Mercedes-Benz G-Class first generation
Mercedes-Benz G-Class first generation (1990–2018): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 70 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA og Canada.
Modellkoder: W463
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 530–5 100 mm RDW | 4 440–4 450 mm TC | 4 661–4 714 mm |
| Bredde | 1 770–1 980 mm RDW | 1 810 mm TC | 1 760–1 864 mm |
| Høyde | 1 840–1 980 mm RDW | 1 980 mm TC | 1 836–1 976 mm |
| Akselavstand | 2 400–3 080 mm RDW | 2 850 mm TC | 2 400–2 850 mm |
| Sporvidde foran | 1 475–1 687 mm ASTRA | 1 510–1 540 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 475–1 707 mm ASTRA | 1 500–1 520 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 2 180–2 495 kg RDW | 2 500–2 595 kg TC | 2 580 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 2 280–2 595 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 2 850–3 250 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 2 850–3 500 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 750 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5–7 RDW | – | – |
| Dører | 3–5 RDW | – | – |
| Bagasjeplass (EPA) | – | 1 388 L EPA | – |
| Kupévolum (EPA) | – | 3 511 L EPA | – |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 170–250 km/h RDW | – | – |
| Dreiemoment | 330–760 Nm ASTRA | – | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 265/55R19, 275/50R20, 275/55R19, 265/60R18, 295/40R21, 275/45R20
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia, ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), US EPAs drivstofforbruksdata, Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 4–5 år | 92,6 % (90,5–94,3) | 91,0 % | 720 |
| 6–8 år | 87,1 % (85,4–88,7) | 86,4 % | 1 599 |
| 9–12 år | 85,5 % (83,4–87,4) | 77,9 % | 1 187 |
| 13 år og eldre | 82,9 % (80,1–85,3) | 69,2 % | 811 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Bremser | 16,2 % | 24,7 % |
| Dekk | 13,1 % | 28,9 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 9,2 % | 14,1 % |
| Støy, utslipp og lekkasjer | 7,7 % | 6,8 % |
| Hjuloppheng | 7,7 % | 20,8 % |
| Styring | 7,0 % | 3,4 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
125 klager for modellårene 2002–2017. 3 ulykker · 3 branner · 5 personskader
- Kollisjonsputer 30
- Motor 25
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 70 versjoner av Mercedes-Benz G-Class first generation
Vis alle 70 versjonene
Den europeiske union 30 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2019 | 5,5 l | 420 kW (571 hk) | Bensin | 322 g/km | 7 320 |
| 2015–2018 | 4,0 l | 310 kW (421 hk) | Bensin | 276–290 g/km | 9 805 |
| 2015–2018 | 3,0 l | 180 kW (245 hk) | Diesel | 261–262 g/km | 13 082 |
| 2018 | 4,0 l | 430 kW (585 hk) | Bensin | 300 g/km | 1 600 |
| 2015–2018 | 6,0 l | 463 kW (630 hk) | Bensin | 397 g/km | 254 |
| 2017 | 3,0 l | 180 kW (245 hk) | Annet drivstoff | 261 g/km | 226 |
| 2017 | 5,5 l | 630 kW (857 hk) | Bensin | 322 g/km | 110 |
| 2017 | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Diesel | 261 g/km | 84 |
| 2017 | 4,0 l | 465 kW (632 hk) | Bensin | 289 g/km | 42 |
| 2012–2017 | 3,0 l | 190 kW (258 hk) | Diesel | 199–202 g/km | 20 095 |
| 2016 | 4,0 l | 310 kW (421 hk) | Diesel | 289 g/km | 52 |
| 2012–2016 | 5,5 l | 410 kW (557 hk) | Bensin | 288 g/km | 1 352 |
