Lucid Air first generation
Lucid Air first generation (siden 2022): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 24 versjoner i Den europeiske union, USA og Canada.
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 980 mm RDW | – | 4 975 mm |
| Bredde | 1 940 mm RDW | – | 1 939 mm |
| Høyde | 1 420 mm RDW | – | 1 410 mm |
| Akselavstand | 2 960 mm RDW | – | 2 960 mm |
| Sporvidde foran | 1 669 mm ASTRA | – | – |
| Sporvidde bak | 1 666 mm ASTRA | – | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 2 045–2 335 kg RDW | – | 2 290 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 2 145–2 435 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 2 550–2 850 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5 RDW | – | – |
| Dører | 4 RDW | – | – |
| Bagasjeplass | 456 L EV DB | – | – |
| Bagasjeplass (EPA) | – | 906 L EPA | – |
| Kupévolum (EPA) | – | 2 803–2 860 L EPA | – |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 200–270 km/h RDW | – | – |
| 0–100 km/t | 1,9–4,5 s EV DB | – | – |
| Dreiemoment | 430–1 930 Nm EV DB | – | – |
| Elektrisk motoreffekt | – | 330–930 kW NRCan | – |
| Elektrisk | |||
| Batterikapasitet (brukbar) | 84,0–112,0 kWh EV DB | – | – |
| Batterikapasitet (brutto) | 88,0–118,0 kWh EV DB | – | – |
| Rekkevidde (WLTP) | 660–830 km EV DB | – | – |
| Rekkevidde (EPA/NRCan) | – | 599–830 km EPA | – |
| Energiforbruk | 125–131 Wh/km EV DB | – | – |
| AC-ladeeffekt | 19–22 kW EV DB | – | – |
| DC-hurtigladeeffekt | 300 kW EV DB | – | – |
| Ladetid ved 240 V | – | 10,0–13,0 t EPA | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 245/35R21, 245/40R20, 245/45R19, 265/35R21, 265/40R20
NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2023–2026: ★★★★★
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Wikipedia (en, de, es, pl), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), åpne EV-databaser (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), US EPAs drivstofforbruksdata, Natural Resources Canada, NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
Eierklager til NHTSA (USA)
84 klager for modellårene 2022–2026. 18 ulykker · 9 personskader
- Elektrisk system 26
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 24 versjoner av Lucid Air first generation
Vis alle 24 versjonene
Den europeiske union 14 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Elmotor | 325 kW (442 hk) | Elektrisk | 13,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 729 km | 65 |
| 2025 | Elmotor | 539 kW (733 hk) | Elektrisk | 14,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 740 km | 39 |
| 2025 | Elmotor | 411 kW (559 hk) | Elektrisk | 14,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 706 km | 21 |
| 2025 | Elmotor | 674 kW (916 hk) | Elektrisk | 15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 845 km | 21 |
| 2025 | Elmotor | 164 kW (223 hk) | Elektrisk | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 723 km | 19 |
| 2025 | Elmotor | 964 kW (1 311 hk) | Elektrisk | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 803 km | 16 |
| 2024 | Elmotor | 255 kW (347 hk) | Elektrisk | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 694 km | 172 |
| 2024 | Elmotor | 375 kW (510 hk) | Elektrisk | 15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 664 km | 135 |
| 2023–2024 | Elmotor | 466 kW (634 hk) | Elektrisk | 16,0–16,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 784 km | 99 |
| 2023–2024 | Elmotor | 500 kW (680 hk) | Elektrisk | 16,3–16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 805–818 km | 57 |
| 2023 | Elmotor | 464 kW (631 hk) | Elektrisk | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 799 km | 19 |
| 2023 | Elmotor | 202 kW (275 hk) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 10 |
| 2023 | Elmotor | 208 kW (283 hk) | Elektrisk | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 783 km | 10 |
| 2022 | Elmotor | 597 kW (812 hk) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 11 |
USA 2 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2027 | Elmotor | Elektrisk | Automatgir | AWD | 105–140 MPGe EPA | 0 g/km | 581–837 km |
| 2024–2027 | Elmotor | Elektrisk | Automatgir | Bakhjulsdrift | 129–146 MPGe EPA | 0 g/km | 599–676 km |
Canada 8 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025Full-size | Elmotor | 330 kW (449 hk) | Elektrisk | Automatgir | 14,4–16,2 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 599–676 km |
| 2023–2025Full-size | Elmotor | 462 kW (628 hk) | Elektrisk | Automatgir | 14,9–18,0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 581–684 km |
| 2022–2025Full-size | Elmotor | 611 kW (831 hk) | Elektrisk | Automatgir | 16,0–18,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 718–832 km |
| 2024–2025Full-size | Elmotor | 930 kW (1 264 hk) | Elektrisk | Automatgir | 20,0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 687 km |
| 2023Full-size | Elmotor | 358 kW (487 hk) | Elektrisk | Automatgir | 14,9–17,3 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 618–660 km |
| 2023Full-size | Elmotor | 783 kW (1 065 hk) | Elektrisk | Automatgir | 18,9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 718 km |
| 2022Full-size | Elmotor | 696 kW (946 hk) | Elektrisk | Automatgir | 16,7–18,1 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 774–837 km |
| 2022Full-size | Elmotor | 829 kW (1 127 hk) | Elektrisk | Automatgir | 18,1–18,9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 726–758 km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.