Lotus Elise Series 3

Lotus Elise Series 3 (2011–2022): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 32 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike.
Modellkoder: Type 111 · Solgt i: Storbritannia, Den europeiske union og Frankrike
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | 3 820–3 880 mm RDW | 3 824 mm |
| Bredde | 1 720 mm RDW | 1 719 mm |
| Høyde | 1 120 mm RDW | 1 117 mm |
| Akselavstand | 2 300 mm RDW | 2 300 mm |
| Sporvidde foran | 1 457 mm ASTRA | – |
| Sporvidde bak | 1 506 mm ASTRA | – |
| Vekt og tilhengervekt | ||
| Egenvekt | 851–927 kg RDW | 866–914 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 951–1 027 kg RDW | – |
| Tillatt totalvekt | 1 141–1 214 kg RDW | – |
| Seter og plass | ||
| Seter | 2 RDW | – |
| Dører | 2 RDW | – |
| Drivstofftank | – | 40 L |
| Ytelse | ||
| Topphastighet | 203–240 km/h RDW | 204–248 km/h |
| Dreiemoment | 160–250 Nm ASTRA | 160–265 Nm |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 195/50R16, 225/45R17, 175/55R16, 215/45R17
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 6–8 år | 94,8 % (93,0–96,2) | 86,4 % | 790 |
| 9–12 år | 91,7 % (89,3–93,6) | 77,9 % | 641 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 9,7 % | 29,5 % |
| Bremser | 9,2 % | 23,8 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 5,0 % | 12,5 % |
| Hjuloppheng | 3,6 % | 19,3 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 2,9 % | 7,4 % |
| Støy, utslipp og lekkasjer | 1,3 % | 5,3 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Alle 32 versjoner av Lotus Elise Series 3
Vis alle 32 versjonene
Den europeiske union 17 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022 | 1,8 l | 183 kW (249 hk) | Bensin | – | 177 g/km | 113 |
| 2022 | 1,8 l | 179 kW (243 hk) | Bensin | 7,8 l/100 km WLTP | 177 g/km | 64 |
| 2022 | 1,8 l | 178 kW (242 hk) | Bensin | 7,8 l/100 km WLTP | 171 g/km | 10 |
| 2021 | 1,8 l | 179 kW (243 hk) | Bensin | – | 177 g/km | 164 |
| 2021 | 1,8 l | 162 kW (220 hk) | Bensin | – | 179 g/km | 106 |
| 2021 | 1,8 l | 182 kW (247 hk) | Bensin | – | 177 g/km | 50 |
| 2021 | 1,8 l | 178 kW (242 hk) | Bensin | – | 177 g/km | 44 |
| 2021 | 1,8 l | 161 kW (219 hk) | Bensin | – | 177 g/km | 40 |
| 2012–2020 | 1,8 l | 162 kW (220 hk) | Bensin | – | 173–175 g/km | 2 688 |
| 2013–2020 | 1,8 l | 161 kW (219 hk) | Bensin | – | 173–175 g/km | 662 |
| 2016–2020 | 1,8 l | 182 kW (247 hk) | Bensin | – | 175 g/km | 226 |
| 2017–2020 | 1,8 l | 183 kW (249 hk) | Bensin | – | 175 g/km | 266 |
| 2011–2019 | 1,6 l | 100 kW (136 hk) | Bensin | – | 149–153 g/km | 1 149 |
| 2017 | 1,6 l | 100 kW (136 hk) | Annet drivstoff | – | 149 g/km | 90 |
| 2017 | 1,6 l | – | Bensin | – | 149 g/km | 20 |
| 2011–2015 | 1,8 l | 162 kW (220 hk) | Bensin | – | 173–199 g/km | 100 |
| 2011–2013 | 1,8 l | 141 kW (192 hk) | Bensin | – | 196–208 g/km | 20 |
Storbritannia 13 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2023Sport 220 | 1,8 l | 162 kW (220 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 8,0 l/100 km WLTP | 173 g/km |
| 2021–2023Sport 240 | 1,8 l | 179 kW (243 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 7,8 l/100 km WLTP | 177 g/km |
| 2020–2023Cup 250 | 1,8 l | 183 kW (249 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 7,8 l/100 km WLTP | 177 g/km |
| 2019Cup 250 | 1,8 l | 183 kW (249 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 7,8 l/100 km WLTP | – |
| 2017–2018Elise Sport | 1,6 l | – | Bensin | 6-trinns manuell | 6,3 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2017–2018Elise Sport 220 | 1,8 l | – | Bensin | 6-trinns manuell | 7,5 l/100 km NEDC | 173 g/km |
| 2017–2018Elise Cup 250 | 1,8 l | – | Bensin | 6-trinns manuell | 7,5 l/100 km NEDC | 175 g/km |
| 2012–2015Elise | 1,6 l | – | Bensin | 6-trinns manuell | 6,3 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2015Elise S | 1,8 l | – | Bensin | 6-trinns manuell | 7,5 l/100 km NEDC | 173 g/km |
| 2013–2014Elise | 1,6 l | – | Bensin | Manuell | 6,3 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2013–2014Elise S | 1,8 l | – | Bensin | Manuell | 7,5 l/100 km NEDC | 173–175 g/km |
| 2012Elise R | 1,8 l | – | Bensin | 6-trinns manuell | 8,2 l/100 km NEDC | 196 g/km |
| 2012Elise SC | 1,8 l | – | Bensin | 6-trinns manuell | 8,5 l/100 km NEDC | 199 g/km |
Frankrike 2 versjoner
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2014Elise | – | 100 kW (136 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,3 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2013–2014Elise S | – | 162 kW (220 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 7,5 l/100 km NEDC | 173–175 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.





