Lexus UX First generation
Lexus UX First generation (siden 2019): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 69 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, USA og Canada.
Modellkoder: ZA10
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 500 mm RDW | 4 500 mm TC | 4 495 mm |
| Bredde | 1 840 mm RDW | 1 840 mm TC | 1 840 mm |
| Høyde | 1 540–1 550 mm RDW | 1 540 mm TC | – |
| Akselavstand | 2 640 mm RDW | 2 640 mm TC | 2 640 mm |
| Sporvidde foran | 1 550–1 560 mm ASTRA | 1 550 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 565–1 580 mm ASTRA | 1 570 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 470–1 760 kg RDW | 1 500–1 635 kg TC | 1 470–1 900 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 570–1 860 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 2 110–2 245 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 750 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 750 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5 RDW | – | – |
| Dører | 4 RDW | – | – |
| Bagasjeplass | – | – | 320 L |
| Bagasjeplass (EPA) | – | 481–623 L EPA | – |
| Kupévolum (EPA) | – | 2 549 L EPA | – |
| Drivstofftank | – | – | 43 L |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 160–177 km/h RDW | – | 160–190 km/h |
| 0–100 km/t | 7,5 s EV DB | – | 7,5 s |
| Dreiemoment | – | – | 180–300 Nm |
| Elektrisk | |||
| Batterikapasitet (brukbar) | 50,3 kWh EV DB | – | – |
| Batterikapasitet (brutto) | 54,3 kWh EV DB | – | – |
| Rekkevidde (WLTP) | 315 km EV DB | – | – |
| AC-ladeeffekt | 7 kW EV DB | – | – |
| DC-hurtigladeeffekt | 50 kW EV DB | – | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 225/50R18, 215/60R17
NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2019–2026: ★★★★★
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), US EPAs drivstofforbruksdata, åpne EV-databaser (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Traficoms typegodkjenninger (Finland), NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 3 år | 97,6 % (97,3–97,9) | 92,2 % | 11 911 |
| 4–5 år | 97,0 % (96,7–97,3) | 91,0 % | 10 073 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 17,8 % | 22,3 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 3,9 % | 5,9 % |
| Bremser | 1,8 % | 12,9 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 1,4 % | 4,4 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
26 klager for modellårene 2019–2025. 9 ulykker · 1 brann · 1 personskade
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 69 versjoner av Lexus UX First generation
Vis alle 69 versjonene
Den europeiske union 12 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 l | 112 kW (152 hk) | Hybrid | 5,2–5,5 l/100 km WLTP | 118–125 g/km | – | 53 131 |
| 2021–2025 | Elmotor | 150 kW (204 hk) | Elektrisk | 16,7–17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 311–450 km | 5 710 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 112 kW (152 hk) | Bensin | 5,3–5,6 l/100 km WLTP | 122–126 g/km | – | 4 556 |
| 2025 | 2,0 l | 113 kW (154 hk) | Hybrid | 5,6 l/100 km WLTP | 127 g/km | – | 43 |
| 2025 | 2,0 l | 112 kW (152 hk) | Ladbar hybrid | 5,6 l/100 km WLTP | 126 g/km | – | 25 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 127 kW (173 hk) | Bensin | 5,4–6,8 l/100 km WLTP | 151–154 g/km | – | 2 183 |
| 2021–2022 | Elmotor | 57 kW (77 hk) | Elektrisk | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 311–312 km | 796 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 112 kW (152 hk) | Hybrid | – | 97 g/km | – | 54 662 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 112 kW (152 hk) | Bensin | – | 96 g/km | – | 10 277 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 127 kW (173 hk) | Bensin | – | 126–131 g/km | – | 2 202 |
| 2020 | Elmotor | 57 kW (77 hk) | Elektrisk | 17,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 311 km | 526 |
| 2020 | Elmotor | 150 kW (204 hk) | Elektrisk | – | 0 g/km | 309 km | 102 |
Storbritannia 50 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025UX 300e Urban | Elmotor | 150 kW (204 hk) | Elektrisk | – | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 453 km |
| 2025UX 300e Premium | Elmotor | 150 kW (204 hk) | Elektrisk | – | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 452 km |
| 2025UX 300e Premium Plus | Elmotor | 150 kW (204 hk) | Elektrisk | – | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 450 km |
