Land Rover Defender Defender

Land Rover Defender Defender (1990–2016): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 20 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia og USA.
Modellkoder: L316
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 600–4 760 mm RDW | 4 330–4 760 mm TC | – |
| Bredde | 2 000 mm RDW | 2 010 mm TC | – |
| Høyde | 1 920–2 060 mm RDW | 1 970 mm TC | – |
| Akselavstand | 2 360–3 020 mm RDW | 2 590–3 020 mm TC | – |
| Sporvidde foran | 1 486–1 698 mm ASTRA | 1 710 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 486–1 683 mm ASTRA | 1 700 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 800–2 593 kg RDW | 2 186–2 243 kg TC | 2 140–2 745 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 900–2 693 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 2 550–3 300 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 3 000–3 500 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 750 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5–9 RDW | – | – |
| Dører | 3–5 RDW | – | – |
| Drivstofftank | – | – | 84–90 L |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 129–209 km/h RDW | – | – |
| Dreiemoment | 350–700 Nm ASTRA | – | 400–750 Nm |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 255/60R20, 255/65R19, 235/85R16, 275/45R22, 255/70R18
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), Wikipedia, Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 3 år | 94,1 % (93,7–94,5) | 92,2 % | 11 936 |
| 4–5 år | 92,3 % (91,4–93,1) | 91,0 % | 3 924 |
| 6–8 år | 87,6 % (87,1–88,0) | 86,4 % | 23 181 |
| 9–12 år | 81,5 % (81,2–81,9) | 77,9 % | 51 735 |
| 13 år og eldre | 70,4 % (70,2–70,6) | 69,2 % | 187 982 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Bremser | 29,0 % | 32,1 % |
| Hjuloppheng | 29,0 % | 34,3 % |
| Styring | 20,6 % | 6,2 % |
| Støy, utslipp og lekkasjer | 20,1 % | 13,3 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 20,0 % | 23,6 % |
| Karosseri, chassis og struktur | 15,7 % | 14,2 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
320 klager for modellårene 1990–2026. 3 ulykker · 6 branner · 3 personskader
- Elektrisk system 105
- Lys 60
- Sikt og vindusviskere 55
- Motor 41
- Styring 26
- Girkasse og drivverk 22
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 20 versjoner av Land Rover Defender Defender
Vis alle 20 versjonene
Den europeiske union 9 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015 | 2,2 l | 90 kW (122 hk) | Diesel | 284–295 g/km | 113 |
| 2015 | 2,0 l | 100 kW (136 hk) | Bensin | – | 28 |
| 2011–2013 | 2,4 l | 90 kW (122 hk) | Diesel | 273–292 g/km | 323 |
| 2010–2012 | – | – | Diesel | 291–295 g/km | 26 |
| 2010 | 2,4 l | – | Diesel | 280 g/km | 6 464 |
| 2010 | – | – | Annet drivstoff | 279 g/km | 28 |
| 2010 | 2,0 l | – | Bensin | – | 18 |
| 2010 | 2,4 l | – | Diesel | 266 g/km | 10 |
| 2010 | 2,5 l | – | Diesel | – | 10 |
Storbritannia 8 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2007–20102.4 90 (07 MY) · 2.4 90 | 2,4 l | Diesel | 6-trinns manuell | 10,0 l/100 km NEDC | 266 g/km |
| 2007–20102.4 110 (07 MY) · 2.4 110 | 2,4 l | Diesel | 6-trinns manuell | 11,0 l/100 km NEDC | 291 g/km |
| 2006–20072.5 TD5 90 · 2.5 TD5 90 (06 MY) | 2,5 l | Diesel | 5-trinns manuell | 10,0 l/100 km NEDC | 282 g/km |
| 2006–20072.5 TD5 110 · 2.5 TD5 110 (06 MY) | 2,5 l | Diesel | 5-trinns manuell | 10,5 l/100 km NEDC | 299 g/km |
| 2002–20042.5 TD5 90 (2002 Model Year) · 2.5 TD5 90 (2003 Model Year) · 2.5 TD5 90 | 2,5 l | Diesel | 5-trinns manuell | 10,0 l/100 km NEDC | 282 g/km |
| 2002–20042.5 TD5 110 (2002 Model Year) · 2.5 TD5 110 (2003 Model Year) · 2.5 TD5 110 | 2,5 l | Diesel | 5-trinns manuell | 10,5 l/100 km NEDC | 299 g/km |
| 2000–2002TD5 Diesel 90" · 2.5 TD5 90 (2001 Model Year) | 2,5 l | Diesel | 5-trinns manuell | 10,1 l/100 km NEDC | 282 g/km |
| 2000–2002TD5 Diesel 110" · 2.5 TD5 110 (2001 Model Year) | 2,5 l | Diesel | 5-trinns manuell | 10,8 l/100 km NEDC | 299 g/km |
USA 3 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997(FFS) | 4,0 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Firehjulsdrift eller AWD | 13 MPG (18,1 l/100 km) EPA | 425 g/km |
| 1994–1995(FFS), DC/FW · (FFS) | 3,9 l | Bensin | 5-trinns manuell | Firehjulsdrift eller AWD | 13 MPG (18,1 l/100 km) EPA | 425 g/km |
| 1993(FFS) | 3,9 l | Bensin | 5-trinns manuell | Firehjulsdrift eller AWD | 10 MPG (23,5 l/100 km) EPA | 552 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.