| 2012–2016 | 4,7 l | 320 kW (435 hk) | Bensin | 266–280 g/km | 1 661 |
| 2012–2016 | 5,5 l | 400 kW (544 hk) | Bensin | 322–323 g/km | 4 870 |
| 2011–2016 | 3,0 l | 155 kW (211 hk) | Diesel | 290–295 g/km | 11 319 |
| 2011–2016 | 5,5 l | 285 kW (387 hk) | Bensin | 341–348 g/km | 3 114 |
| 2012–2015 | 6,0 l | 450 kW (612 hk) | Bensin | 390–397 g/km | 192 |
| 2011–2014 | 3,0 l | 135 kW (184 hk) | Diesel | 300–306 g/km | 854 |
| 2011–2014 | – | – | Diesel | 199–254 g/km | 210 |
| 2010–2013 | – | – | Bensin | 281–364 g/km | 88 |
| 2011–2013 | 3,0 l | 195 kW (265 hk) | Diesel | 235–237 g/km | 2 277 |
| 2013 | 3,0 l | – | Annet drivstoff | 276 g/km | 30 |
| 2013 | 5,5 l | – | Annet drivstoff | 323 g/km | 24 |
| 2011–2012 | 5,4 l | 373 kW (507 hk) | Bensin | 372–373 g/km | 484 |
| 2011 | 3,0 l | 165 kW (224 hk) | Diesel | 255 g/km | 610 |
| 2011 | 3,0 l | 170 kW (231 hk) | Diesel | 214 g/km | 24 |
| 2010 | 3,0 l | – | Diesel | 272 g/km | 4 090 |
| 2010 | 5,5 l | – | Bensin | 335 g/km | 656 |
| 2010 | 5,4 l | – | Bensin | 376 g/km | 334 |
| 2010 | – | – | Annet drivstoff | 287 g/km | 52 |
Storbritannia 8 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2018G 350 d with 18'' rear wheels · G 350 d with 19'' rear wheels | 3,0 l | Diesel | 7-trinns automatgir | 9,9 l/100 km NEDC | 261 g/km |
| 2018AMG G 63 4MATIC with 20'' rear wheels · AMG G 63 4MATIC with 21'' rear wheels · AMG G 63 4MATIC with 22'' rear wheels | 4,0 l | Bensin | 9-trinns automatgir | 13,1 l/100 km NEDC | 299 g/km |
| 2015–2018G 63 AMG with 20'' rear wheels · AMG G 63 with 20'' rear wheels · AMG G 63 with 21'' rear wheels | 5,5 l | Bensin | 7-trinns automatgir | 13,8 l/100 km NEDC | 322 g/km |
| 2015G 350 BlueTEC with 18'' rear wheels | 3,0 l | Diesel | 7-trinns automatgir | 11,2 l/100 km NEDC | 295 g/km |
| 2013–2014G 350 BLUETEC with 16" & 18" rear wheels · G 350 BLUETEC with 18" rear wheels | 3,0 l | Diesel | Automatgir | 11,2 l/100 km NEDC | 295 g/km |
| 2014G63 AMG with 20" wheels | 5,5 l | Bensin | Automatgir | 13,8 l/100 km NEDC | 322 g/km |
| 2012G 350 BLUETEC with 16 inch & 18 inch rear wheels | 3,0 l | Diesel | 7-trinns automatgir | 11,2 l/100 km NEDC | 295 g/km |
| 2012G 55 AMG with 19 inch rear wheels | 5,4 l | Bensin | 5-trinns automatgir | 15,9 l/100 km NEDC | 372 g/km |
Frankrike 13 versjoner
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015G 350 BLUETEC BREAK LONG BVA7 FAP | – | 155 kW (211 hk) | Diesel | 7-trinns automatgir | 11,2 l/100 km NEDC | 295 g/km |
| 2012–2015G 500 CABRIOLET BVA7 | – | 285 kW (387 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 14,9 l/100 km NEDC | 348 g/km |
| 2012–2015G 500 BREAK LONG BVA7 | – | 285 kW (387 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 14,9 l/100 km NEDC | 348 g/km |
| 2013–2015G 63 BREAK LONG BVA7 | – | 400 kW (544 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 13,8 l/100 km NEDC | 322 g/km |
| 2013–2015G 65 BREAK LONG BVA7 | – | 450 kW (612 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 17,0 l/100 km NEDC | 397 g/km |
| 2014GL 350 BLUETEC 4MATIC BVA7 FAP | – | 190 kW (258 hk) | Diesel | 7-trinns automatgir | 7,4–8,0 l/100 km NEDC | 192–209 g/km |
| 2014GL 63 AMG BVA7 · GL63 AMG BVA7 | – | 410 kW (557 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 12,3 l/100 km NEDC | 288 g/km |
