Mazda Mazda3 third generation
Mazda Mazda3 third generation (2014–2018): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 64 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA og Canada.
Modellkoder: BM, BN
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 460–4 590 mm RDW | 4 460–4 580 mm TC | 4 460–4 580 mm |
| Bredde | 1 800 mm RDW | 1 800 mm TC | 1 795 mm |
| Høyde | 1 450–1 470 mm RDW | 1 460 mm TC | 1 455 mm |
| Akselavstand | 2 700 mm RDW | 2 700 mm TC | 2 700 mm |
| Sporvidde foran | 1 555 mm ASTRA | 1 560 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 560 mm ASTRA | 1 560 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 175–1 220 kg RDW | 1 284–1 384 kg TC | 1 265–1 494 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 275–1 320 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 1 815–1 835 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 1 300 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 600 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5 RDW | – | – |
| Dører | 4 RDW | – | – |
| Bagasjeplass (EPA) | – | 340–623 L EPA | – |
| Kupévolum (EPA) | – | 2 718 L EPA | – |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 194–210 km/h RDW | – | 182–210 km/h |
| Dreiemoment | 150–380 Nm ASTRA | – | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 215/45R18, 205/60R16
NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2014–2018: ★★★★★
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), US EPAs drivstofforbruksdata, Traficoms typegodkjenninger (Finland), NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 4–5 år | 90,5 % (90,1–90,9) | 91,0 % | 21 025 |
| 6–8 år | 84,3 % (84,0–84,5) | 86,4 % | 82 634 |
| 9–12 år | 80,9 % (80,4–81,4) | 77,9 % | 26 842 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Bremser | 30,9 % | 21,4 % |
| Dekk | 27,7 % | 28,2 % |
| Hjuloppheng | 14,6 % | 14,4 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 6,1 % | 6,9 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 3,3 % | 9,6 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
563 klager for modellårene 2014–2018. 37 ulykker · 4 branner · 25 personskader · 1 dødsfall
- Elektrisk system 120
- Bremser 89
- Drivstoffsystem 49
- Førerassistanse 48
- Motor 43
- Girkasse og drivverk 29
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 64 versjoner av Mazda Mazda3 third generation
Vis alle 64 versjonene
Den europeiske union 20 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2018 | 2,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 121–123 g/km | 288 798 |
| 2014–2018 | 2,2 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 110–113 g/km | 58 763 |
| 2014–2018 | 2,0 l | 121 kW (165 hk) | Bensin | 134–135 g/km | 24 450 |
| 2014–2018 | 1,5 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | 119 g/km | 30 011 |
| 2016–2018 | 1,5 l | 77 kW (105 hk) | Diesel | 100–103 g/km | 16 238 |
| 2016–2018 | 1,5 l | – | Diesel | 99–101 g/km | 2 820 |
| 2014–2018 | 1,5 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 120–124 g/km | 536 |
| 2017 | 2,0 l | 132 kW (179 hk) | Bensin | 122 g/km | 4 372 |
| 2017 | 2,0 l | 182 kW (247 hk) | Bensin | 135 g/km | 546 |
| 2014–2017 | 1,6 l | 77 kW (105 hk) | Bensin | 147–149 g/km | 486 |
| 2017 | 1,5 l | 116 kW (158 hk) | Diesel | 99 g/km | 12 |
| 2016 | 1,5 l | 77 kW (105 hk) | Bensin | 99 g/km | 2 508 |
| 2015–2016 | 2,2 l | – | Diesel | 109–117 g/km | 2 294 |
| 2016 | 1,5 l | 74 kW (101 hk) | LPG | 118 g/km | 738 |
| 2014 | 2,2 l | 136 kW (185 hk) | Diesel | 146 g/km | 2 406 |
| 2014 | 1,6 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | 115 g/km | 230 |
| 2014 | – | – | Bensin | 137 g/km | 120 |
| 2014 | 2,2 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 144 g/km | 22 |
| 2014 | 2,0 l | 121 kW (165 hk) | Diesel | 135 g/km | 16 |
| 2014 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 175 g/km | 12 |
Storbritannia 15 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–20181.5 SKYACTIV-D (105PS) · 1.5 SKYACTIV-D (105PS) 5 door | 1,5 l | 77 kW (105 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 3,8 l/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2015–20182.0 SKYACTIVE-G (120PS) 4 door · 2.0 SKYACTIVE-G (120PS) 5 door · 2.0 SKYACTIV-G (120PS) og 1 utstyrsversjon til | 2,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,1 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2015–20182.0 SKYACTIVE-G (120PS) 5 door · 2.0 SKYACTIV-G (120PS) · 2.0 SKYACTIV-G (120PS) 5 door | 2,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 5,6 l/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2015–20182.0 SKYACTIVE-G (165PS) 5 door · 2.0 SKYACTIV-G (165PS) · 2.0 SKYACTIV-G (165PS) 5 door | 2,0 l | 121 kW (165 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,8 l/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2014–20182.2 SKYACTIVE-D (150PS) 4 door · 2.2 SKYACTIV-D (150PS) · 2.2 SKYACTIV-D (150PS) 4 door | 2,2 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 3,9 l/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2014–20182.2 SKYACTIVE-D (150PS) 5 door · 2.2 SKYACTIV-D (150PS) · 2.2 SKYACTIV-D (150PS) 5 door | 2,2 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,1 l/100 km NEDC | 107 g/km |
| 2014–20182.2 SKYACTIVE-D (150PS) 5 door · 2.2 SKYACTIV-D (150PS) · 2.2 SKYACTIV-D (150PS) 5 door | 2,2 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-trinns automatgir | 4,8 l/100 km NEDC | 127 g/km |
