Maserati Quattroporte Quattroporte VI

Maserati Quattroporte Quattroporte VI (siden 2013): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 44 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA og Canada.
Modellkoder: M156
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 5 260–5 270 mm RDW | 5 050–5 260 mm TC | 5 262 mm |
| Bredde | 1 950 mm RDW | 1 890–1 950 mm TC | 1 948 mm |
| Høyde | 1 480 mm RDW | 1 440–1 480 mm TC | 1 481 mm |
| Akselavstand | 3 170 mm RDW | 3 050–3 170 mm TC | 3 171 mm |
| Sporvidde foran | 1 632–1 635 mm ASTRA | 1 580–1 670 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 636–1 648 mm ASTRA | 1 560–1 650 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 920–1 960 kg RDW | 1 900–2 091 kg TC | – |
| Masse i kjøreklar stand | 2 020–2 060 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 2 540 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5 RDW | – | – |
| Dører | 4 RDW | – | – |
| Bagasjeplass (EPA) | – | 538 L EPA | – |
| Kupévolum (EPA) | – | 3 228 L EPA | – |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 250–310 km/h RDW | – | – |
| Dreiemoment | 500–730 Nm ASTRA | – | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 245/35R21, 245/40R20, 245/45R19, 275/40R19, 285/30R21, 285/35R20
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia, ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), US EPAs drivstofforbruksdata, Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 6–8 år | 86,5 % (84,2–88,5) | 86,4 % | 968 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 31,9 % | 28,1 % |
| Bremser | 13,9 % | 21,0 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 5,1 % | 8,3 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 4,5 % | 6,6 % |
| Støy, utslipp og lekkasjer | 2,4 % | 3,4 % |
| Hjuloppheng | 1,3 % | 12,7 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
23 klager for modellårene 2014–2023. 4 ulykker · 2 personskader
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 44 versjoner av Maserati Quattroporte Quattroporte VI
Vis alle 44 versjonene
Den europeiske union 16 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | 3,0 l | 316 kW (430 hk) | Bensin | 11,4–11,7 l/100 km WLTP | 260–268 g/km | 217 |
| 2021–2023 | 3,8 l | 427 kW (581 hk) | Bensin | 12,4–12,5 l/100 km WLTP | 281–282 g/km | 109 |
| 2022 | 3,0 l | 257 kW (349 hk) | Bensin | 11,4 l/100 km WLTP | 248 g/km | 18 |
| 2017–2020 | 3,0 l | 316 kW (430 hk) | Bensin | – | 226–260 g/km | 760 |
| 2014–2020 | 3,0 l | 184 kW (250 hk) | Diesel | – | 163–190 g/km | 276 |
| 2013–2020 | 3,0 l | 202 kW (275 hk) | Diesel | – | 159–195 g/km | 2 624 |
| 2020 | 3,8 l | 427 kW (581 hk) | Bensin | – | 277 g/km | 12 |
| 2013–2019 | 3,0 l | 302 kW (411 hk) | Bensin | – | 226–246 g/km | 2 308 |
| 2013–2018 | 3,8 l | 390 kW (530 hk) | Bensin | – | 250–274 g/km | 908 |
| 2017 | 3,0 l | 202 kW (275 hk) | Annet drivstoff | – | 163 g/km | 264 |
| 2017 | 3,0 l | 303 kW (412 hk) | Diesel | – | 163 g/km | 166 |
| 2017 | 3,0 l | 184 kW (250 hk) | Annet drivstoff | – | 163 g/km | 62 |
| 2015 | 4,7 l | 317 kW (431 hk) | Bensin | – | 365 g/km | 10 |
| 2013–2014 | 3,0 l | 301 kW (409 hk) | Bensin | – | 246 g/km | 42 |
| 2013 | 4,7 l | 331 kW (450 hk) | Bensin | – | 345 g/km | 20 |
| 2013 | 4,2 l | 295 kW (401 hk) | Bensin | – | 392 g/km | 12 |
Storbritannia 16 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026350 hp Essence · 350 hp GranLusso · 350 hp GranSport | 3,0 l | 257 kW (349 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 11,9 l/100 km WLTP | 270 g/km |
| 2020–2026430 hp GranLusso · 430 hp GranSport | 3,0 l | 316 kW (430 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 12,0 l/100 km WLTP | 270 g/km |
