Jeep Compass second generation

Jeep Compass second generation (2017–2025): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 84 versjoner i Den europeiske union og Storbritannia.
Modellkoder: MP, 552 · Solgt i: Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 390–4 400 mm RDW | 4 400 mm TC | 4 420 mm |
| Bredde | 1 820 mm RDW | 1 800 mm TC | 1 820 mm |
| Høyde | 1 620–1 640 mm RDW | 1 700 mm TC | 1 650 mm |
| Akselavstand | 2 640 mm RDW | 2 620 mm TC | 2 640 mm |
| Sporvidde foran | 1 546–1 550 mm ASTRA | 1 560 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 538–1 545 mm ASTRA | 1 560 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 405–1 835 kg RDW | 1 444–1 648 kg TC | 1 505–1 935 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 505–1 935 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 1 916–2 400 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 1 000–1 750 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 450–600 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5 RDW | – | – |
| Dører | 5 RDW | – | – |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 184–204 km/h RDW | – | – |
| Dreiemoment | 230–350 Nm ASTRA | – | – |
| Elektrisk | |||
| Batterikapasitet (brukbar) | – | – | 11,4 kWh |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 235/60R17, 235/45R19, 215/60R17, 235/55R18
NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2018–2022: ★★★★☆ · 2024–2026: ★★★★☆
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia, ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), Traficoms typegodkjenninger (Finland), NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 3 år | 90,6 % (89,8–91,3) | 92,2 % | 5 899 |
| 4–5 år | 88,1 % (87,5–88,7) | 91,0 % | 11 536 |
| 6–8 år | 84,5 % (82,9–85,9) | 86,4 % | 2 164 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 31,4 % | 23,6 % |
| Bremser | 13,9 % | 14,7 % |
| Hjuloppheng | 8,3 % | 4,9 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 7,7 % | 6,1 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 3,9 % | 5,0 % |
| Støy, utslipp og lekkasjer | 3,5 % | 1,7 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
1 847 klager for modellårene 2018–2026. 73 ulykker · 13 branner · 38 personskader
- Motor 787
- Elektrisk system 743
- Girkasse og drivverk 254
- Førerassistanse 177
- Lys 131
- Bremser 131
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 84 versjoner av Jeep Compass second generation
Vis alle 84 versjonene
Den europeiske union 46 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Hybrid | 5,6–5,9 l/100 km WLTP | 127–133 g/km | – | 39 573 |
| 2021–2025 | 1,6 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 5,0–5,4 l/100 km WLTP | 137–141 g/km | – | 52 006 |
| 2021–2025 | 1,3 l | 132 kW (179 hk) | Ladbar hybrid | 1,9–2,7 l/100 km WLTP16,2–17,6 kWh/100 km WLTP | 44–62 g/km | 38–58 km | 39 741 |
| 2021–2025 | 1,3 l | 96 kW (131 hk) | Ladbar hybrid | 1,9–3,5 l/100 km WLTP16,3–17,8 kWh/100 km WLTP | 44–88 g/km | 39–47 km | 39 230 |
| 2022–2025 | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 5,6–5,9 l/100 km WLTP | 127–133 g/km | – | 604 |
| 2025 | 1,2 l | 100 kW (136 hk) | Hybrid | 5,7 l/100 km WLTP | 130 g/km | – | 256 |
| 2025 | Elmotor | 157 kW (213 hk) | Elektrisk | 18,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 471 km | 116 |
| 2025 | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Ladbar hybrid | – | 129 g/km | – | 75 |
| 2021–2025 | 1,3 l | 96 kW (131 hk) | Hybrid | 1,9–7,4 l/100 km WLTP | 151–168 g/km | – | 134 |
| 2022–2023 | 1,3 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 6,2–6,9 l/100 km WLTP | 156–157 g/km | – | 3 568 |
