Mercedes-Benz CLS C257
Mercedes-Benz CLS C257 (2018–2024): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 55 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, USA og Canada.
Modellkoder: C257
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 5 000–5 010 mm RDW | 4 940–5 000 mm TC | 4 988–5 001 mm |
| Bredde | 1 900 mm RDW | 1 860–1 880 mm TC | 1 890 mm |
| Høyde | 1 440 mm RDW | 1 420–1 450 mm TC | 1 435 mm |
| Akselavstand | 2 940 mm RDW | 2 870–2 940 mm TC | 2 938 mm |
| Sporvidde foran | 1 618–1 647 mm ASTRA | 1 590–1 630 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 624–1 637 mm ASTRA | 1 620–1 630 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 665–1 880 kg RDW | 1 870–2 021 kg TC | 1 735–1 980 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 765–1 980 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 2 410–2 560 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 1 900 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 750 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5 RDW | – | – |
| Dører | 4 RDW | – | – |
| Bagasjeplass (EPA) | – | 311–340 L EPA | – |
| Kupévolum (EPA) | – | 2 605–2 633 L EPA | – |
| Drivstofftank | – | – | 50–66 L |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 250–270 km/h RDW | – | 235–270 km/h |
| Dreiemoment | 400–700 Nm ASTRA | – | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 255/35R19, 245/40R19, 245/45R18, 275/40R18, 285/30R19, 255/40R18, 285/35R18, 275/35R19
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), US EPAs drivstofforbruksdata, Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 3 år | 85,9 % (84,1–87,6) | 92,2 % | 1 550 |
| 4–5 år | 86,3 % (85,2–87,3) | 91,0 % | 4 195 |
| 6–8 år | 85,3 % (82,9–87,4) | 86,4 % | 925 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 24,7 % | 24,0 % |
| Bremser | 10,2 % | 15,2 % |
| Hjuloppheng | 6,3 % | 5,3 % |
| Hjul | 5,7 % | 0,5 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 2,9 % | 6,2 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 1,5 % | 5,1 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
34 klager for modellårene 2019–2023. 1 ulykke · 2 personskader
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 55 versjoner av Mercedes-Benz CLS C257
Vis alle 55 versjonene
Den europeiske union 36 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | 2,0 l | 195 kW (265 hk) | Hybrid | 5,9–6,2 l/100 km WLTP | 162–166 g/km | 919 |
| 2021–2024 | 3,0 l | 320 kW (435 hk) | Hybrid | 9,4–9,5 l/100 km WLTP | 216 g/km | 1 150 |
| 2021–2024 | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Hybrid | 8,8–9,0 l/100 km WLTP | 201–204 g/km | 1 354 |
| 2021–2024 | 2,9 l | 243 kW (330 hk) | Diesel | 7,1–7,2 l/100 km WLTP | 187–189 g/km | 1 827 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 143 kW (194 hk) | Diesel | 5,7–6,1 l/100 km WLTP | 154–158 g/km | 1 073 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 220 kW (299 hk) | Hybrid | 7,9–8,2 l/100 km WLTP | 182–193 g/km | 206 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 220 kW (299 hk) | Bensin | 6,9–7,7 l/100 km WLTP | 180–181 g/km | 44 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 195 kW (265 hk) | Diesel | 5,4–5,8 l/100 km WLTP | 149–160 g/km | 153 |
| 2021 | 2,0 l | 180 kW (245 hk) | Diesel | 6,3 l/100 km WLTP | 142 g/km | 146 |
| 2021 | 2,9 l | 250 kW (340 hk) | Diesel | 6,8 l/100 km WLTP | 191 g/km | 98 |
| 2021 | 2,9 l | 210 kW (286 hk) | Diesel | 6,4 l/100 km WLTP | 190 g/km | 35 |
| 2021 | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Bensin | 8,6 l/100 km WLTP | 198 g/km | 28 |
| 2021 | 3,0 l | 320 kW (435 hk) | Bensin | 9,1 l/100 km WLTP | 210 g/km | 15 |
| 2020 | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Hybrid | – | 188 g/km | 1 306 |
| 2018–2020 | 2,9 l | 210 kW (286 hk) | Diesel | – | 153–156 g/km | 12 224 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 180 kW (245 hk) | Diesel | – | 142 g/km | 4 191 |
| 2018–2020 | 2,9 l | 250 kW (340 hk) | Diesel | – | 158–159 g/km | 7 927 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 143 kW (194 hk) | Diesel | – | 132–133 g/km | 918 |
| 2020 | 3,0 l | 320 kW (435 hk) | Hybrid | – | 202 g/km | 653 |
