MG Cyberster first generation
MG Cyberster first generation (siden 2024): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 8 versjoner i Den europeiske union og Storbritannia.
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | 4 540 mm RDW | 4 535 mm |
| Bredde | 1 910 mm RDW | 1 913 mm |
| Høyde | 1 330 mm RDW | 1 329 mm |
| Akselavstand | 2 690 mm RDW | 2 690 mm |
| Sporvidde foran | 1 616 mm ASTRA | – |
| Sporvidde bak | 1 629 mm ASTRA | – |
| Vekt og tilhengervekt | ||
| Egenvekt | 1 860–1 960 kg RDW | 1 850–1 984 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 960–2 060 kg RDW | – |
| Tillatt totalvekt | 2 110–2 210 kg RDW | – |
| Seter og plass | ||
| Seter | 2 RDW | – |
| Dører | 2 RDW | – |
| Bagasjeplass | 249 L EV DB | – |
| Ytelse | ||
| Topphastighet | 195–200 km/h RDW | 193–200 km/h |
| 0–100 km/t | 3,2 s EV DB | – |
| Dreiemoment | 475 Nm ASTRA | – |
| Elektrisk | ||
| Batterikapasitet (brukbar) | 74,4 kWh EV DB | 64,0–77,0 kWh |
| Batterikapasitet (brutto) | 77,0 kWh EV DB | – |
| Rekkevidde (WLTP) | 507 km EV DB | – |
| AC-ladeeffekt | 11 kW EV DB | – |
| DC-hurtigladeeffekt | 150 kW EV DB | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 245/40R20, 275/35R20
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Wikipedia (en, de, fr, pl), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), åpne EV-databaser (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Alle 8 versjoner av MG Cyberster first generation
Den europeiske union 6 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Elmotor | 400 kW (544 hk) | Elektrisk | 19,1–21,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 423–443 km | 1 022 |
| 2024–2025 | Elmotor | 250 kW (340 hk) | Elektrisk | 17,9–20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 459–475 km | 418 |
| 2024–2025 | Elmotor | 235 kW (320 hk) | Elektrisk | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 443 km | 124 |
| 2025 | Elmotor | 160 kW (218 hk) | Elektrisk | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 507 km | 14 |
| 2025 | Elmotor | 375 kW (510 hk) | Elektrisk | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 443 km | 12 |
| 2025 | Elmotor | 150 kW (204 hk) | Elektrisk | 18,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 447 km | 11 |
Storbritannia 2 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026MG Cyberster Trophy single motor | Elmotor | 250 kW (340 hk) | Elektrisk | Automatgir | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 507 km |
| 2026MG Cyberster GT dual motor | Elmotor | 375 kW (510 hk) | Elektrisk | Automatgir | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 443 km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.