| 2023 | 1,5 l | 67 kW (91 hk) | Hybrid | 5,8 l/100 km WLTP | 132 g/km | – | 37 |
| 2023 | 1,5 l | 81 kW (110 hk) | Hybrid | 5,8 l/100 km WLTP | 132 g/km | – | 13 |
| 2023 | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Hybrid | 5,8 l/100 km WLTP | 132 g/km | – | 13 |
| 2021–2022 | 1,3 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6,5–6,6 l/100 km WLTP | 156 g/km | – | 28 243 |
| 2022 | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Ladbar hybrid | 5,9 l/100 km WLTP | 164 g/km | – | 120 |
| 2022 | 1,3 l | 132 kW (179 hk) | Hybrid | 5,8 l/100 km WLTP | 134 g/km | – | 101 |
| 2021–2022 | 1,3 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6,8–6,9 l/100 km WLTP | 156–157 g/km | – | 85 |
| 2021–2022 | 1,3 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 6,7–6,8 l/100 km WLTP | 153–155 g/km | – | 174 |
| 2021 | 1,3 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 6,6 l/100 km WLTP16,8 kWh/100 km WLTP | 156 g/km | 49 km | 12 799 |
| 2021 | 1,6 l | 88 kW (120 hk) | Diesel | 5,3 l/100 km WLTP | 151 g/km | – | 7 736 |
| 2021 | 2,0 l | 103 kW (140 hk) | Diesel | 6,5 l/100 km WLTP | 182 g/km | – | 1 196 |
| 2021 | 1,3 l | 132 kW (179 hk) | Bensin | 7,2 l/100 km WLTP16,3 kWh/100 km WLTP | 163 g/km | 49 km | 528 |
| 2021 | 2,0 l | 125 kW (170 hk) | Diesel | 6,7 l/100 km WLTP | 188 g/km | – | 358 |
| 2021 | 1,4 l | 125 kW (170 hk) | Bensin | 8,8 l/100 km WLTP | 209 g/km | – | 86 |
| 2021 | 1,4 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 7,3 l/100 km WLTP | 174 g/km | – | 50 |
| 2017–2020 | 1,6 l | 88 kW (120 hk) | Diesel | – | 117–132 g/km | – | 107 026 |
| 2017–2020 | 2,0 l | 103 kW (140 hk) | Diesel | – | 144–161 g/km | – | 64 988 |
| 2017–2020 | 1,4 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | – | 143–153 g/km | – | 69 208 |
| 2017–2020 | 1,4 l | 125 kW (170 hk) | Bensin | – | 160–188 g/km | – | 34 103 |
| 2020 | 1,3 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | – | 127 g/km | – | 7 421 |
| 2020 | 1,3 l | 96 kW (131 hk) | Ladbar hybrid | 16,8 kWh/100 km NEDC | 77 g/km | 45 km | 5 414 |
| 2020 | 1,3 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | – | 132 g/km | – | 4 071 |
| 2020 | 1,3 l | 132 kW (179 hk) | Ladbar hybrid | 17,7 kWh/100 km NEDC | 62 g/km | 46 km | 3 868 |
| 2017–2020 | 2,0 l | 125 kW (170 hk) | Diesel | – | 148–169 g/km | – | 14 329 |
| 2020 | 1,3 l | 44 kW (60 hk) | Ladbar hybrid | 16,3 kWh/100 km NEDC | 45 g/km | 46 km | 116 |
| 2020 | 1,3 l | 132 kW (179 hk) | Bensin | – | 141 g/km | – | 98 |
| 2020 | 1,3 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | – | 127 g/km | – | 32 |
| 2020 | 2,4 l | 134 kW (182 hk) | Bensin | – | 222 g/km | – | 16 |
| 2020 | 1,4 l | 125 kW (170 hk) | LPG | – | 185 g/km | – | 13 |
| 2020 | 1,4 l | 103 kW (140 hk) | Diesel | – | 155 g/km | – | 10 |
| 2019–2020 | 1,4 l | 103 kW (140 hk) | LPG | – | 154 g/km | – | 78 |
| 2017 | 1,4 l | 188 kW (256 hk) | Bensin | – | 160 g/km | – | 316 |
| 2017 | 2,0 l | 155 kW (211 hk) | Diesel | – | 146 g/km | – | 300 |
| 2017 | 1,4 l | 155 kW (211 hk) | Bensin | – | 142 g/km | – | 104 |
| 2017 | 2,0 l | 188 kW (256 hk) | Diesel | – | 148 g/km | – | 16 |
| 2017 | 1,6 l | 132 kW (179 hk) | Diesel | – | 117 g/km | – | 14 |
Storbritannia 38 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–202674 KWH 213HP FWD | Elmotor | 157 kW (213 hk) | Elektrisk | Automatgir | 15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 563 km |
| 2025–202674 KWH 213HP FWD · 74 KWH 213HP FWD (VH) | Elmotor | 157 kW (213 hk) | Elektrisk | Automatgir | 19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 446 km |
