Hyundai Kona first generation

Hyundai Kona first generation (2017–2023): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 122 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, USA og Canada.
Modellkoder: OS
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 170–4 210 mm RDW | 4 170–4 200 mm TC | – |
| Bredde | 1 800 mm RDW | 1 800 mm TC | 1 800 mm |
| Høyde | 1 550–1 570 mm RDW | 1 500–1 570 mm TC | 1 550–1 575 mm |
| Akselavstand | 2 600 mm RDW | 2 600 mm TC | 2 600 mm |
| Sporvidde foran | 1 559–1 579 mm ASTRA | 1 560–1 570 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 568–1 589 mm ASTRA | 1 560–1 580 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 198–1 660 kg RDW | 1 311–1 685 kg TC | 1 233–1 743 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 298–1 760 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 1 775–2 170 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 300–1 600 kg ASTRA | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 300–600 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5 RDW | – | – |
| Dører | 5 RDW | – | – |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 160–181 km/h RDW | – | 155–240 km/h |
| Dreiemoment | 147–395 Nm ASTRA | – | 172–395 Nm |
| Elektrisk motoreffekt | – | 150 kW NRCan | – |
| Elektrisk | |||
| Batterikapasitet (brukbar) | – | – | 64,0 kWh |
| Rekkevidde (EPA/NRCan) | – | 415 km EPA | – |
| Ladetid ved 240 V | – | 9,0–9,5 t EPA | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 215/55R17, 205/60R16, 235/45R18, 215/60R17, 235/45R19, 225/45R18, 205/65R16, 215/55R18
NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2019–2023: ★★★★★
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), Natural Resources Canada, US EPAs drivstofforbruksdata, Traficoms typegodkjenninger (Finland), NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 3 år | 93,9 % (93,6–94,2) | 92,2 % | 33 881 |
| 4–5 år | 93,6 % (93,3–93,8) | 91,0 % | 40 425 |
| 6–8 år | 92,4 % (91,8–93,0) | 86,4 % | 7 097 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 24,6 % | 23,1 % |
| Bremser | 10,4 % | 14,0 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 5,9 % | 6,0 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 2,6 % | 4,8 % |
| Hjuloppheng | 1,7 % | 4,5 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
856 klager for modellårene 2018–2023. 43 ulykker · 23 branner · 38 personskader · 1 dødsfall
- Motor 432
- Elektrisk system 183
- Girkasse og drivverk 102
- Førerassistanse 52
- Drivstoffsystem 44
- Fartskontroll 42
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 122 versjoner av Hyundai Kona first generation
Vis alle 122 versjonene
Den europeiske union 55 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Elmotor | 100 kW (136 hk) | Elektrisk | 14,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 300–305 km | 22 987 |
| 2023–2025 | Elmotor | 114 kW (155 hk) | Elektrisk | 14,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 377 km | 5 439 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 206 kW (280 hk) | Bensin | 8,5 l/100 km WLTP | 194 g/km | – | 4 401 |
| 2021–2023 | 1,6 l | 77 kW (105 hk) | Hybrid | 4,5–4,8 l/100 km WLTP | 109–114 g/km | – | 79 352 |
| 2022–2023 | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 5,5–5,7 l/100 km WLTP | 133–134 g/km | – | 30 425 |
| 2021–2023 | Elmotor | 150 kW (204 hk) | Elektrisk | 14,7–15,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 482–484 km | 78 667 |
| 2021–2023 | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Hybrid | 5,6–5,8 l/100 km WLTP | 131–136 g/km | – | 28 453 |
| 2021–2023 | 1,6 l | 146 kW (199 hk) | Bensin | 6,6–6,8 l/100 km WLTP | 151–156 g/km | – | 10 985 |
| 2021–2023 | Elmotor | 26 kW (35 hk) | Elektrisk | 14,3–14,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 304–305 km | 10 077 |
| 2023 | Elmotor | 160 kW (218 hk) | Elektrisk | 15,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 493 km | 4 547 |
| 2021–2023 | 1,6 l | 145 kW (197 hk) | Bensin | 6,1–6,3 l/100 km WLTP | 150–156 g/km | – | 2 763 |
| 2023 | Elmotor | 115 kW (156 hk) | Elektrisk | 14,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 377 km | 491 |
| 2023 | 1,0 l | 89 kW (121 hk) | Bensin | 5,9 l/100 km WLTP | 134 g/km | – | 78 |
| 2023 | 1,0 l | 67 kW (91 hk) | Bensin | 5,9 l/100 km WLTP | 133 g/km | – | 66 |
