Mercedes-Benz A-Class W177

Mercedes-Benz A-Class W177 (siden 2018): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 104 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, USA og Canada.
Modellkoder: W177, V177
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 440–4 560 mm RDW | 4 410–4 540 mm TC | 4 419–4 622 mm |
| Bredde | 1 800–1 850 mm RDW | 1 790 mm TC | 1 796 mm |
| Høyde | 1 450–1 460 mm RDW | 1 440 mm TC | 1 440–1 454 mm |
| Akselavstand | 2 730 mm RDW | 2 720 mm TC | 2 729–2 789 mm |
| Sporvidde foran | 1 553–1 622 mm ASTRA | 1 560 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 533–1 595 mm ASTRA | 1 560 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 250–1 605 kg RDW | 1 445–1 555 kg TC | 1 300–1 680 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 350–1 705 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 1 865–2 180 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 1 400–1 600 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 675–750 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5 RDW | – | – |
| Dører | 4–5 RDW | – | – |
| Bagasjeplass | – | – | 370 L |
| Bagasjeplass (EPA) | – | 255 L EPA | – |
| Kupévolum (EPA) | – | 2 577 L EPA | – |
| Drivstofftank | – | – | 35–51 L |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 202–250 km/h RDW | – | 196–270 km/h |
| Dreiemoment | 200–400 Nm ASTRA | – | 150–500 Nm |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 225/45R18, 225/40R19, 205/55R17, 205/60R16
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), US EPAs drivstofforbruksdata, Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 3 år | 92,9 % (92,8–93,1) | 92,2 % | 110 930 |
| 4–5 år | 91,6 % (91,4–91,7) | 91,0 % | 129 809 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 25,5 % | 22,6 % |
| Bremser | 10,4 % | 13,3 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 4,8 % | 6,0 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 1,8 % | 4,5 % |
| Hjuloppheng | 1,7 % | 3,7 % |
| Sikkerhetsbelter og kollisjonsputer | 1,4 % | 0,4 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
82 klager for modellårene 2019–2022. 3 ulykker · 2 branner · 3 personskader
- Elektrisk system 26
- Motor 21
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 104 versjoner av Mercedes-Benz A-Class W177
Vis alle 104 versjonene
Den europeiske union 62 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 1,3 l | 100 kW (136 hk) | Hybrid | 5,9–6,0 l/100 km WLTP | 135–136 g/km | – | 36 943 |
| 2023–2025 | 1,3 l | 120 kW (163 hk) | Ladbar hybrid | 0,9–1,1 l/100 km WLTP17,2–17,3 kWh/100 km WLTP | 20–27 g/km | 77–83 km | 33 844 |
| 2022–2025 | 1,3 l | 120 kW (163 hk) | Hybrid | 6,0–6,1 l/100 km WLTP | 135–138 g/km | – | 28 031 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | 4,9–5,2 l/100 km WLTP | 132–135 g/km | – | 68 149 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 5,0–5,1 l/100 km WLTP | 132–134 g/km | – | 46 162 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 310 kW (421 hk) | Bensin | 8,8–9,1 l/100 km WLTP | 203–207 g/km | – | 6 341 |
| 2023–2025 | 2,0 l | 225 kW (306 hk) | Hybrid | 8,4–8,5 l/100 km WLTP | 192–193 g/km | – | 4 800 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 5,1–5,2 l/100 km WLTP | 135–136 g/km | – | 6 427 |
| 2021–2025 | 1,3 l | 120 kW (163 hk) | Bensin | 6,0–6,3 l/100 km WLTP | 137–144 g/km | – | 26 656 |
| 2022–2025 | 2,0 l | 165 kW (224 hk) | Hybrid | 7,0–7,1 l/100 km WLTP | 159–162 g/km | – | 2 494 |
