Isuzu Impulse second generation
Isuzu Impulse second generation (1990–1993): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 5 versjoner i USA.
Modellkoder: JT · Solgt i: USA
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | – | 4 168–4 216 mm |
| Bredde | – | 1 694 mm |
| Høyde | – | 1 298–1 313 mm |
| Akselavstand | – | 2 451 mm |
| Seter og plass | ||
| Bagasjeplass (EPA) | 311–340 L EPA | – |
| Kupévolum (EPA) | 2 265–2 350 L EPA | – |
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: Wikipedia, US EPAs drivstofforbruksdata. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
Eierklager til NHTSA (USA)
30 klager for modellårene 1990–1991. 1 ulykke · 1 brann
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 5 versjoner av Isuzu Impulse second generation
USA 5 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992–1993(FFS), 2MODE CLKUP · (DOHC) (FFS), 2MODE CLKUP | 1,8 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 251 g/km |
| 1992–1993(FFS) · (DOHC) (FFS) | 1,8 l | Bensin | 5-trinns manuell | Forhjulsdrift | 24 MPG (9,8 l/100 km) EPA | 230 g/km |
| 1990–1992(FFS,TRBO) | 1,6 l | Bensin | 5-trinns manuell | Firehjulsdrift eller AWD | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 251 g/km |
| 1990–1991(DOHC) (FFS), 2MODE CLKUP | 1,6 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 24 MPG (9,8 l/100 km) EPA | 230 g/km |
| 1990–1991(DOHC) (FFS) | 1,6 l | Bensin | 5-trinns manuell | Forhjulsdrift | 26 MPG (9,0 l/100 km) EPA | 212 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.