Geo Prizm

Geo Prizm
Bilde: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

De offisielle dataene lister opp 11 versjoner av Geo Prizm (1989–1997), i USA. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.

Kort fortalt

Årstall i dataene
1989–1997
Markeder
USA
Motorer
1,6 l til 1,8 l
Drivstoff
Bensin
Lavest forbruk (USA)
8,7 l/100 km (EPA)

Hva er Geo Prizm?

Geo Prizm var en kompaktbil som ble solgt i USA. Den tradisjonelle firedørs sedanen var et vanlig valg til hverdagskjøring, og første generasjon ble også levert som kombikupé. I Geos småbilutvalg lå Prizm over den mindre Metro.

Prizm var nært beslektet med Toyota Corolla og ble bygget på NUMMI, et fellesforetak mellom General Motors og Toyota. Toyotas historikk dokumenterer at produksjonen av Chevrolet Prizm ved NUMMI startet i 1988, noe som gjenspeiler partnerskapet bak bilen.

Generasjoner og design

Første generasjon gikk fra 1989 til 1992 og brukte kodene E90 og AE92. Den ble tilbudt som sedan og kombikupé. Andre generasjon, med kodene E100 og AE101, fulgte fra 1993 til 1997 med et redesignet karosseri. Begge generasjoner ble solgt i USA.

Geo-merket ble avviklet etter 1997, og Prizm-navnet fortsatte under Chevrolet.

Motorer og offisiell drivstofføkonomi

I Geo-perioden brukte Prizm bensinmotorer fra 1,6 L til 1,8 L. Amerikanske EPA-tall dekker 24 versjoner fra 1989 til 1997, med en beste kombinert måling på 29 MPG. EPA-resultatene bygger på den amerikanske testprosedyren; europeiske WLTP- og NEDC-målinger og Canadas 5-syklustest følger andre prosedyrer.

Prizm kombinerte kompaktbilens dimensjoner med et utvalg av bensinmotorer over sine to generasjoner.

Hvor ble Geo Prizm solgt?

Geo Prizm ble solgt i USA. Forbindelsen til Toyota Corolla og NUMMI knyttet den til produksjonssamarbeidet mellom Toyota og General Motors.

Spørsmål og svar

Hvilke år ble Geo Prizm solgt?

Geo Prizm ble solgt i USA fra 1989 til 1997.

Hvor mange generasjoner hadde Geo Prizm?

Den hadde to Geo-generasjoner: den første gikk fra 1989 til 1992, etterfulgt av den andre fra 1993 til 1997.

Hvilke motorer brukte Geo Prizm?

Bensinmotorene strakte seg fra 1,6 L til 1,8 L.

Hva var dens beste offisielle drivstofføkonomi?

Den beste kombinerte amerikanske EPA-målingen er 29 MPG.

Prizm first generation (1989–1992)

Geo Prizm first generation
Bilde: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Modellkoder: E90, AE92 · Solgt i: USA · Referanser: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org

Kort fortalt: Lengde 4 336 mm Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

Vis alle 7 versjonene

Prizm second generation (1993–1997)

Geo Prizm second generation
Bilde: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Modellkoder: E100, AE101 · Solgt i: USA · Referanser: en.wikipedia.org

Kort fortalt: Lengde 4 394 mm Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

USA 4 versjoner

Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År og versjonMotorDrivstoffGirkasseDrivverkForbruk (blandet)CO₂
1993–1997(FFS)1,6 lBensin3-trinns automatgirForhjulsdrift24–25 MPG (9,4–9,8 l/100 km) EPA221–230 g/km
1993–1997(FFS)1,6 lBensin5-trinns manuellForhjulsdrift26–29 MPG (8,1–9,0 l/100 km) EPA190–212 g/km
1993–1997(FFS)1,8 lBensin4-trinns automatgirForhjulsdrift25–26 MPG (9,0–9,4 l/100 km) EPA212–221 g/km
1993–1997(FFS)1,8 lBensin5-trinns manuellForhjulsdrift27–28 MPG (8,4–8,7 l/100 km) EPA197–205 g/km

Tilbakekallinger for Geo Prizm

4 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Geo Prizm fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

  • Kollisjonsputen kan utløses etter et mekanisk støt1997
  • Søl av væske kan utløse airbagen1993–1995
  • Sveis i batteripolen kan løsne1995
  • Hjulmutrene kan være trukket til med for lavt moment1991

Se alle 4 tilbakekallingskampanjene

Lignende modeller fra andre merker

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.