| 2023–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Hybrid | 7,0–7,1 l/100 km WLTP | 159–161 g/km | – | 2 110 |
| 2025 | 1,3 l | 100 kW (136 hk) | Ladbar hybrid | 5,9 l/100 km WLTP | 133 g/km | – | 107 |
| 2025 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Ladbar hybrid | 6,8 l/100 km WLTP | 156 g/km | – | 19 |
| 2021–2024 | 1,3 l | 80 kW (109 hk) | Bensin | 5,9 l/100 km WLTP | 134–135 g/km | – | 8 799 |
| 2021–2024 | 1,3 l | 118 kW (160 hk) | Ladbar hybrid | 1,0–1,1 l/100 km WLTP16,5–20,2 kWh/100 km WLTP | 24–25 g/km | 69–72 km | 66 044 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 225 kW (306 hk) | Bensin | 8,2–8,6 l/100 km WLTP | 189–197 g/km | – | 5 474 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 165 kW (224 hk) | Bensin | 7,0–7,1 l/100 km WLTP | 159–164 g/km | – | 4 393 |
| 2021–2023 | 1,3 l | 100 kW (136 hk) | Bensin | 6,0–6,1 l/100 km WLTP | 137–138 g/km | – | 39 866 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 285 kW (387 hk) | Bensin | 8,8–9,0 l/100 km WLTP | 202–205 g/km | – | 442 |
| 2022 | 1,3 l | 120 kW (163 hk) | Ladbar hybrid | 5,1 l/100 km WLTP | 160 g/km | – | 313 |
| 2022 | 1,3 l | 118 kW (160 hk) | Hybrid | 1,3 l/100 km WLTP | 143 g/km | – | 101 |
| 2022 | 1,3 l | 206 kW (280 hk) | Bensin | – | 136 g/km | – | 33 |
| 2021–2022 | 1,3 l | 118 kW (160 hk) | Bensin | 1,1–1,6 l/100 km WLTP19,0–20,8 kWh/100 km WLTP | 140–149 g/km | – | 31 |
| 2022 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Bensin | – | 183 g/km | – | 10 |
| 2021 | 1,5 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | 4,3 l/100 km WLTP | 120 g/km | – | 6 176 |
| 2021 | 1,3 l | 118 kW (160 hk) | Hybrid | 1,1 l/100 km WLTP20,8 kWh/100 km WLTP | 24 g/km | 70 km | 1 764 |
| 2021 | 1,5 l | 70 kW (95 hk) | Diesel | 4,4 l/100 km WLTP | 119 g/km | – | 1 071 |
| 2021 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Bensin | 7,1 l/100 km WLTP | 162 g/km | – | 606 |
| 2021 | 1,3 l | 100 kW (136 hk) | LPG | 6,0 l/100 km WLTP | 136 g/km | – | 67 |
| 2018–2020 | 1,3 l | 100 kW (136 hk) | Bensin | – | 122–125 g/km | – | 179 517 |
| 2018–2020 | 1,5 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | – | 102–111 g/km | – | 295 862 |
| 2020 | 1,3 l | 118 kW (160 hk) | Ladbar hybrid | 20,9 kWh/100 km NEDC | 32 g/km | 73 km | 56 550 |
| 2018–2020 | 1,3 l | 120 kW (163 hk) | Bensin | – | 122–126 g/km | – | 139 376 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | – | 111 g/km | – | 55 987 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 225 kW (306 hk) | Bensin | – | 168–169 g/km | – | 17 605 |
| 2018–2020 | 1,3 l | 80 kW (109 hk) | Bensin | – | 128–130 g/km | – | 20 076 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 165 kW (224 hk) | Bensin | – | 141–145 g/km | – | 28 758 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Bensin | – | 142–145 g/km | – | 45 591 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | – | 116 g/km | – | 10 487 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 310 kW (421 hk) | Bensin | – | 191–193 g/km | – | 4 980 |
| 2019–2020 | 1,5 l | 70 kW (95 hk) | Diesel | – | 106–107 g/km | – | 3 955 |
| 2020 | 1,3 l | 118 kW (160 hk) | Bensin | – | 115 g/km | – | 1 817 |
| 2020 | 2,0 l | 285 kW (387 hk) | Bensin | – | 191 g/km | – | 589 |
| 2020 | 1,3 l | 55 kW (75 hk) | Ladbar hybrid | 15,0 kWh/100 km NEDC | 32 g/km | 71 km | 398 |
| 2020 | 2,0 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | – | 120 g/km | – | 230 |
| 2018–2020 | 1,3 l | 120 kW (163 hk) | Bensin | – | 123–126 g/km | – | 22 381 |