| 2024350 hp Essence · 350 hp GranLusso · 350 hp GranSport | 3,0 l | 189 kW (257 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 11,9 l/100 km WLTP | 270 g/km |
| 2024430 hp GranLusso · 430 hp GranSport | 3,0 l | 232 kW (315 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 12,0 l/100 km WLTP | 270 g/km |
| 2020–2023275 hp GranSport | 3,0 l | 202 kW (275 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 7,9 l/100 km WLTP | 206 g/km |
| 2020–2023430 hp Essence | 3,0 l | 316 kW (430 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 12,1 l/100 km WLTP | 276 g/km |
| 2020–2023275 hp Essence · 275 hp GranLusso | 3,0 l | 202 kW (275 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 7,9 l/100 km WLTP | 206 g/km |
| 2019350 hp Essence · 350 hp GranLusso · 350 hp GranSport | 3,0 l | 257 kW (349 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 11,3 l/100 km WLTP | – |
| 2019430 hp Essence · 430 hp GranLusso · 430 hp GranSport | 3,0 l | 316 kW (430 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 12,1 l/100 km WLTP | – |
| 2019275 hp Essence · 275 hp GranLusso · 275 hp GranSport | 3,0 l | 202 kW (275 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 7,9 l/100 km WLTP | – |
| 2015–2018Quattroporte S | 3,0 l | – | Bensin | 8-trinns automatgir | 9,6–10,4 l/100 km NEDC | 223–242 g/km |
| 2015–2018Quattroporte Diesel | 3,0 l | – | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,2 l/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2015–2018Quattroporte GTS | 3,8 l | – | Bensin | 8-trinns automatgir | 10,7–11,8 l/100 km NEDC | 250–274 g/km |
| 2014Quattroporte S | 3,0 l | – | Bensin | Automatgir | 10,4 l/100 km NEDC | 242 g/km |
| 2014Quattroporte Diesel | 3,0 l | – | Diesel | Automatgir | 6,2 l/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2013–2014Quattroporte GTS | 3,8 l | – | Bensin | Automatgir | 11,8 l/100 km NEDC | 274 g/km |
Frankrike 6 versjoner
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015QUATTROPORTE DIESEL | – | 184 kW (250 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,2 l/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2014–2015QUATTROPORTE DIESEL | – | 202 kW (275 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,2 l/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2014–2015QUATTROPORTE | – | 243 kW (330 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 9,8 l/100 km NEDC | 228 g/km |
| 2014–2015QUATTROPORTE S | – | 302 kW (411 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 10,4 l/100 km NEDC | 242 g/km |
| 2014–2015QUATTROPORTE S Q4 | – | 302 kW (411 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 10,5 l/100 km NEDC | 246 g/km |
| 2013–2015QUATTROPORTE GTS | – | 390 kW (530 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 11,8 l/100 km NEDC | 274 g/km |
USA 4 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2024SIDI | 3,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 18–19 MPG (12,4–13,1 l/100 km) EPA | 281–300 g/km |
| 2014–2024SIDI | 3,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | AWD | 18–20 MPG (11,8–13,1 l/100 km) EPA | 284–306 g/km |
| 2014–2024SIDI | 3,8 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 16–17 MPG (13,8–14,7 l/100 km) EPA | 321–348 g/km |
| 2013 | 4,7 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 14 MPG (16,8 l/100 km) EPA | 388 g/km |
Canada 2 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2024Full-size | 3,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 12,0–13,1 l/100 km 5-cycle | 281–302 g/km |
| 2014–2024Full-size | 3,8 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 13,7–14,9 l/100 km 5-cycle | 321–348 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.





