Mitsubishi Outlander first generation

Mitsubishi Outlander first generation (2003–2006): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 6 versjoner i USA og Canada.
Modellkoder: CU, ZE, ZF · Solgt i: USA og Canada
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | 4 540 mm RDW | 4 410–4 545 mm |
| Bredde | 1 750 mm Traficom | 1 750–1 780 mm |
| Høyde | 1 620–1 670 mm Traficom | 1 540–1 685 mm |
| Akselavstand | 2 630 mm RDW | 2 625 mm |
| Sporvidde foran | 1 495–1 510 mm ASTRA | – |
| Sporvidde bak | 1 505–1 520 mm ASTRA | – |
| Vekt og tilhengervekt | ||
| Egenvekt | 1 410–1 570 kg RDW | 1 605–1 745 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 510–1 670 kg RDW | – |
| Tillatt totalvekt | 1 970–2 070 kg RDW | – |
| Tilhengervekt med brems | 1 500 kg RDW | – |
| Tilhengervekt uten brems | 570 kg RDW | – |
| Seter og plass | ||
| Seter | 5 RDW | – |
| Dører | 4 RDW | – |
| Ytelse | ||
| Topphastighet | 191 km/h RDW | 187 km/h |
| Dreiemoment | 176–303 Nm ASTRA | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 215/60R16, 215/55R17
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Wikipedia (en, de), Traficoms typegodkjenninger (Finland), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 13 år og eldre | 60,7 % (58,0–63,3) | 69,2 % | 1 348 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Hjuloppheng | 61,8 % | 41,6 % |
| Bremser | 41,6 % | 36,4 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 41,2 % | 28,8 % |
| Dekk | 34,3 % | 31,2 % |
| Karosseri, chassis og struktur | 29,2 % | 18,6 % |
| Styring | 23,9 % | 7,7 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
208 klager for modellårene 2003–2006. 25 ulykker · 2 branner · 18 personskader
- Hjuloppheng 54
- Lys 28
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 6 versjoner av Mitsubishi Outlander first generation
USA 4 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003–2006SOHC, 2MODE CLKUP | 2,4 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Firehjulsdrift eller AWD | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2003–2006SOHC, 2MODE CLKUP | 2,4 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2005–2006SOHC | 2,4 l | Bensin | 5-trinns manuell | Forhjulsdrift | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 251 g/km |
| 2005–2006SOHC | 2,4 l | Bensin | 5-trinns manuell | Firehjulsdrift eller AWD | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
Canada 2 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2003–2006Sport utility vehicle | 2,4 l | Bensin | 4-trinns automatgir | 11,2–12,1 l/100 km 5-cycle | 258–278 g/km |
| 2005–2006Sport utility vehicle | 2,4 l | Bensin | 5-trinns manuell | 10,9–11,3 l/100 km 5-cycle | 251–260 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.