| 2025UX 300e Premium Plus Tech Pack | Elmotor | 150 kW (204 hk) | Elektrisk | – | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 449 km |
| 2025UX 300e Takumi | Elmotor | 150 kW (204 hk) | Elektrisk | – | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 445 km |
| 2025Urban · Premium | 2,0 l | 146 kW (199 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,0 l/100 km WLTP | 113 g/km | – |
| 2025F SPORT Design · F SPORT Design Tech Pack · Premium Plus | 2,0 l | 146 kW (199 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,2 l/100 km WLTP | 117 g/km | – |
| 2025Premium Plus AWD | 2,0 l | 146 kW (199 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,6 l/100 km WLTP | 126 g/km | – |
| 2025F SPORT · Takumi | 2,0 l | 146 kW (199 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,2 l/100 km WLTP | 118 g/km | – |
| 2025F SPORT AWD · Takumi AWD | 2,0 l | 146 kW (199 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,6 l/100 km WLTP | 127 g/km | – |
| 2025F SPORT Takumi | 2,0 l | 146 kW (199 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,2 l/100 km WLTP | 119 g/km | – |
| 2025FSPORT Takumi AWD | 2,0 l | 146 kW (199 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,7 l/100 km WLTP | 128 g/km | – |
| 2023–202417'' (FWD) wheel 300e | Elmotor | – | Elektrisk | – | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 449 km |
| 2023–202417" (FWD) wheel 300e Premium Plus Pack | Elmotor | – | Elektrisk | – | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 447 km |
| 2023–202418'' (FWD) wheel 300e Premium Plus Pack | Elmotor | – | Elektrisk | – | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 446 km |
| 2023–202418" (FWD) wheel 300e Takumi | Elmotor | – | Elektrisk | – | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 442 km |
| 2024UX 300e Urban | Elmotor | 204 kW (277 hk) | Elektrisk | – | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 453 km |
| 2024UX 300e Premium | Elmotor | 204 kW (277 hk) | Elektrisk | – | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 452 km |
| 2024UX 300e Premium Plus | Elmotor | 204 kW (277 hk) | Elektrisk | – | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 450 km |
| 2024UX 300e Premium Plus Tech Pack | Elmotor | 204 kW (277 hk) | Elektrisk | – | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 449 km |
| 2024UX 300e Takumi | Elmotor | 204 kW (277 hk) | Elektrisk | – | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 445 km |
| 2024Urban · Premium | 2,0 l | 199 kW (271 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,0 l/100 km WLTP | 113 g/km | – |
| 2024F SPORT Design · F SPORT Design Tech Pack · Premium Plus | 2,0 l | 199 kW (271 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,2 l/100 km WLTP | 117 g/km | – |
| 2024F SPORT · Takumi | 2,0 l | 199 kW (271 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,2 l/100 km WLTP | 118 g/km | – |
| 2024F SPORT Takumi | 2,0 l | 199 kW (271 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,2 l/100 km WLTP | 119 g/km | – |
| 2024Premium Plus AWD | 2,0 l | 199 kW (271 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,6 l/100 km WLTP | 126 g/km | – |
| 2024F SPORT AWD · Takumi AWD | 2,0 l | 199 kW (271 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,6 l/100 km WLTP | 127 g/km | – |
| 2024FSPORT Takumi AWD | 2,0 l | 199 kW (271 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,7 l/100 km WLTP | 128 g/km | – |
| 2020–202317" (FWD) UX w/o Navi · 17" (FWD) UX Premium Pack w/ Navi · 17" (FWD) UX Premium Pack w/o Navi og 4 utstyrsversjoner til | 2,0 l | 135 kW (184 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 2020–202318" (FWD) F SPORT Prem Pack · 18" (FWD) F SPORT Prem Pack with Lexus Driver Assist · 18" (FWD) F SPORT Tech Safety Pack og 9 utstyrsversjoner til | 2,0 l | 135 kW (184 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,6 l/100 km WLTP | 126 g/km | – |
| 2020–202318" (FWD) F SPORT Prem Plus Pack · 18" (FWD) F SPORT Prem Plus Pack [Sun] · 18" (FWD) F SPORT Prem Plus Pack with Lexus Driver Assist og 11 utstyrsversjoner til | 2,0 l | 135 kW (184 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,6 l/100 km WLTP | 127 g/km | – |
| 2020–202318" (FWD) F SPORT Takumi Pk · 18" (FWD) F SPORT Takumi Pk Bi-Tone · UX 250h F SPORT Takumi og 1 utstyrsversjon til | 2,0 l | 135 kW (184 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,6 l/100 km WLTP | 128 g/km | – |
| 2020–202318" (FWD) UX Prem Pack w/ Navi · 18" (FWD) UX Prem Pack w/o Navi · 18" (FWD) UX Prem Pack with Lexus Driver Assist og 6 utstyrsversjoner til | 2,0 l | 135 kW (184 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,5 l/100 km WLTP | 124 g/km | – |
