Land Rover Discovery Discovery 5

Land Rover Discovery Discovery 5 (siden 2017): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 66 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, USA og Canada.
Modellkoder: L462
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 970 mm RDW | 4 830–4 970 mm TC | 4 956–4 970 mm |
| Bredde | 2 000 mm RDW | 1 920–1 990 mm TC | 2 000–2 073 mm |
| Høyde | 1 850 mm RDW | 1 850–1 880 mm TC | 1 888 mm |
| Akselavstand | 2 920 mm RDW | 2 890–2 920 mm TC | 2 923 mm |
| Sporvidde foran | 1 620–1 703 mm ASTRA | 1 610–1 690 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 630–1 698 mm ASTRA | 1 610–1 690 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 2 074–2 393 kg RDW | 2 198–2 548 kg TC | 2 193–2 230 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 2 174–2 493 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 2 900–3 210 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 3 000–3 500 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 750 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5–7 RDW | – | – |
| Dører | 5 RDW | – | – |
| Drivstofftank | – | – | 77–90 L |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 189–215 km/h RDW | – | 189–215 km/h |
| Dreiemoment | 340–700 Nm ASTRA | – | 400–700 Nm |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 255/55R20, 275/45R21, 285/40R22, 255/60R19, 235/65R19, 255/55R19, 255/50R20, 255/60R18
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 3 år | 92,1 % (91,7–92,5) | 92,2 % | 18 735 |
| 4–5 år | 90,4 % (90,1–90,7) | 91,0 % | 46 727 |
| 6–8 år | 88,4 % (88,1–88,8) | 86,4 % | 26 655 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 19,9 % | 24,7 % |
| Bremser | 18,5 % | 16,2 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 6,3 % | 6,2 % |
| Hjuloppheng | 4,7 % | 6,6 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 2,2 % | 5,7 % |
| Støy, utslipp og lekkasjer | 1,7 % | 2,0 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
185 klager for modellårene 2017–2026. 5 ulykker · 2 branner · 2 personskader · 1 dødsfall
- Elektrisk system 73
- Motor 36
- Sikt og vindusviskere 28
- Girkasse og drivverk 25
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 66 versjoner av Land Rover Discovery Discovery 5
Vis alle 66 versjonene
Den europeiske union 35 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 3,0 l | 183 kW (249 hk) | Hybrid | 7,9–8,4 l/100 km WLTP | 215–222 g/km | – | 2 394 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 258 kW (351 hk) | Hybrid | 8,3–8,4 l/100 km WLTP | 219 g/km | – | 390 |
| 2025 | 3,0 l | 258 kW (351 hk) | Diesel | 8,4 l/100 km WLTP | 219 g/km | – | 35 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 221 kW (300 hk) | Hybrid | 8,2–8,5 l/100 km WLTP | 216–223 g/km | – | 1 698 |
| 2025 | 3,0 l | 258 kW (351 hk) | Ladbar hybrid | – | 220 g/km | – | 14 |
| 2021–2024 | 3,0 l | 265 kW (360 hk) | Hybrid | 10,5–10,8 l/100 km WLTP | 237–244 g/km | – | 217 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 221 kW (300 hk) | Bensin | 9,1–10,8 l/100 km WLTP | 250–255 g/km | – | 143 |
| 2021–2022 | 3,0 l | 183 kW (249 hk) | Diesel | 7,4–8,4 l/100 km WLTP | 222–223 g/km | – | 675 |
| 2021–2022 | 3,0 l | 221 kW (300 hk) | Diesel | 7,4–8,5 l/100 km WLTP | 224 g/km | – | 497 |
| 2022 | 3,0 l | 265 kW (360 hk) | Hybrid | 9,3 l/100 km WLTP | 239 g/km | – | 10 |
| 2021 | 3,0 l | 225 kW (306 hk) | Diesel | 9,0 l/100 km WLTP | 243 g/km | – | 191 |
| 2021 | 2,0 l | 177 kW (241 hk) | Diesel | 8,3 l/100 km WLTP | 230 g/km | – | 190 |
| 2021 | 3,0 l | 183 kW (249 hk) | Bensin | 8,4 l/100 km WLTP | 222 g/km | – | 82 |
| 2021 | 3,0 l | 265 kW (360 hk) | Bensin | 10,9 l/100 km WLTP | 245 g/km | – | 74 |
| 2021 | 2,0 l | 221 kW (300 hk) | Hybrid | 9,1 l/100 km WLTP | 251 g/km | – | 15 |
| 2021 | 3,0 l | 221 kW (300 hk) | Bensin | 8,5 l/100 km WLTP | 223 g/km | – | 12 |
| 2018–2020 | 3,0 l | 225 kW (306 hk) | Diesel | – | 199–202 g/km | 55 km | 26 474 |
| 2017–2020 | 2,0 l | 177 kW (241 hk) | Diesel | – | 170–195 g/km | 55 km | 24 165 |
| 2020 | 1,5 l | – | Ladbar hybrid | 16,7 kWh/100 km NEDC | 46 g/km | – | 652 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 221 kW (300 hk) | Bensin | – | 221–222 g/km | – | 1 984 |
| 2017–2019 | 3,0 l | 190 kW (258 hk) | Diesel | – | 189 g/km | – | 34 400 |
| 2017–2019 | 2,0 l | 132 kW (179 hk) | Diesel | – | 164–165 g/km | – | 1 263 |
| 2017–2019 | 3,0 l | 250 kW (340 hk) | Bensin | – | 254 g/km | – | 549 |
| 2018–2019 | 3,0 l | 183 kW (249 hk) | Diesel | – | 189 g/km | – | 389 |
| 2019 | – | – | Diesel | – | 190 g/km | – | 12 |
| 2017–2019 | 3,0 l | 155 kW (211 hk) | Diesel | – | 189–203 g/km | – | 118 |
| 2018 | 3,0 l | 250 kW (340 hk) | Bensin | – | 254 g/km | – | 480 |
| 2017 | 2,0 l | 132 kW (179 hk) | Annet drivstoff | – | 165 g/km | – | 898 |
| 2017 | 3,0 l | 183 kW (249 hk) | Annet drivstoff | – | 195 g/km | – | 864 |
| 2017 | 3,0 l | 375 kW (510 hk) | Bensin | – | 254 g/km | – | 736 |
| 2017 | 3,0 l | 250 kW (340 hk) | Annet drivstoff | – | 254 g/km | – | 704 |
| 2017 | 2,0 l | 266 kW (362 hk) | Diesel | – | 170 g/km | – | 206 |