| 2012–2013G 350 BLUETEC BREAK COURT BVA7 FAP | – | 155 kW (211 hk) | Diesel | 7-trinns automatgir | 11,2 l/100 km NEDC | 295 g/km |
| 2012–2013G 350 BLUETEC CABRIOLET BVA7 FAP | – | 155 kW (211 hk) | Diesel | 7-trinns automatgir | 11,2 l/100 km NEDC | 295 g/km |
| 2013GL 350 BLUETEC 4MATIC BVA7 · GL 350 BLUETEC 4MATIC BVA7 FAP | – | 190 kW (258 hk) | Diesel | 7-trinns automatgir | 7,4–8,0 l/100 km NEDC | 192–209 g/km |
| 2012–2013G 500 BREAK COURT BVA7 | – | 285 kW (387 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 14,9 l/100 km NEDC | 348 g/km |
| 2013GL 63 AMG BVA7 | – | 410 kW (557 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 12,3 l/100 km NEDC | 288 g/km |
| 2012G 55 AMG BREAK LONG BVA5 | – | 373 kW (507 hk) | Bensin | 5-trinns automatgir | 15,9 l/100 km NEDC | 372 g/km |
USA 10 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2018SIDI | 4,0 l | Bensin | 7-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 11–13 MPG (18,1–21,4 l/100 km) EPA | 410–515 g/km |
| 2013–2018SIDI | 5,5 l | Bensin | 7-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 13–14 MPG (16,8–18,1 l/100 km) EPA | 382–432 g/km |
| 2016–2018 | 6,0 l | Bensin | 7-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 12 MPG (19,6 l/100 km) EPA | 473 g/km |
| 2011–2015 | 5,5 l | Bensin | 7-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 13 MPG (18,1 l/100 km) EPA | 423–425 g/km |
| 2010–2011 | 5,4 l | Bensin | 5-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 12 MPG (19,6 l/100 km) EPA | 460 g/km |
| 2010PR | 5,5 l | Bensin | 7-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 13 MPG (18,1 l/100 km) EPA | 425 g/km |
| 2004–2009EMS 2MODE CLKUP | 5,4 l | Bensin | 5-trinns automatgir | Firehjulsdrift eller AWD | 12–13 MPG (18,1–19,6 l/100 km) EPA | 425–460 g/km |
| 2007–2008EMS 2MODE CLKUP | 5,0 l | Bensin | 7-trinns automatgir | Firehjulsdrift eller AWD | 13 MPG (18,1 l/100 km) EPA | 425 g/km |
| 2002–2006EMS 2MODE CLKUP | 5,0 l | Bensin | 5-trinns automatgir | Firehjulsdrift eller AWD | 12 MPG (19,6 l/100 km) EPA | 460 g/km |
| 2003EMS 2MODE CLKUP | 5,5 l | Bensin | 5-trinns automatgir | Firehjulsdrift eller AWD | 13 MPG (18,1 l/100 km) EPA | 425 g/km |
Canada 9 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2018Sport utility vehicle: Standard | 4,0 l | Bensin | 7-trinns automatgir | 17,5–17,9 l/100 km 5-cycle | 401–410 g/km |
| 2013–2018Sport utility vehicle: Standard | 5,5 l | Bensin | 7-trinns automatgir | 15,7–18,5 l/100 km 5-cycle | 361–426 g/km |
| 2016–2018Sport utility vehicle: Standard | 6,0 l | Bensin | 7-trinns automatgir | 20,3–21,4 l/100 km 5-cycle | 467–476 g/km |
| 2013–2016Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Diesel | 7-trinns automatgir | 10,9–12,0 l/100 km 5-cycle | 294–324 g/km |
| 2010–2012Sport utility vehicle | 3,0 l | Diesel | 7-trinns automatgir | 12,2–12,7 l/100 km 5-cycle | 329–343 g/km |
| 2009–2012Sport utility vehicle | 5,5 l | Bensin | 7-trinns automatgir | 18,4–18,6 l/100 km 5-cycle | 423–428 g/km |
| 2004–2011Sport utility vehicle | 5,4 l | Bensin | 5-trinns automatgir | 18,1–19,9 l/100 km 5-cycle | 416–458 g/km |
| 2008Sport utility vehicle | 5,0 l | Bensin | 7-trinns automatgir | 18,3 l/100 km 5-cycle | 421 g/km |
| 2003–2005Sport utility vehicle | 5,0 l | Bensin | 5-trinns automatgir | 19,2–19,3 l/100 km 5-cycle | 442–444 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.