MG MG6 first generation
MG MG6 first generation (2011–2016): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 11 versjoner i Den europeiske union og Storbritannia.
Solgt i: Den europeiske union og Storbritannia
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Wikipedia |
|---|---|
| Mål | |
| Lengde | 4 651 mm |
| Bredde | 1 830 mm |
| Høyde | 1 472 mm |
| Akselavstand | 2 705 mm |
| Vekt og tilhengervekt | |
| Egenvekt | 1 473–1 539 kg |
| Seter og plass | |
| Drivstofftank | 50–62 L |
| Ytelse | |
| Topphastighet | 188–210 km/h |
| Dreiemoment | 170–250 Nm |
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: Wikipedia (en, de, pl). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 6–8 år | 75,0 % (73,1–76,9) | 86,4 % | 2 046 |
| 9–12 år | 65,1 % (63,5–66,7) | 77,9 % | 3 492 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Bremser | 45,6 % | 25,0 % |
| Dekk | 37,6 % | 30,1 % |
| Hjuloppheng | 34,8 % | 21,9 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 25,0 % | 14,1 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 8,4 % | 7,8 % |
| Støy, utslipp og lekkasjer | 6,2 % | 6,0 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Alle 11 versjoner av MG MG6 first generation
Den europeiske union 5 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2016 | 1,8 l | – | Diesel | 119–139 g/km | 2 418 |
| 2011–2014 | 1,8 l | – | Bensin | 174–184 g/km | 1 224 |
| 2011–2014 | 1,8 l | – | Bensin | 174–184 g/km | 410 |
| 2012 | 1,8 l | 98 kW (133 hk) | Bensin | 150 g/km | 1 042 |
| 2012 | 1,8 l | 118 kW (160 hk) | Bensin | 150 g/km | 396 |
Storbritannia 6 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015GT · Magnette | 1,8 l | Bensin | 5-trinns manuell | 7,5–7,8 l/100 km NEDC | 174–184 g/km |
| 2015GT · Magnette · 1.8T TCi-TECH | 1,8 l | Bensin | 5-trinns manuell | 7,5 l/100 km NEDC | 174 g/km |
| 20151.9 DTi-TECH | 1,8 l | Diesel | 6-trinns manuell | 4,6–5,3 l/100 km NEDC | 119–139 g/km |
| 2013–2014GT · Magnette | 1,8 l | Bensin | Manuell | 7,8 l/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2013–2014GT · Magnette · 1.8T TCi-TECH | 1,8 l | Bensin | Manuell | 7,5 l/100 km NEDC | 174 g/km |
| 2013–20141.9 DTi-TECH | 1,8 l | Diesel | Manuell | 4,9–5,3 l/100 km NEDC | 129–139 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.