| 2017 | 3,0 l | 155 kW (211 hk) | Annet drivstoff | – | 198 g/km | – | 108 |
| 2017 | 3,0 l | 285 kW (387 hk) | Diesel | – | 189 g/km | – | 92 |
| 2017 | 3,0 l | 188 kW (256 hk) | Diesel | – | 204 g/km | – | 80 |
Storbritannia 24 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–20232.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto 5-seat | 2,0 l | 221 kW (300 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 10,8–11,8 l/100 km WLTP | 244–267 g/km |
| 2020–20232.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto 7-seat | 2,0 l | 221 kW (300 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 10,9–11,7 l/100 km WLTP | 247–265 g/km |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 240PS AWD Auto 5-seat | 2,0 l | 177 kW (241 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 8,3–9,4 l/100 km WLTP | 217–246 g/km |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 240PS AWD Auto 7-seat | 2,0 l | 177 kW (241 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 8,4–9,2 l/100 km WLTP | 221–241 g/km |
| 2020–20233.0 V6 Diesel 306PS AWD Auto 5-seat | 3,0 l | 225 kW (306 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 8,9–9,9 l/100 km WLTP | 232–259 g/km |
| 2020–20233.0 V6 Diesel 306PS AWD Auto 7-seat | 3,0 l | 225 kW (306 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 9,0–9,7 l/100 km WLTP | 235–255 g/km |
| 20192.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto 5-seat HIGH | 2,0 l | 221 kW (300 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 11,8 l/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto 5-seat LOW | 2,0 l | 221 kW (300 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 10,8 l/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto 7-seat HIGH | 2,0 l | 221 kW (300 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 12,0 l/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto 7-seat LOW | 2,0 l | 221 kW (300 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 10,9 l/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 240PS AWD Auto 5-seat HIGH | 2,0 l | 177 kW (241 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 9,3 l/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 240PS AWD Auto 5-seat LOW | 2,0 l | 177 kW (241 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 8,3 l/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 240PS AWD Auto 7-seat HIGH | 2,0 l | 177 kW (241 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 9,4 l/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 240PS AWD Auto 7-seat LOW | 2,0 l | 177 kW (241 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 8,4 l/100 km WLTP | – |
| 20193.0 V6 Diesel 306PS AWD Auto 5-seat HIGH | 3,0 l | 225 kW (306 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 9,9 l/100 km WLTP | – |
| 20193.0 V6 Diesel 306PS AWD Auto 5-seat LOW · 3.0 V6 Diesel 306PS AWD Auto 7-seat LOW | 3,0 l | 225 kW (306 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 8,9 l/100 km WLTP | – |
| 20193.0 V6 Diesel 306PS AWD Auto 7-seat HIGH | 3,0 l | 225 kW (306 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 10,0 l/100 km WLTP | – |
| 20182.0L Petrol (300PS) 5-seat | 2,0 l | 221 kW (300 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 9,4 l/100 km NEDC | 219 g/km |
| 20182.0L Petrol (300PS) 7-seat | 2,0 l | 221 kW (300 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 9,6 l/100 km NEDC | 222 g/km |
| 20182.0L Diesel (240PS) 5-seat Standard Aero RR 7.96 tyre · 2.0L Diesel (240PS) 7-seat Standard Aero | 2,0 l | 177 kW (240 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,5 l/100 km NEDC | 171 g/km |
| 20182.0L Diesel (240PS) 5-seat Standard Aero non-RR 7.96 tyre · 2.0L Diesel (240PS) 7-seat ECO Aero | 2,0 l | 177 kW (240 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,4 l/100 km NEDC | 168 g/km |
| 20182.0L Diesel (240PS) 5-seat ECO Aero | 2,0 l | 177 kW (240 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,3 l/100 km NEDC | 165 g/km |
| 20183.0L Diesel (258PS) | 3,0 l | 190 kW (258 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 7,2 l/100 km NEDC | 189 g/km |
| 20183.0L Petrol (340PS) | 3,0 l | 250 kW (340 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 10,9 l/100 km NEDC | 254 g/km |
USA 4 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026SIDI | 2,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 262–271 g/km |
| 2021–2026SIDI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybrid | 8-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 19–22 MPG (10,7–12,4 l/100 km) EPA | 258–284 g/km |
| 2017–2020SIDI | 3,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 311 g/km |
| 2017–2020 | 3,0 l | Diesel | 8-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 278 g/km |
Canada 3 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 2,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 11,1–11,5 l/100 km 5-cycle | 262–271 g/km |
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 10,9–13,3 l/100 km 5-cycle | 258–311 g/km |
| 2019–2020Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Diesel | 8-trinns automatgir | 10,4 l/100 km 5-cycle | 279 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.





