MINI Roadster first generation

MINI Roadster first generation (2012–2016): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 39 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA og Canada.
Modellkoder: R59
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 3 730–3 760 mm RDW | 3 730 mm TC | 3 729–3 759 mm |
| Bredde | 1 680 mm RDW | 1 680 mm TC | 1 684 mm |
| Høyde | 1 380–1 390 mm RDW | 1 390 mm TC | 1 384–1 392 mm |
| Akselavstand | 2 470 mm RDW | 2 470 mm TC | 2 466 mm |
| Sporvidde foran | 1 445–1 483 mm ASTRA | 1 450–1 460 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 452–1 490 mm ASTRA | 1 460–1 470 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 095–1 180 kg RDW | 1 195–1 285 kg TC | – |
| Masse i kjøreklar stand | 1 195–1 280 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 1 410–1 495 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 2 RDW | – | – |
| Dører | 2 RDW | – | – |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 192–237 km/h RDW | – | – |
| Dreiemoment | 160–250 Nm ASTRA | – | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 205/45R17, 175/60R16, 195/55R16, 205/40R18, 175/65R15
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia, ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 6–8 år | 89,7 % (88,5–90,7) | 86,4 % | 3 104 |
| 9–12 år | 87,3 % (86,4–88,3) | 77,9 % | 4 637 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 26,3 % | 30,0 % |
| Bremser | 19,6 % | 24,8 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 12,8 % | 13,9 % |
| Hjuloppheng | 9,8 % | 21,5 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 7,4 % | 7,7 % |
| Hjul | 4,5 % | 0,7 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
5 klager for modellårene 2012–2013.
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 39 versjoner av MINI Roadster first generation
Vis alle 39 versjonene
Den europeiske union 9 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2016 | 1,6 l | 155 kW (211 hk) | Bensin | 157–166 g/km | 1 557 |
| 2012–2015 | 1,6 l | 90 kW (122 hk) | Bensin | 140–143 g/km | 9 801 |
| 2012–2015 | 2,0 l | 105 kW (143 hk) | Diesel | 127–129 g/km | 2 859 |
| 2012–2015 | 1,6 l | 135 kW (184 hk) | Bensin | 144–146 g/km | 6 903 |
| 2012–2015 | 1,6 l | 85 kW (116 hk) | Bensin | 138–144 g/km | 197 |
| 2012–2015 | 2,0 l | 100 kW (136 hk) | Diesel | 123–131 g/km | 187 |
| 2012–2015 | 1,6 l | 120 kW (163 hk) | Bensin | 139–145 g/km | 109 |
| 2012–2013 | 1,6 l | – | Bensin | 142–144 g/km | 148 |
| 2012 | 2,0 l | – | Diesel | 118 g/km | 12 |
Storbritannia 16 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2016MINI Cooper Roadster | 1,6 l | Bensin | 6-trinns manuell | 5,7 l/100 km NEDC | 133 g/km |
| 2012–2016MINI Cooper Roadster | 1,6 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 6,6 l/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2012–2015MINI Cooper S Roadster | 1,6 l | Bensin | 6-trinns manuell | 6,0 l/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2012–2015MINI Cooper S Roadster | 1,6 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 6,6 l/100 km NEDC | 153 g/km |
| 2012–2015MINI John Cooper Works Roadster | 1,6 l | Bensin | 6-trinns manuell | 6,8–7,3 l/100 km NEDC | 157–169 g/km |
| 2015MINI John Cooper Works Roadster | 1,6 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 7,3 l/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2012–2015MINI Cooper SD Roadster | 2,0 l | Diesel | 6-trinns manuell | 4,5 l/100 km NEDC | 118 g/km |
| 2012–2015MINI Cooper SD Roadster | 2,0 l | Diesel | 6-trinns automatgir | 5,4 l/100 km NEDC | 143 g/km |
| 2013–2014MINI Cooper S Roadster | 1,6 l | Bensin | Manuell | 6,0 l/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2013–2014MINI Cooper S Roadster | 1,6 l | Bensin | Automatgir | 6,6 l/100 km NEDC | 153 g/km |
| 2013–2014MINI John Cooper Works Roadster | 1,6 l | Bensin | Manuell | 6,8 l/100 km NEDC | 157 g/km |
| 2013–2014MINI John Cooper Works Roadster | 1,6 l | Bensin | Automatgir | 7,3 l/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2013–2014MINI Cooper SD Roadster | 2,0 l | Diesel | Manuell | 4,5 l/100 km NEDC | 118 g/km |
| 2013–2014MINI Cooper SD Roadster | 2,0 l | Diesel | Automatgir | 5,4 l/100 km NEDC | 143 g/km |
| 2013MINI Cooper Roadster | 1,6 l | Bensin | Manuell | 5,7 l/100 km NEDC | 133 g/km |
| 2013MINI Cooper Roadster | 1,6 l | Bensin | Automatgir | 6,6 l/100 km NEDC | 154 g/km |
Frankrike 8 versjoner
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014MINI COOPER ROADSTER | – | 90 kW (122 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 6,6 l/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2012–2014MINI COOPER ROADSTER | – | 90 kW (122 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,7 l/100 km NEDC | 133 g/km |
| 2012–2014MINI COOPER SD ROADSTER | – | 105 kW (143 hk) | Diesel | 6-trinns automatgir | 5,4 l/100 km NEDC | 143 g/km |
| 2012–2014MINI COOPER SD ROADSTER | – | 105 kW (143 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,5 l/100 km NEDC | 118 g/km |
| 2012–2014MINI COOPER S ROADSTER | – | 135 kW (184 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 6,6 l/100 km NEDC | 153 g/km |
| 2012–2014MINI COOPER S ROADSTER | – | 135 kW (184 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,0 l/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2012–2014MINI JOHN COOPER WORKS ROADSTER | – | 155 kW (211 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,8–7,3 l/100 km NEDC | 157–169 g/km |
| 2013–2014MINI JOHN COOPER WORKS ROADSTER | – | 155 kW (211 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 7,3 l/100 km NEDC | 169 g/km |
USA 4 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015SIDI | 1,6 l | Bensin | 6-trinns manuell | Forhjulsdrift | 28–30 MPG (7,8–8,4 l/100 km) EPA | 184–197 g/km |
| 2012–2015 | 1,6 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 29–30 MPG (7,8–8,1 l/100 km) EPA | 184–189 g/km |
| 2012–2015SIDI | 1,6 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 28–29 MPG (8,1–8,4 l/100 km) EPA | 195–197 g/km |
| 2012–2015 | 1,6 l | Bensin | 6-trinns manuell | Forhjulsdrift | 29–30 MPG (7,8–8,1 l/100 km) EPA | 183–188 g/km |
Canada 2 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015Two-seater | 1,6 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 7,7–8,3 l/100 km 5-cycle | 177–191 g/km |
| 2012–2015Two-seater | 1,6 l | Bensin | 6-trinns manuell | 7,5–8,4 l/100 km 5-cycle | 172–193 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.