| 2025–20261.2 145HP DCT6 FWD | 1,2 l | 100 kW (136 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 5,4–6,1 l/100 km WLTP | 122–138 g/km | – |
| 2025–20261.3 GSE T4 4xe 240hp AT eAWD | 1,3 l | 132 kW (179 hk) | Ladbar hybrid | 6-trinns automatgir | 6,9–7,6 l/100 km WLTP17,2–19,3 kWh/100 km WLTP | 155–172 g/km | 36 km |
| 2025–2026Altitute 1.5 MHEV GSE T4 130hp DCT FWD | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 5,4–6,1 l/100 km WLTP | 122–137 g/km | – |
| 2024Altitude 1.3 GSE T4 4xe 240hp AT eAWD (VH) · Summit 1.3 GSE T4 4xe 240hp AT eAWD (VH) · Overland 1.3 GSE T4 4xe 240hp AT eAWD (VH) og 1 utstyrsversjon til | 1,3 l | 179 kW (243 hk) | Ladbar hybrid | 6-trinns automatgir | 7,6 l/100 km WLTP16,6 kWh/100 km WLTP | 172 g/km | 47 km |
| 2024Altitude 1.3 GSE T4 4xe 240hp AT eAWD (VL) · Summit 1.3 GSE T4 4xe 240hp AT eAWD (VL) · Overland 1.3 GSE T4 4xe 240hp AT eAWD (VL) og 1 utstyrsversjon til | 1,3 l | 179 kW (243 hk) | Ladbar hybrid | 6-trinns automatgir | 6,9 l/100 km WLTP15,4 kWh/100 km WLTP | 155 g/km | 54 km |
| 2024Altitute 1.5 MHEV GSE T4 130hp DCT FWD (VL) · Summit 1.5 MHEV GSE T4 130hp DCT FWD (VL) | 1,5 l | 131 kW (178 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | – |
| 2024Altitute 1.5 MHEV GSE T4 130hp DCT FWD (VH) · Summit 1.5 MHEV GSE T4 130hp DCT FWD (VH) | 1,5 l | 131 kW (178 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 6,1 l/100 km WLTP | 137 g/km | – |
| 2023Limited 1.3 PHEV 240hp AT eAWD E6.4 (VL) · S 1.3 PHEV 240hp AT eAWD E6.4 (VL) · Trailhawk 1.3 PHEV 240hp AT eAWD E6.4 (VL) | 1,3 l | 132 kW (179 hk) | Ladbar hybrid | 6-trinns automatgir | 6,9 l/100 km WLTP15,4 kWh/100 km WLTP | 155 g/km | 54 km |
| 2023Limited 1.3 PHEV 240hp AT eAWD E6.4 (VH) · S 1.3 PHEV 240hp AT eAWD E6.4 (VH) · Trailhawk 1.3 PHEV 240hp AT eAWD E6.4 (VH) | 1,3 l | 132 kW (179 hk) | Ladbar hybrid | 6-trinns automatgir | 7,6 l/100 km WLTP16,6 kWh/100 km WLTP | 172 g/km | 47 km |
| 2023High Altitute 1.5 e-Hybrid DCT FWD - RHD (VL) · Limited 1.5 e-Hybrid DCT E6.4 FWD - RHD (VL) · S 1.5 e-Hybrid DCT E6.4 FWD - RHD (VL) | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | – |
| 2023High Altitute 1.5 e-Hybrid DCT FWD - RHD (VH) · Limited 1.5 e-Hybrid DCT E6.4 FWD - RHD (VH) · S 1.5 e-Hybrid DCT E6.4 FWD - RHD (VH) | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 6,2 l/100 km WLTP | 139 g/km | – |
| 2022Limited 1.3 T4 130hp E6D final MT FWD · Night Eagle 1.3 T4 130hp E6D final MT | 1,3 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,7–7,2 l/100 km WLTP | 153–164 g/km | – |
| 2022S-Model 1.3 T4 PHEV 240hp E6D final AT eAWD · Trailhawk 1.3 GSE T4 PHEV 240hp E6D final AT eAWD · Upland 1.3 T4 PHEV 240hp E6D final AT eAWD | 1,3 l | 132 kW (179 hk) | Ladbar hybrid | 6-trinns automatgir | 7,0–7,4 l/100 km WLTP16,0–16,8 kWh/100 km WLTP | – | 46–49 km |
| 2022Limited 1.5 e-Hybrid DCT FWD - RHD · Night Eagle 1.5 e-Hybrid DCT FWD - RHD · S 1.5 e-Hybrid DCT FWD - RHD og 1 utstyrsversjon til | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 5,7–6,1 l/100 km WLTP | 129–139 g/km | – |
| 2020–2021Limited 1.4 MultiAir II 140hp 4x2 (euro 6 AG) · Longitude 1.4 MultiAir II 140hp 4x2 (euro 6 AG) · NightEagle 1.4 MultiAir II 140hp 4x2 (euro 6 AG) | 1,4 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 7,5–8,1 l/100 km WLTP | 170–179 g/km | – |
| 2020–2021Limited 1.4 MultiAir II 140hp 4x2 (euro 6 DG) · Longitude 1.4 MultiAir II 140hp 4x2 (euro 6 DG) · NightEagle 1.4 MultiAir II 140hp 4x2 (euro 6 DG) og 1 utstyrsversjon til | 1,4 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 7,5 l/100 km WLTP | 169 g/km | – |
| 2020–2021Limited 1.4 MultiAir II 140hp 4x2 (euro 6 DG) · Longitude 1.4 MultiAir II 140hp 4x2 (euro 6 DG) · S 1.4 MultiAir II 140hp 4x2 | 1,4 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 7,9 l/100 km WLTP | 179 g/km | – |