| 2023 | 1,6 l | 78 kW (106 hk) | Hybrid | 4,7 l/100 km WLTP | 108 g/km | – | 59 |
| 2023 | 1,0 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 5,9 l/100 km WLTP | 133 g/km | – | 34 |
| 2021–2023 | 1,6 l | 100 kW (136 hk) | Hybrid | 4,8–5,1 l/100 km WLTP | 133–134 g/km | – | 4 179 |
| 2023 | 1,6 l | 110 kW (150 hk) | Hybrid | 4,8 l/100 km WLTP | 109 g/km | – | 19 |
| 2023 | 1,6 l | 67 kW (91 hk) | Hybrid | 4,8 l/100 km WLTP | 108 g/km | – | 17 |
| 2023 | 1,0 l | 84 kW (114 hk) | Bensin | 5,8 l/100 km WLTP | 132 g/km | – | 12 |
| 2023 | 1,0 l | 85 kW (116 hk) | Bensin | 5,9 l/100 km WLTP | 134 g/km | – | 12 |
| 2023 | 1,0 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | 5,9 l/100 km WLTP | 133 g/km | – | 11 |
| 2023 | 1,6 l | 81 kW (110 hk) | Hybrid | 4,7 l/100 km WLTP | 108 g/km | – | 10 |
| 2021–2022 | Elmotor | 28 kW (38 hk) | Elektrisk | 14,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 482–483 km | 17 734 |
| 2021–2022 | 1,6 l | 77 kW (105 hk) | Bensin | 4,4–5,0 l/100 km WLTP | 115–118 g/km | – | 654 |
| 2022 | Elmotor | 110 kW (150 hk) | Elektrisk | 14,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 471 km | 93 |
| 2021–2022 | 1,6 l | 100 kW (136 hk) | Diesel | 4,0–4,7 l/100 km WLTP | 132–134 g/km | – | 4 532 |
| 2021 | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 5,8 l/100 km WLTP15,3 kWh/100 km WLTP | 135 g/km | 441 km | 39 874 |
| 2021 | 1,6 l | 130 kW (177 hk) | Bensin | 7,6 l/100 km WLTP | 172 g/km | – | 784 |
| 2021 | 1,6 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | 4,7 l/100 km WLTP | 131 g/km | – | 658 |
| 2021 | 1,6 l | 77 kW (105 hk) | Ladbar hybrid | – | 115 g/km | – | 217 |
| 2021 | 1,6 l | 85 kW (116 hk) | Hybrid | – | 134 g/km | – | 52 |
| 2021 | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 6,0 l/100 km WLTP | 136 g/km | – | 14 |
| 2021 | 1,6 l | 100 kW (136 hk) | Ladbar hybrid | 4,0 l/100 km WLTP | 135 g/km | – | 11 |
| 2017–2020 | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | – | 123–124 g/km | – | 280 181 |
| 2018–2020 | Elmotor | 28 kW (38 hk) | Elektrisk | 14,4–14,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 468 km | 94 635 |
| 2019–2020 | 1,6 l | 77 kW (105 hk) | Hybrid | – | 95 g/km | – | 56 330 |
| 2018–2020 | Elmotor | 150 kW (204 hk) | Elektrisk | 14,3–15,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 465 km | 39 320 |
| 2017–2020 | 1,6 l | 130 kW (177 hk) | Bensin | – | 147–155 g/km | – | 60 160 |
| 2018–2020 | 1,6 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | – | 110 g/km | – | 29 469 |
| 2019–2020 | 1,6 l | 77 kW (105 hk) | Bensin | – | 91–100 g/km | – | 8 674 |
| 2018–2020 | 1,6 l | 100 kW (136 hk) | Diesel | – | 113–117 g/km | – | 17 360 |
| 2018–2020 | Elmotor | 26 kW (35 hk) | Elektrisk | 14,1–14,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 298 km | 4 768 |
| 2019–2020 | Elmotor | 100 kW (136 hk) | Elektrisk | 14,7–15,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 296 km | 2 315 |
| 2020 | 1,0 l | 77 kW (105 hk) | Bensin | – | 120 g/km | – | 36 |
| 2019–2020 | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Hybrid | – | 115–127 g/km | – | 44 |
| 2020 | Elmotor | 77 kW (105 hk) | Elektrisk | 15,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 391 km | 22 |
| 2018–2019 | Elmotor | 15 kW (20 hk) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 308 |
| 2019 | 1,6 l | 77 kW (105 hk) | Ladbar hybrid | – | 97 g/km | – | 42 |
| 2019 | Elmotor | 10 kW (14 hk) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 10 |
| 2019 | 1,6 l | 88 kW (120 hk) | Diesel | – | 111 g/km | – | 10 |
| 2017 | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Annet drivstoff | – | 124 g/km | – | 7 050 |
| 2017 | 1,6 l | 130 kW (177 hk) | Annet drivstoff | – | 153 g/km | – | 360 |
| 2017 | 1,0 l | 132 kW (179 hk) | Bensin | – | 125 g/km | – | 206 |
| 2017 | 1,6 l | 195 kW (265 hk) | Bensin | – | 153 g/km | – | 122 |
Storbritannia 53 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023Electric 39kWh battery - 21MY Facelift · Electric 39kWh battery | Elmotor | 100 kW (136 hk) | Elektrisk | – | 14,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 305 km |
| 2023Advance - 48kWh Battery | Elmotor | 115 kW (156 hk) | Elektrisk | – | 14,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 377 km |