| 2015–20171.5 SKYACTIVE-G (100PS) 5 door · 1.5 SKYACTIV-G (100PS) | 1,5 l | 74 kW (100 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,1 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2016–20171.5 SKYACTIV-D (105PS) | 1,5 l | 77 kW (105 hk) | Diesel | 6-trinns automatgir | 4,4 l/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2015–20172.0 SKYACTIVE-G (120PS) 4 door · 2.0 SKYACTIV-G (120PS) | 2,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 5,6 l/100 km NEDC | 128 g/km |
| 20141.5 SKYACTIVE-G (100PS) 5 door | 1,5 l | 74 kW (100 hk) | Bensin | Manuell | 5,1 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 20142.0 SKYACTIVE-G (120PS) 4 door · 2.0 SKYACTIVE-G (120PS) 5 door | 2,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | Manuell | 5,1 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 20142.0 SKYACTIVE-G (120PS) 4 door | 2,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | Automatgir | 5,6 l/100 km NEDC | 128 g/km |
| 20142.0 SKYACTIVE-G (120PS) 5 door | 2,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | Automatgir | 5,6 l/100 km NEDC | 129 g/km |
| 20142.0 SKYACTIVE-G (165PS) 5 door | 2,0 l | 121 kW (165 hk) | Bensin | Manuell | 5,8 l/100 km NEDC | 135 g/km |
Frankrike 15 versjoner
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015MAZDA3 BERLINE 4P 1.5L SKYACTIV-G (100ch) BVM6 | – | 74 kW (101 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,0 l/100 km NEDC | 118 g/km |
| 2015MAZDA3 5P 1.5L SKYACTIV-G (100ch) BVM6 | – | 74 kW (101 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,1 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2015MAZDA3 BERLINE 4P 2.0L SKYACTIV-G (120ch) BVM6 | – | 88 kW (120 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,1 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2015MAZDA3 BERLINE 4P 2.0L SKYACTIV-G (120ch) BVA6 | – | 88 kW (120 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 5,6 l/100 km NEDC | 128 g/km |
| 2014–2015MAZDA3 5P 2.0L SKYACTIV-G (120ch) BVM6 | – | 88 kW (120 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,1 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2014–2015MAZDA3 5P 2.0L SKYACTIV-G (120ch) BVA6 | – | 88 kW (120 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 5,6 l/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2015MAZDA3 BERLINE 4P 2.2L SKYACTIV-D (150ch) BVM6 | – | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 3,9 l/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2014–2015MAZDA3 5P 2.2L SKYACTIV-D (150ch) BVM6 | – | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,1 l/100 km NEDC | 107 g/km |
| 2014–2015MAZDA3 5P 2.2L SKYACTIV-D (150ch) BVA6 | – | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-trinns automatgir | 4,8 l/100 km NEDC | 127 g/km |
| 2014–2015MAZDA3 5P 2.0L SKYACTIV-G (165ch) BVM6 | – | 121 kW (165 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,8 l/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2014MAZDA3 1.6L MZR (105ch) | – | 77 kW (105 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 6,3 l/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2014MAZDA3 1.6L MZ-CD (115ch) | – | 85 kW (116 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,3 l/100 km NEDC | 115 g/km |
| 2014MAZDA3 2.0L MZR BVA (150ch) | – | 110 kW (150 hk) | Bensin | 5-trinns automatgir | 7,6 l/100 km NEDC | 175 g/km |
| 2014MAZDA3 2.0L MZR DISI (150ch) | – | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,7 l/100 km NEDC | 157 g/km |
| 2014MAZDA3 2.2L MZR-CD (185ch) | – | 136 kW (185 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,4 l/100 km NEDC | 142 g/km |
USA 6 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2018SIDI | 2,0 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 31–33 MPG (7,1–7,6 l/100 km) EPA | 165–176 g/km |
| 2014–2018SIDI | 2,0 l | Bensin | 6-trinns manuell | Forhjulsdrift | 31–33 MPG (7,1–7,6 l/100 km) EPA | 168–178 g/km |
| 2014–2018SIDI | 2,5 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 30–31 MPG (7,6–7,8 l/100 km) EPA | 175–187 g/km |
| 2015–2018SIDI | 2,5 l | Bensin | 6-trinns manuell | Forhjulsdrift | 28–29 MPG (8,1–8,4 l/100 km) EPA | 191–198 g/km |
| 2016–2017SIDI · SIDI; with i-ELOOP Technology Package | 2,5 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 30 MPG (7,8 l/100 km) EPA | 181 g/km |
| 2014–2017SIDI; with i-ELOOP Technology Package | 2,5 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 31–32 MPG (7,4–7,6 l/100 km) EPA | 171–176 g/km |
Canada 8 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2018Compact | 2,0 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 6,9–7,5 l/100 km 5-cycle | 159–176 g/km |
| 2014–2018Compact | 2,0 l | Bensin | 6-trinns manuell | 7,0–7,5 l/100 km 5-cycle | 161–175 g/km |
| 2014–2018Mid-size | 2,0 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 7,0–7,5 l/100 km 5-cycle | 161–174 g/km |
| 2014–2018Mid-size | 2,0 l | Bensin | 6-trinns manuell | 7,1–7,6 l/100 km 5-cycle | 163–178 g/km |
| 2014–2018Compact | 2,5 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 7,2–7,8 l/100 km 5-cycle | 166–182 g/km |
| 2015–2018Compact | 2,5 l | Bensin | 6-trinns manuell | 8,0–8,2 l/100 km 5-cycle | 184–194 g/km |
| 2014–2018Mid-size | 2,5 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 7,2–7,8 l/100 km 5-cycle | 166–187 g/km |
| 2015–2018Mid-size | 2,5 l | Bensin | 6-trinns manuell | 8,1–8,4 l/100 km 5-cycle | 186–198 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.