| 2020–2021Limited 1.4 MultiAir II 170hp 4x4 (euro 6 AG) | 1,4 l | 125 kW (170 hk) | Bensin | 9-trinns automatgir | 8,7–9,6 l/100 km WLTP | 197–221 g/km | – |
| 2020–2021Limited 1.4 MultiAir II 170hp 4x4 (euro 6 DG) · Longitude 1.4 MultiAir II 170hp 4x4 · S 1.4 MultiAir II 170hp 4x4 | 1,4 l | 125 kW (170 hk) | Bensin | 9-trinns automatgir | 9,1–9,5 l/100 km WLTP | 206–215 g/km | – |
| 2020–2021Limited 1.6 MultiJet II 120hp 4x2 (euro 6 BG) · Longitude 1.6 MultiJet II 120hp 4x2 (euro 6 BG) · NightEagle 1.6 MultiJet II 120hp 4x2 (euro 6 BG) | 1,6 l | 88 kW (120 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,9–6,3 l/100 km WLTP | 152–161 g/km | – |
| 2020–2021Limited 1.6 MultiJet II 120hp 4x2 (euro 6 DG) · Longitude 1.6 MultiJet II 120hp 4x2 (euro 6 DG) · Night Eagle 1.6 MultijetII 120hp 4X2 (euro 6 DG) | 1,6 l | 88 kW (120 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,8–6,1 l/100 km WLTP | 151–159 g/km | – |
| 2020–2021Trailhawk 2.0 MultiJet II 170hp 4x4 (euro 6 BG) | 2,0 l | 125 kW (170 hk) | Diesel | 9-trinns automatgir | 8,0 l/100 km WLTP | 208 g/km | – |
| 2020–2021Trailhawk 2.0 MultiJet II 170hp 4x4 (euro 6 DG) | 2,0 l | 125 kW (170 hk) | Diesel | 9-trinns automatgir | 6,8–7,3 l/100 km WLTP | 178–193 g/km | – |
| 2019Limited 1.4 MultiAir II 140hp 4x2 · Longitude 1.4 MultiAir II 140hp 4x2 · Night Eagle 1.4 MultiAir II 140hp 4x2 | 1,4 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 7,5–8,1 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019Limited 1.4 MultiAir II 170hp 4x4 Auto9 | 1,4 l | 125 kW (170 hk) | Bensin | 9-trinns automatgir | 8,7–9,6 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019Limited 1.6 MultiJet II 120hp 4x2 · Longitude 1.6 MultiJet II 120hp 4x2 · Night Eagle 1.6 MultiJet II 120hp 4x2 og 1 utstyrsversjon til | 1,6 l | 88 kW (120 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,9–6,3 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019Limited 1.6 MultiJet II 120hp 4x2 · Longitude 1.6 MultiJet II 120hp 4x2 | 1,6 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,9–6,3 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019Limited 2.0 MultiJet II 140hp 4x4 · Longitude 2.0 MultiJet II 140hp 4x4 · Night Eagle 2.0 MultiJet II 140hp 4x4 | 2,0 l | 103 kW (140 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,6–7,2 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019Limited 2.0 MultiJet II 170hp 4x4 Auto9 | 2,0 l | 125 kW (170 hk) | Diesel | 9-trinns automatgir | 6,8–7,3 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019Limited 2.0 MultiJet II 170hp 4x4 Auto9 · Trailhawk 2.0 MultiJet II 170hp 4x4 Auto9 LOW | 2,0 l | 125 kW (170 hk) | Diesel | 9-trinns automatgir | 7,4–7,8 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019Trailhawk 2.0 MultiJet II 170hp 4x4 Auto9 LOW | 2,0 l | 125 kW (170 hk) | Diesel | 9-trinns automatgir | 8,0 l/100 km WLTP | – | – |
| 20181.4 140bhp 4x2 | 1,4 l | 104 kW (142 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,2 l/100 km NEDC | 143 g/km | – |
| 20181.4 170bhp AWD | 1,4 l | 127 kW (172 hk) | Bensin | 9-trinns automatgir | 6,9 l/100 km NEDC | 160 g/km | – |
| 20181.6 120bhp 4x2 | 1,6 l | 90 kW (122 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,4 l/100 km NEDC | 117 g/km | – |
| 20182.0 170bhp AWD | 2,0 l | 127 kW (172 hk) | Diesel | 9-trinns automatgir | 5,7 l/100 km NEDC | 148 g/km | – |
| 20182.0 140bhp AWD | 2,0 l | 104 kW (142 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,2 l/100 km NEDC | 138 g/km | – |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.