| 2021–2023Electric 64kWh battery 21MY Facelift · Electric 64kWh battery | Elmotor | 150 kW (204 hk) | Elektrisk | – | 14,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 484 km |
| 2023Advance - 65kWh Battery | Elmotor | 160 kW (218 hk) | Elektrisk | – | 14,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 515 km |
| 2023Ultimate · Ultimate + full leather pack | Elmotor | 160 kW (218 hk) | Elektrisk | – | 16,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 474 km |
| 2023Ultimate + LUX pack | Elmotor | 160 kW (218 hk) | Elektrisk | – | 16,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 473 km |
| 2021–20231.0 T-GDi 48V MHEV, Premium | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Hybrid | 6-trinns manuell | 6,0 l/100 km WLTP | 137 g/km | – |
| 2021–20231.0 T-GDi 48V MHEV, SE Connect | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Hybrid | 6-trinns manuell | 4,0 l/100 km WLTP | 135 g/km | – |
| 2021–20231.0 T-GDi 48V MHEV, Ultimate & N Line | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Hybrid | 6-trinns manuell | 6,1 l/100 km WLTP | 138 g/km | – |
| 20231.0l Advance | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,8 l/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 20231.0l Ultimate | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,9 l/100 km WLTP | 133 g/km | – |
| 20231.6l N Line | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,9 l/100 km WLTP | 134 g/km | – |
| 20231.0l N Line S | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,9 l/100 km WLTP | 135 g/km | – |
| 20231.0l Advance | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,0 l/100 km WLTP | 136 g/km | – |
| 20231.0l Ultimate | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,2 l/100 km WLTP | 141 g/km | – |
| 20231.0l N Line · 1.0l N Line S | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,3 l/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2021–2023Hybrid Premium 21MY Facelift · Hybrid Premium | 1,6 l | 77 kW (105 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 5,0 l/100 km WLTP | 114 g/km | – |
| 2021–2023Hybrid Ultimate 21MY Facelift · Hybrid Ultimate | 1,6 l | 77 kW (105 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 5,1 l/100 km WLTP | 115 g/km | – |
| 20231.6l Advance Hybrid · 1.6l N Line Hybrid · 1.6l N Line S Hybrid | 1,6 l | 77 kW (105 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,7 l/100 km WLTP | 106 g/km | – |
| 20231.6l Ultimate Hybrid | 1,6 l | 77 kW (105 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,7 l/100 km WLTP | 107 g/km | – |
| 2021–2023SE Connect · Hybrid SE Connect | 1,6 l | 105 kW (143 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,9 l/100 km WLTP | 112 g/km | – |
| 20231.6l Ultimate | 1,6 l | 146 kW (199 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,4 l/100 km WLTP | 144 g/km | – |
| 20231.6l N Line S | 1,6 l | 146 kW (199 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,4 l/100 km WLTP | 145 g/km | – |
| 20231.6l Ultimate | 1,6 l | 146 kW (199 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,4 l/100 km WLTP | 145 g/km | – |
| 20231.6l N Line S | 1,6 l | 146 kW (199 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,5 l/100 km WLTP | 147 g/km | – |
| 2021–2023Kona N | 2,0 l | 206 kW (280 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 8,5 l/100 km WLTP | 194 g/km | – |
| 2020Electric 39kWh battery | Elmotor | 100 kW (136 hk) | Elektrisk | – | 14,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 272 km |
| 2020Electric 64kWh battery | Elmotor | 150 kW (204 hk) | Elektrisk | – | 14,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 412 km |
| 2020Play & Premium T-GDi | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,4 l/100 km WLTP | 146 g/km | – |
| 2020Hybrid Premium 20MY | 1,6 l | 77 kW (105 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | – |
| 2020Hybrid Premium SE 20MY | 1,6 l | 77 kW (105 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km | – |
| 2019Electric 39kWh battery | Elmotor | 100 kW (136 hk) | Elektrisk | – | 15,0 kWh/100 km WLTP | – | 289 km |
| 2019Electric 64kWh battery | Elmotor | 150 kW (204 hk) | Elektrisk | – | 15,4 kWh/100 km WLTP | – | 446 km |
