Mercedes-Benz GL second generation
Mercedes-Benz GL second generation (2013–2016): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 21 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA og Canada.
Modellkoder: X166
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 5 088–5 097 mm Traficom | 5 120–5 140 mm TC | 5 125–5 130 mm |
| Bredde | 1 920–1 954 mm Traficom | 1 930 mm TC | 1 934 mm |
| Høyde | 1 799–1 950 mm Traficom | 1 840 mm TC | 1 850 mm |
| Akselavstand | 3 080 mm RDW | 3 080 mm TC | 3 075 mm |
| Sporvidde foran | 1 644–1 687 mm ASTRA | 1 680 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 664–1 707 mm ASTRA | 1 700 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 2 325 kg RDW | 2 436–2 580 kg TC | 2 380–2 505 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 2 425 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 3 250 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 3 500 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 750 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 7 RDW | – | – |
| Dører | 4–5 RDW | – | – |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 240 km/h RDW | – | 220–250 km/h |
| Dreiemoment | 480–700 Nm ASTRA | – | 480–760 Nm |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 265/55R19, 275/50R20, 275/55R19
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: Traficoms typegodkjenninger (Finland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, de), RDW-typegodkjenninger (Nederland), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 6–8 år | 88,0 % (86,7–89,3) | 86,4 % | 2 324 |
| 9–12 år | 87,3 % (86,1–88,4) | 77,9 % | 3 016 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 26,3 % | 29,9 % |
| Bremser | 15,0 % | 24,6 % |
| Karosseri, chassis og struktur | 6,9 % | 5,6 % |
| Støy, utslipp og lekkasjer | 6,4 % | 5,8 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 5,7 % | 13,5 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 5,0 % | 7,6 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
113 klager for modellårene 2013–2016. 3 ulykker · 5 branner · 7 personskader
- Motor 35
- Elektrisk system 20
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 21 versjoner av Mercedes-Benz GL second generation
Vis alle 21 versjonene
Den europeiske union 6 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2016 | 3,0 l | 190 kW (258 hk) | Diesel | 202–204 g/km | 1 402 |
| 2014–2016 | 3,0 l | 245 kW (333 hk) | Bensin | 218–229 g/km | 234 |
| 2013–2015 | 4,7 l | 320 kW (435 hk) | Bensin | 260–267 g/km | 194 |
| 2013–2015 | 5,5 l | 410 kW (557 hk) | Bensin | 273–288 g/km | 122 |
| 2013 | 3,0 l | – | Annet drivstoff | 201 g/km | 160 |
| 2013 | 4,7 l | – | Annet drivstoff | 265 g/km | 34 |
Storbritannia 5 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2016GL 350 BLUETEC with 21'' rear wheels | 3,0 l | Diesel | 7-trinns automatgir | 7,8 l/100 km NEDC | 205 g/km |
| 2015–2016GL 63 AMG with 21'' rear wheels · G 63 AMG with 21'' rear wheels · AMG GL S 63 with 20'' & 21'' rear wheels og 1 utstyrsversjon til | 5,5 l | Bensin | 7-trinns automatgir | 12,3 l/100 km NEDC | 288 g/km |
| 2014–2015GL 350 BLUETEC 4MATIC with 21" rear wheels | 3,0 l | Diesel | 7-trinns automatgir | 8,0 l/100 km NEDC | 209 g/km |
| 2014GL 63 AMG with 21" rear wheels | 5,5 l | Bensin | Automatgir | 12,3 l/100 km NEDC | 288 g/km |
| 2013GL 350 BLUETEC 4MATIC with 21" rear wheels | 3,0 l | Diesel | Automatgir | 8,0 l/100 km NEDC | 209 g/km |
Frankrike 6 versjoner
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015GL 350 BLUETEC 4MATIC BVA7 FAP · GL 350 BLUETEC 4MATIC | – | 190 kW (258 hk) | Diesel | 7-trinns automatgir | 7,4–7,8 l/100 km NEDC | 192–205 g/km |
| 2015GL 350 BLUETEC 4MATIC BVA7 FAP | – | 190 kW (258 hk) | Diesel | 7-trinns automatgir | 7,7–8,0 l/100 km NEDC | 199–209 g/km |
| 2015GL 400 4MATIC BVA7 | – | 245 kW (333 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 9,2–9,6 l/100 km NEDC | 215–225 g/km |
| 2015GL 500 4 MATIC BVA7 · GL 500 4MATIC BVA7 | – | 320 kW (435 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 11,3–11,5 l/100 km NEDC | 262–269 g/km |
| 2015GL 63 AMG BVA7 | – | 410 kW (557 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 12,3 l/100 km NEDC | 288 g/km |
| 2013–2014GL 500 4 MATIC BVA7 | – | 320 kW (435 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 11,3–11,5 l/100 km NEDC | 262–269 g/km |
USA 2 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2016SIDI | 3,0 l | Bensin | 7-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 298 g/km |
| 2013–2016SIDI | 4,7 l | Bensin | 7-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 15–16 MPG (14,7–15,7 l/100 km) EPA | 354–365 g/km |
Canada 2 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2016Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Bensin | 7-trinns automatgir | 14,0 l/100 km 5-cycle | 298–322 g/km |
| 2013–2016Sport utility vehicle: Standard | 4,7 l | Bensin | 7-trinns automatgir | 15,2–15,6 l/100 km 5-cycle | 350–365 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.