l | 116 kW (158 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,4 l/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2025–2026QASH 160 CVT TEK · QASH 160 CVT PREMIERE | 1,3 l | 116 kW (158 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,4 l/100 km WLTP | 145 g/km |
| 2025–2026QASH 160 CVT TEK+ | 1,3 l | 116 kW (158 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,5 l/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2025–2026QASH 160 MT ACPR | 1,3 l | 116 kW (158 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,3 l/100 km WLTP | 143 g/km |
| 2025–2026QASH 160 MT NCO | 1,3 l | 116 kW (158 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,4 l/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2025–2026QASH 160 MT TEK | 1,3 l | 116 kW (158 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,4 l/100 km WLTP | 146 g/km |
| 2025–2026QASH 160 MT TEK+ | 1,3 l | 116 kW (158 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,5 l/100 km WLTP | 146 g/km |
| 2026QQ DIGT 158 MT ACENTA PREM | 1,3 l | 116 kW (158 hk) | Hybrid | 6-trinns manuell | 6,3 l/100 km WLTP | 142 g/km |
| 2026QQ DIGT 158 AT ACENTA PREM | 1,3 l | 116 kW (158 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 6,2 l/100 km WLTP | 140 g/km |
| 2026QQ DIGT 158 MT N-CONNECTA | 1,3 l | 116 kW (158 hk) | Hybrid | 6-trinns manuell | 6,4 l/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2026QQ DIGT 158 AT N-CONNECTA · QQ DIGT 158 AT N-DESIGN 2T | 1,3 l | 116 kW (158 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 6,3 l/100 km WLTP | 142 g/km |
| 2026QQ DIGT 158 MT N-DESIGN 2T · QQ DIGT 158 MT TEKNA | 1,3 l | 116 kW (158 hk) | Hybrid | 6-trinns manuell | 6,4 l/100 km WLTP | 145 g/km |
| 2026QQ DIGT 158 AT TEKNA · QQ DIGT 158 AT TEKNA+ 2T | 1,3 l | 116 kW (158 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 6,3 l/100 km WLTP | 143 g/km |
| 2026QQ EPWR 205 ACENTA PREM | 1,5 l | 151 kW (205 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,3 l/100 km WLTP | 98 g/km |
| 2026QQ EPWR 205 N-CONNECTA | 1,5 l | 151 kW (205 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,4 l/100 km WLTP | 99 g/km |
| 2026QQ EPWR 205 N-DESIGN 2T · QQ EPWR 205 TEKNA | 1,5 l | 151 kW (205 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,4 l/100 km WLTP | 100 g/km |
| 2026QQ EPWR 205 TEKNA+ 2T | 1,5 l | 151 kW (205 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,5 l/100 km WLTP | 101 g/km |
| 2024QASH 160 CVT ACPR | 1,3 l | 160 kW (218 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,3 l/100 km WLTP | 142 g/km |
| 2024QASH 140 MT VIS · QASH 140 MT ACPR · QASH 160 MT ACPR | 1,3 l | 160 kW (218 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,3 l/100 km WLTP | 143 g/km |
| 2024QASH 160 CVT TEK+ | 1,3 l | 160 kW (218 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,5 l/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2024QASH 140 MT NCO · QASH 160 MT NCO | 1,3 l | 160 kW (218 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,4 l/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2024QASH 160 CVT NCO | 1,3 l | 160 kW (218 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,4 l/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2024QASH 140 MT PREMIERE | 1,3 l | 160 kW (218 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,4 l/100 km WLTP | 145 g/km |
| 2024QASH 160 CVT TEK · QASH 160 CVT PREMIERE | 1,3 l | 160 kW (218 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,4 l/100 km WLTP | 145 g/km |
| 2024QASH 160 MT TEK+ | 1,3 l | 160 kW (218 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,5 l/100 km WLTP | 146 g/km |
| 2024QASH 140 MT TEK · QASH 160 MT TEK | 1,3 l | 160 kW (218 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,4 l/100 km WLTP | 146 g/km |
| 2024QASH 160 CVT 4W NCO | 1,3 l | 160 kW (218 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,9 l/100 km WLTP | 155 g/km |
| 2024QASH 160 CVT 4W TEK+ | 1,3 l | 160 kW (218 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 7,0 l/100 km WLTP | 157 g/km |
| 2024QASH 160 CVT 4W TEK | 1,3 l | 160 kW (218 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,9 l/100 km WLTP | 158 g/km |
Frankrike 1 versjon
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Mild Hybrid (140ch) 6MT BUSINESS EDITION/N-CONNECTA/TEKNA · Mild Hybrid (140ch) 6MT N-CONNECTA/TEKNA · Mild Hybrid (140ch) 6MT VISIA/ACENTA/BUSINESS EDITION/N-CONNECTA og 1 utstyrsversjon til | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Hybrid | 6-trinns manuell | 6,3 l/100 km WLTP | 143 g/km |
Canada 2 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2023Station wagon: Small | 2,0 l | Bensin | Trinnløs (CVT) | 8,2–8,6 l/100 km 5-cycle | 194–201 g/km |
| 2022Station wagon: Small | 2,0 l | Bensin | 6-trinns manuell | 9,1 l/100 km 5-cycle | 213 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.