| 2020 | 2,9 l | 243 kW (330 hk) | Diesel | – | 169 g/km | 516 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 220 kW (299 hk) | Hybrid | – | 162–164 g/km | 640 |
| 2018–2020 | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Bensin | – | 184–186 g/km | 6 637 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 220 kW (299 hk) | Bensin | – | 160–162 g/km | 770 |
| 2018–2020 | 3,0 l | 320 kW (435 hk) | Bensin | – | 200–203 g/km | 693 |
| 2020 | 2,0 l | 195 kW (265 hk) | Hybrid | – | 189 g/km | 34 |
| 2019 | 3,0 l | 320 kW (435 hk) | Bensin | – | 221 g/km | 1 399 |
| 2019 | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Hybrid | 1,0 kWh/100 km NEDC | 184 g/km | 930 |
| 2019 | 3,0 l | 320 kW (435 hk) | Hybrid | 1,0 kWh/100 km NEDC | 203 g/km | 369 |
| 2018–2019 | 2,1 l | 120 kW (163 hk) | Diesel | – | 127 g/km | 106 |
| 2018 | 2,1 l | 150 kW (204 hk) | Diesel | – | 142 g/km | 822 |
| 2018 | 3,0 l | 190 kW (258 hk) | Diesel | – | 166 g/km | 622 |
| 2018 | 3,5 l | 245 kW (333 hk) | Bensin | – | 189 g/km | 88 |
| 2018 | 5,5 l | 430 kW (585 hk) | Bensin | – | 250 g/km | 84 |
| 2018 | 2,1 l | 125 kW (170 hk) | Diesel | – | 123 g/km | 38 |
| 2018 | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Annet drivstoff | – | 184 g/km | 22 |
| 2018 | 4,7 l | 300 kW (408 hk) | Bensin | – | 218 g/km | 10 |
Storbritannia 15 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023CLS 400 d 4MATIC | 2,9 l | 243 kW (330 hk) | Diesel | 9-trinns automatgir | 6,7–7,4 l/100 km WLTP | 175–196 g/km |
| 2021–2023AMG CLS 53 4MATIC+ | 3,0 l | 320 kW (435 hk) | Hybrid | 9-trinns automatgir | 9,1–9,6 l/100 km WLTP | 209–219 g/km |
| 2020–2021CLS 300 d | 2,0 l | 180 kW (245 hk) | Diesel | 9-trinns automatgir | 6,1–7,0 l/100 km WLTP | 161–183 g/km |
| 2021CLS 300 d | 2,0 l | 180 kW (245 hk) | Hybrid | 9-trinns automatgir | 6,1–7,0 l/100 km WLTP | 161–183 g/km |
| 2020–2021CLS 350 | 2,0 l | 220 kW (299 hk) | Bensin | 9-trinns automatgir | 7,6–8,6 l/100 km WLTP | 172–195 g/km |
| 2021CLS 350 | 2,0 l | 220 kW (299 hk) | Hybrid | 9-trinns automatgir | 7,6–8,6 l/100 km WLTP | 172–195 g/km |
| 2021CLS 300 d 4MATIC | 2,0 l | 195 kW (265 hk) | Hybrid | 9-trinns automatgir | 6,4 l/100 km WLTP | 151–173 g/km |
| 2020–2021CLS 400 d 4MATIC | 2,9 l | 250 kW (340 hk) | Diesel | 9-trinns automatgir | 6,8–7,5 l/100 km WLTP | 178–197 g/km |
| 2020–2021CLS 450 4MATIC | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Bensin | 9-trinns automatgir | 8,0–9,1 l/100 km WLTP | 183–207 g/km |
| 2021CLS 450 4MATIC | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Hybrid | 9-trinns automatgir | 8,0–9,1 l/100 km WLTP | 183–207 g/km |
| 2018CLS 300 d 4MATIC with 19'' & 20'' rear wheels | 2,0 l | – | Diesel | 9-trinns automatgir | 5,4 l/100 km NEDC | 142 g/km |
| 2018CLS 350 d 4MATIC with 19'' rear wheels · CLS 350 d 4MATIC with 20'' rear wheels | 2,9 l | – | Diesel | 9-trinns automatgir | 5,8 l/100 km NEDC | 156 g/km |
| 2018CLS 400 d 4MATIC with 19'' rear wheels · CLS 400 d 4MATIC with 20'' rear wheels | 2,9 l | – | Diesel | 9-trinns automatgir | 5,9 l/100 km NEDC | 156 g/km |
| 2018CLS 450 4MATIC with 19'' rear wheels · CLS 450 4MATIC with 20'' rear wheels | 3,0 l | – | Bensin | 9-trinns automatgir | 7,8 l/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2018AMG CLS 53 4MATIC with 19'' & 20'' rear wheels | 3,0 l | – | Hybrid | 9-trinns automatgir | 8,9 l/100 km NEDC | 203 g/km |
USA 3 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023SIDI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybrid | 9-trinns automatgir | AWD | 25 MPG (9,4 l/100 km) EPA | 222 g/km |
| 2019–2022SIDI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybrid | 9-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 23–26 MPG (9,0–10,2 l/100 km) EPA | 213–242 g/km |
| 2019–2021SIDI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybrid | 9-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 26 MPG (9,0 l/100 km) EPA | 208–216 g/km |
Canada 1 versjon
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023Compact | 3,0 l | Bensin | 9-trinns automatgir | 9,1–10,7 l/100 km 5-cycle | 213–242 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.