| 2020–202318" (FWD) UX Prem Plus Pack · 18" (FWD) UX Prem Plus Pack [Sun] · 18" (FWD) UX Prem Plus Pack with Lexus Driver Assist og 6 utstyrsversjoner til | 2,0 l | 135 kW (184 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,5 l/100 km WLTP | 125 g/km | – |
| 2022–202318" (FWD) F SPORT Design · UX 250h F Design | 2,0 l | 135 kW (184 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,5 l/100 km WLTP | 126 g/km | – |
| 2020–202318"(AWD) F SPORT Prem Plus Pack [Sun] AWD · 18"(AWD) Takumi AWD · 18"(AWD) UX Prem Pack Pro AWD og 8 utstyrsversjoner til | 2,0 l | 135 kW (184 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 6,0 l/100 km WLTP | 136 g/km | – |
| 2020–202318"(AWD) F SPORT Prem Plus Tech Sfy Pk Sun AWD · 18"(AWD) F SPORT Takumi Pk AWD · 18" (AWD) F SPORT Takumi Pk AWD og 3 utstyrsversjoner til | 2,0 l | 135 kW (184 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 6,0 l/100 km WLTP | 137 g/km | – |
| 2022–202318" (AWD) UX Prem Plus Pack [Sun] AWD · UX 250h Premium Plus Pack Sunroof E-FOUR | 2,0 l | 135 kW (184 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 6,0 l/100 km WLTP | 135 g/km | – |
| 2021–202217'' wheel 300e · 17'' wheel 300e Premium Plus Pack · 17'' (FWD) wheel 300e og 1 utstyrsversjon til | Elmotor | – | Elektrisk | – | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 315 km |
| 2021–202218'' wheel 300e Premium Plus Pack · 18'' (FWD) wheel 300e Premium Plus Pack | Elmotor | – | Elektrisk | – | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 306 km |
| 2021–202218" 300e Takumi and Sunroof · 18" (FWD) wheel 300e Takumi | Elmotor | – | Elektrisk | – | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 306 km |
| 202017" (FWD) UX w/ Navi | 2,0 l | 135 kW (184 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,3 l/100 km WLTP | 121 g/km | – |
| 202018" (FWD) UX Prem Plus Tech ML | 2,0 l | 135 kW (184 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,5 l/100 km WLTP | 126 g/km | – |
| 202018"(AWD) UX Prem Plus Pack [Sun] AWD · 18"(AWD) UX Prem Plus Tech & Safety Pack [Sun] AWD | 2,0 l | 135 kW (184 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 6,0 l/100 km WLTP | 135 g/km | – |
| 2019250h E-Four AWD 18" wheels | 2,0 l | 112 kW (152 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 6,0–6,1 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019250h FWD 17" wheels · 250h FWD 18" wheels | 2,0 l | 112 kW (152 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,3–5,7 l/100 km WLTP | – | – |
| 201917" (FWD) UX | 2,0 l | 135 kW (184 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,3 l/100 km WLTP | – | – |
| 201918" (FWD) F SPORT · 18" (FWD) F SPORT Prem Plus Pack · 18" (FWD) F SPORT Prem Plus Pack [Sun] og 7 utstyrsversjoner til | 2,0 l | 135 kW (184 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,6 l/100 km WLTP | – | – |
| 201918" (FWD) UX Prem Pack · 18" (FWD) UX Prem Plus Pack · 18" (FWD) UX Prem Plus Pack [Sun] og 5 utstyrsversjoner til | 2,0 l | 135 kW (184 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,5 l/100 km WLTP | – | – |
| 201918"(AWD) F SPORT Prem Plus Pack [Sun] AWD · 18"(AWD) F SPORT Prem Plus Tech Sfy Pk Sun AWD · 18"(AWD) F SPORT Takumi Pk AWD og 4 utstyrsversjoner til | 2,0 l | 135 kW (184 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 6,0 l/100 km WLTP | – | – |
USA 5 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SIDI & PFI; Hybrid | 2,0 l | Hybrid | Trinnløs (CVT) | Forhjulsdrift | 43 MPG (5,5 l/100 km) EPA | 127 g/km |
| 2025–2026SIDI & PFI; Hybrid | 2,0 l | Hybrid | Trinnløs (CVT) | AWD | 42 MPG (5,6 l/100 km) EPA | 130 g/km |
| 2019–2024SIDI & PFI; Hybrid · SIDI & PFI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hybrid | Trinnløs (CVT) | Forhjulsdrift | 42 MPG (5,6 l/100 km) EPA | 130 g/km |
| 2019–2024SIDI & PFI; Hybrid · SIDI & PFI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hybrid | Trinnløs (CVT) | AWD | 39 MPG (6,0 l/100 km) EPA | 140 g/km |
| 2019–2022SIDI & PFI | 2,0 l | Bensin | Trinnløs (CVT) | Forhjulsdrift | 32–33 MPG (7,1–7,4 l/100 km) EPA | 168 g/km |
Canada 2 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Compact | 2,0 l | Bensin | Trinnløs (CVT) | 5,6–6,0 l/100 km 5-cycle | 130–140 g/km |
| 2019–2022Mid-size | 2,0 l | Bensin | 10-trinns automatgir | 7,2 l/100 km 5-cycle | 168 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.