| 2018–2019 | 1,5 l | 80 kW (109 hk) | Diesel | – | 100–101 g/km | – | 31 354 |
| 2018–2019 | 2,1 l | 100 kW (136 hk) | Diesel | – | 106–108 g/km | – | 27 136 |
| 2019 | 1,3 l | 118 kW (160 hk) | Ladbar hybrid | – | 83 g/km | – | 106 |
| 2019 | 1,3 l | 120 kW (163 hk) | Ladbar hybrid | – | 27 g/km | – | 106 |
| 2018–2019 | 1,6 l | 90 kW (122 hk) | Bensin | – | 127–128 g/km | – | 38 212 |
| 2019 | 2,0 l | 285 kW (387 hk) | Bensin | – | 224 g/km | – | 28 |
| 2018–2019 | 1,5 l | 66 kW (90 hk) | Diesel | – | 100 g/km | – | 4 708 |
| 2018–2019 | 2,1 l | 130 kW (177 hk) | Diesel | – | 111–112 g/km | – | 1 311 |
| 2018–2019 | 1,6 l | 115 kW (156 hk) | Bensin | – | 126–128 g/km | – | 6 192 |
| 2018 | 1,6 l | 75 kW (102 hk) | Bensin | – | 125 g/km | – | 4 000 |
| 2018 | 2,0 l | 280 kW (381 hk) | Bensin | – | 170 g/km | – | 1 440 |
| 2018 | 2,0 l | 155 kW (211 hk) | Bensin | – | 144 g/km | – | 688 |
| 2018 | 2,0 l | 160 kW (218 hk) | Bensin | – | 152 g/km | – | 570 |
| 2018 | 2,0 l | 135 kW (184 hk) | Bensin | – | 154 g/km | – | 464 |
| 2018 | 2,0 l | 80 kW (109 hk) | Diesel | – | 140 g/km | – | 14 |
| 2018 | 2,0 l | 165 kW (224 hk) | Diesel | – | 112 g/km | – | 10 |
Storbritannia 35 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026A 180 | 1,3 l | 100 kW (136 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 5,7–6,4 l/100 km WLTP | 129–145 g/km | – |
| 2023–2026A 200 | 1,3 l | 120 kW (163 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 5,7–6,4 l/100 km WLTP | 129–145 g/km | – |
| 2021–2026A 250 e | 1,3 l | 160 kW (218 hk) | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 12,4–20,6 kWh/100 km WLTP | – | 66–86 km |
| 2021–2026A 180 d | 2,0 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 4,8–5,6 l/100 km WLTP | 128–146 g/km | – |
| 2020–2026A 200 d | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 4,6–5,5 l/100 km WLTP | 123–143 g/km | – |
| 2025–2026AMG A 35 4MATIC | 2,0 l | 225 kW (306 hk) | Hybrid | 8-trinns automatgir | 8,1–8,6 l/100 km WLTP | 184–196 g/km | – |
| 2020–2026AMG A 45 S 4MATIC+ | 2,0 l | 310 kW (421 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 8,2–9,2 l/100 km WLTP | 190–208 g/km | – |
| 2024A 180 | 1,3 l | 136 kW (185 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 5,8–6,5 l/100 km WLTP | 132–147 g/km | – |
| 2024A 200 | 1,3 l | 163 kW (222 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 5,8–6,5 l/100 km WLTP | 132–147 g/km | – |
| 2024A 250 e | 1,3 l | 218 kW (296 hk) | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 16,7–20,8 kWh/100 km WLTP | – | 67–78 km |
| 2024A 180 d | 2,0 l | 116 kW (158 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,0–5,5 l/100 km WLTP | 130–144 g/km | – |
| 2024A 200 d | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 4,8–5,4 l/100 km WLTP | 127–143 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG A 35 4MATIC | 2,0 l | 306 kW (416 hk) | Hybrid | 8-trinns automatgir | 8,1–8,6 l/100 km WLTP | 184–196 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ | 2,0 l | 421 kW (572 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 9,0–9,2 l/100 km WLTP | 205–208 g/km | – |
| 2020–2023A 180 | 1,3 l | 100 kW (136 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 5,8–6,7 l/100 km WLTP | 133–152 g/km | – |
| 2020–2023A 200 | 1,3 l | 120 kW (163 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 5,8–6,7 l/100 km WLTP | 133–153 g/km | – |