| 2019Premium SE T-GDi | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,3 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019Premium SE T-GDi + Sunroof | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,5 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019Premium T-GDi · SE T-GDi | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,4 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019S T-GDi | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,2 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019Hybrid, all trim levels · Hybrid, Premium SE | 1,6 l | 77 kW (105 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 5,4 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019Iron Man Edition | 1,6 l | 130 kW (177 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 7,3 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019Premium GT T-GDi + Sunroof 4WD | 1,6 l | 130 kW (177 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 8,4 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019Premium GT T-GDi 4WD | 1,6 l | 130 kW (177 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 8,3 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019Premium · Premium SE | 1,6 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,1 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019SE | 1,6 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,0 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019Premium · Premium SE · SE | 1,6 l | 100 kW (136 hk) | Diesel | 7-trinns automatgir | 5,4 l/100 km WLTP | – | – |
| 2018EV 39KWh Battery | Elmotor | – | Elektrisk | – | 13,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 312 km |
| 2018EV 64KWh Battery | Elmotor | – | Elektrisk | – | 14,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 482 km |
| 201816" wheels | 1,0 l | – | Bensin | 6-trinns manuell | 5,5 l/100 km NEDC | 124 g/km | – |
| 201817" wheels | 1,0 l | – | Bensin | 6-trinns manuell | 5,6 l/100 km NEDC | 127 g/km | – |
| 201818" wheels | 1,0 l | – | Bensin | 6-trinns manuell | 5,6 l/100 km NEDC | 127 g/km | – |
| 20181.6l Turbo GDi 4WD | 1,6 l | – | Bensin | 7-trinns automatgir | 7,0 l/100 km NEDC | 158 g/km | – |
| 201885kW 17" wheels | 1,6 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,2 l/100 km NEDC | 111 g/km | – |
| 201885kW 18" wheels | 1,6 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,2 l/100 km NEDC | 112 g/km | – |
| 2018100kW | 1,6 l | 100 kW (136 hk) | Diesel | 7-trinns automatgir | 4,4 l/100 km NEDC | 114 g/km | – |
USA 9 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023 | Elmotor | Elektrisk | Automatgir | Forhjulsdrift | 120 MPGe EPA | 0 g/km | 415 km |
| 2018–2023SIDI | 1,6 l | Bensin | 7-trinns robotisert manuell | Forhjulsdrift | 30–32 MPG (7,4–7,8 l/100 km) EPA | 176–188 g/km | – |
| 2018–2023SIDI | 1,6 l | Bensin | 7-trinns robotisert manuell | AWD | 27–29 MPG (8,1–8,7 l/100 km) EPA | 193–201 g/km | – |
| 2022–2023 | 2,0 l | Bensin | Trinnløs (CVT) | Forhjulsdrift | 32 MPG (7,4 l/100 km) EPA | 175 g/km | – |
| 2022–2023 | 2,0 l | Bensin | Trinnløs (CVT) | AWD | 30 MPG (7,8 l/100 km) EPA | 187 g/km | – |
| 2022–2023SIDI | 2,0 l | Bensin | 8-trinns robotisert manuell | Forhjulsdrift | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 246 g/km | – |
| 2018–2021SIDI | 2,0 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 30 MPG (7,8 l/100 km) EPA | 186 g/km | – |
| 2021 | 2,0 l | Bensin | 6-trinns automatgir | AWD | 27 MPG (8,7 l/100 km) EPA | 203 g/km | – |
| 2018–2020SIDI | 2,0 l | Bensin | 6-trinns automatgir | AWD | 27–28 MPG (8,4–8,7 l/100 km) EPA | 201–203 g/km | – |
Canada 5 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023Sport utility vehicle: Small | Elmotor | 150 kW (204 hk) | Elektrisk | Automatgir | 17,4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 415 km |
| 2018–2023Sport utility vehicle: Small | 1,6 l | – | Bensin | 7-trinns robotisert manuell | 7,5–8,6 l/100 km 5-cycle | 176–201 g/km | – |
| 2022–2023Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | – | Bensin | Trinnløs (CVT) | 7,4–7,9 l/100 km 5-cycle | 174–187 g/km | – |
| 2022–2023Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | – | Bensin | 8-trinns robotisert manuell | 10,4 l/100 km 5-cycle | 246 g/km | – |
| 2018–2021Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | – | Bensin | 6-trinns automatgir | 7,9–8,6 l/100 km 5-cycle | 186–202 g/km | – |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.





