Isuzu Rodeo second generation
Isuzu Rodeo second generation (1998–2004): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 18 versjoner i USA og Canada.
Modellkoder: UE · Solgt i: USA og Canada
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Wikipedia |
|---|---|
| Mål | |
| Lengde | 4 267–4 653 mm |
| Bredde | 1 788 mm |
| Høyde | 1 679–1 702 mm |
| Akselavstand | 2 461–2 700 mm |
| Vekt og tilhengervekt | |
| Egenvekt | 1 510–1 781 kg |
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: Wikipedia. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
Eierklager til NHTSA (USA)
1 845 klager for modellårene 1998–2004. 210 ulykker · 22 branner · 102 personskader · 1 dødsfall
- Bremser 394
- Karosseri og struktur 388
- Hjuloppheng 302
- Motor 118
- Drivstoffsystem 102
- Fartskontroll 62
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 18 versjoner av Isuzu Rodeo second generation
Vis alle 18 versjonene
USA 16 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003–2004V-6, 2MODE CLKUP · V-6, CLKUP | 3,2 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Firehjulsdrift eller AWD | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1998–2004V-6, SIL | 3,2 l | Bensin | 5-trinns manuell | Firehjulsdrift eller AWD | 16–17 MPG (13,8–14,7 l/100 km) EPA | 325–345 g/km |
| 2004V-6, CLKUP | 3,2 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1998–2004V-6, SIL | 3,2 l | Bensin | 5-trinns manuell | Bakhjulsdrift | 16–17 MPG (13,8–14,7 l/100 km) EPA | 325–345 g/km |
| 2004V-6, CLKUP | 3,5 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2004V-6, CLKUP | 3,5 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Firehjulsdrift eller AWD | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 325 g/km |
| 2003L-4, 2MODE CLKUP | 2,2 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1998–2003L-4, SIL | 2,2 l | Bensin | 5-trinns manuell | Bakhjulsdrift | 19–20 MPG (11,8–12,4 l/100 km) EPA | 276–291 g/km |
| 1998–2003V-6, 2MODE CLKUP | 3,2 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 16–17 MPG (13,8–14,7 l/100 km) EPA | 325–345 g/km |
| 2001–20022MODE CLKUP · L-4, 2MODE CLKUP | 2,2 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 325 g/km |
| 2001–2002SIL · L-4, SIL | 2,2 l | Bensin | 5-trinns manuell | Bakhjulsdrift | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2001–20022MODE CLKUP · V-6, 2MODE CLKUP | 3,2 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Firehjulsdrift eller AWD | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2001–20022MODE CLKUP · V-6, 2MODE CLKUP | 3,2 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 325 g/km |
| 2001–2002SIL · V-6, SIL | 3,2 l | Bensin | 5-trinns manuell | Bakhjulsdrift | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 325 g/km |
| 2001–2002SIL · V-6, SIL | 3,2 l | Bensin | 5-trinns manuell | Firehjulsdrift eller AWD | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1998–2000V-6, 2MODE CLKUP | 3,2 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Firehjulsdrift eller AWD | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 345 g/km |
Canada 2 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1998–2002Sport utility vehicle | 3,2 l | Bensin | 4-trinns automatgir | 14,2–14,8 l/100 km 5-cycle | 327–340 g/km |
| 1998–2002Sport utility vehicle | 3,2 l | Bensin | 5-trinns manuell | 14,4–15,1 l/100 km 5-cycle | 331–347 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.