| 2020–2023AMG A 35 4MATIC | 2,0 l | 225 kW (306 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 7,7–8,8 l/100 km WLTP | 173–200 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG A 35 4MATIC | 2,0 l | 225 kW (306 hk) | Hybrid | 8-trinns automatgir | 8,1–8,6 l/100 km WLTP | 184–196 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ | 2,0 l | 310 kW (421 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 8,8–9,2 l/100 km WLTP | 200–208 g/km | – |
| 2021A 250 e | 1,3 l | – | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 16,7–19,1 kWh/100 km WLTP | – | 60–70 km |
| 2020–2021A 250 e | 1,3 l | 75 kW (102 hk) | Hybrid | 8-trinns automatgir | 6,6–7,2 l/100 km WLTP20,1–23,4 kWh/100 km WLTP | 149–163 g/km | – |
| 2020–2021A 180 | 1,3 l | 100 kW (136 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,6–6,7 l/100 km WLTP | 131–150 g/km | – |
| 2020–2021A 250 e | 1,3 l | 118 kW (160 hk) | Hybrid | 8-trinns automatgir | 6,6–7,2 l/100 km WLTP20,1–23,4 kWh/100 km WLTP | 149–163 g/km | – |
| 2020–2021A 200 | 1,3 l | 120 kW (163 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,8–6,7 l/100 km WLTP | 131–150 g/km | – |
| 2021A 250 e | 1,3 l | 160 kW (218 hk) | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 20,4 kWh/100 km WLTP | 158 g/km | 76 km |
| 2020–2021A 180 d | 1,5 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | 7-trinns automatgir | 4,4–5,1 l/100 km WLTP | 115–134 g/km | – |
| 2020–2021A 180 d | 1,5 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,4–5,1 l/100 km WLTP | 117–135 g/km | – |
| 2021A 180 d | 2,0 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,6–5,3 l/100 km WLTP | 124–141 g/km | – |
| 2020–2021A 220 d | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 4,7–5,5 l/100 km WLTP | 124–145 g/km | – |
| 2020–2021A 250 | 2,0 l | 165 kW (224 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,3–7,5 l/100 km WLTP | 149–169 g/km | – |
| 2018A 200 with 16'' rear wheels | 1,3 l | – | Bensin | 7-trinns automatgir | 5,2 l/100 km NEDC | 120 g/km | – |
| 2018A 200 with 17'' rear wheels · A 200 with 18'' rear wheels | 1,3 l | – | Bensin | 7-trinns automatgir | 5,3 l/100 km NEDC | 123 g/km | – |
| 2018A 180 d with 16'' rear wheels | 1,5 l | – | Diesel | 7-trinns automatgir | 4,1 l/100 km NEDC | 108 g/km | – |
| 2018A 180 d with 17'' rear wheels · A 180 d with 18'' rear wheels | 1,5 l | – | Diesel | 7-trinns automatgir | 4,2 l/100 km NEDC | 111 g/km | – |
| 2018A 250 with 18'' rear wheels | 2,0 l | – | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,2 l/100 km NEDC | 141 g/km | – |
USA 5 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022SIDI | 2,0 l | Bensin | 7-trinns robotisert manuell | AWD | 25–28 MPG (8,4–9,4 l/100 km) EPA | 194–221 g/km |
| 2021–2022SIDI | 2,0 l | Bensin | 7-trinns robotisert manuell | Forhjulsdrift | 28–29 MPG (8,1–8,4 l/100 km) EPA | 192–194 g/km |
| 2020–2021SIDI | 2,0 l | Bensin | 7-trinns robotisert manuell | Firehjulsdrift | 25–28 MPG (8,4–9,4 l/100 km) EPA | 196–224 g/km |
| 2019–2020SIDI | 2,0 l | Bensin | 7-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 28 MPG (8,4 l/100 km) EPA | 194 g/km |
| 2019–2020SIDI | 2,0 l | Bensin | 7-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 28 MPG (8,4 l/100 km) EPA | 201 g/km |
Canada 2 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2022Subcompact | 2,0 l | Bensin | 7-trinns robotisert manuell | 8,3–9,5 l/100 km 5-cycle | 194–224 g/km |
| 2019–2022Station wagon: Small | 2,0 l | Bensin | 7-trinns robotisert manuell | 8,2–9,5 l/100 km 5-cycle | 192–224 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.





