Ford Transit Mk8

Ford Transit Mk8 (siden 2014): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 130 versjoner i Den europeiske union og Frankrike.
Modellkoder: V363 · Solgt i: Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 157–6 704 mm Traficom | 5 530–6 700 mm TC | 5 532–6 759 mm |
| Bredde | 1 760–2 060 mm RDW | 2 070–2 130 mm TC | 2 052–2 126 mm |
| Høyde | 1 780–2 780 mm RDW | 2 090–2 800 mm TC | 2 088–3 051 mm |
| Akselavstand | 3 137–4 522 mm ASTRA | 3 300–3 750 mm TC | – |
| Sporvidde foran | 1 732–1 752 mm ASTRA | 1 730 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 670–1 980 mm ASTRA | 1 670–1 740 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 180–2 746 kg RDW | 2 268–2 881 kg TC | – |
| Masse i kjøreklar stand | 1 280–2 846 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 3 100–3 500 kg ASTRA | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 1 200–3 500 kg ASTRA | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 640–750 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 2–9 RDW | – | – |
| Dører | 3–4 RDW | – | – |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 145–173 km/h RDW | – | – |
| Dreiemoment | 350–390 Nm ASTRA | – | – |
| Elektrisk | |||
| Batterikapasitet (brukbar) | – | – | 68,0 kWh |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 235/65R16, 185/75R16, 185/60R15, 195/55R16, 195/60R15, 215/65R16, 215/65R15, 195/75R16
NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2015–2018: ★★★★☆ · 2020–2022: ★★★★☆
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: Traficoms typegodkjenninger (Finland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia, RDW-typegodkjenninger (Nederland), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 3 år | 84,1 % (83,8–84,3) | 92,2 % | 83 944 |
| 4–5 år | 84,0 % (83,9–84,2) | 91,0 % | 246 574 |
| 6–8 år | 78,3 % (78,2–78,4) | 86,4 % | 545 559 |
| 9–12 år | 71,7 % (71,5–72,0) | 77,9 % | 142 452 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Bremser | 35,6 % | 19,7 % |
| Dekk | 25,3 % | 27,0 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 19,8 % | 8,4 % |
| Hjuloppheng | 19,3 % | 12,0 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 15,7 % | 6,7 % |
| Karosseri, chassis og struktur | 8,2 % | 2,9 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
688 klager for modellårene 2015–2022. 23 ulykker · 11 branner · 41 personskader · 10 dødsfall
- Girkasse og drivverk 211
- Motor 104
- Elektrisk system 73
- Drivstoffsystem 45
- Bremser 45
- Karosseri og struktur 33
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 130 versjoner av Ford Transit Mk8
Vis alle 130 versjonene
Den europeiske union 55 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 2,0 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 9,1 l/100 km WLTP | 239 g/km | – | 843 |
| 2025 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 9,1 l/100 km WLTP | 239 g/km | – | 557 |
| 2025 | 2,0 l | 95 kW (129 hk) | Diesel | 9,1 l/100 km WLTP | 239 g/km | – | 207 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 7,6–8,8 l/100 km WLTP | 218–231 g/km | – | 5 536 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 8,7–8,9 l/100 km WLTP | 230–241 g/km | – | 1 253 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 77 kW (105 hk) | Diesel | 8,4–8,9 l/100 km WLTP | 203–232 g/km | – | 1 975 |
| 2023–2025 | Elmotor | 135 kW (184 hk) | Elektrisk | 30,9–37,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 216–263 km | 48 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 95 kW (129 hk) | Hybrid | 7,8–8,0 l/100 km WLTP | 199–210 g/km | – | 2 564 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 96 kW (131 hk) | Hybrid | 7,7–8,0 l/100 km WLTP | 205–222 g/km | – | 717 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 95 kW (129 hk) | Diesel | 7,8–8,8 l/100 km WLTP | 199–233 g/km | – | 3 760 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Hybrid | 8,2–8,4 l/100 km WLTP | 214–217 g/km | – | 412 |
| 2023 | 2,0 l | 67 kW (91 hk) | Diesel | 8,6 l/100 km WLTP | 224 g/km | – | 18 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 125 kW (170 hk) | Diesel | 7,7–8,1 l/100 km WLTP | 218–239 g/km | – | 914 |
| 2022 | 1,5 l | 55 kW (75 hk) | Diesel | – | – | – | 14 |
| 2021 | 2,0 l | 136 kW (185 hk) | Diesel | – | 208 g/km | – | 470 |
| 2021 | 2,0 l | 125 kW (170 hk) | Hybrid | 7,1 l/100 km WLTP | 214 g/km | – | 406 |
| 2021 | 1,5 l | 73 kW (99 hk) | Diesel | – | 146 g/km | – | 200 |
| 2021 | 1,5 l | 88 kW (120 hk) | Diesel | – | 148 g/km | – | 170 |
| 2021 | 1,5 l | 55 kW (75 hk) | Diesel | – | 138 g/km | – | 126 |
| 2021 | 1,5 l | 74 kW (101 hk) | Diesel | 5,1 l/100 km WLTP | 139 g/km | – | 96 |
| 2021 | 2,0 l | 136 kW (185 hk) | Hybrid | – | 192 g/km | – | 70 |
| 2021 | 2,0 l | 79 kW (107 hk) | Diesel | – | 219 g/km | – | 49 |
| 2021 | 1,0 l | 61 kW (83 hk) | Bensin | 20,1 kWh/100 km WLTP | 74 g/km | 41 km | 22 |
| 2021 | 1,0 l | 61 kW (83 hk) | Ladbar hybrid | 20,1 kWh/100 km WLTP | 74 g/km | 41 km | 22 |
| 2021 | 2,0 l | 77 kW (105 hk) | Hybrid | – | 188 g/km | – | 20 |
| 2016–2020 | 2,0 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | – | 164–172 g/km | – | 32 748 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 95 kW (129 hk) | Diesel | – | 155–158 g/km | – | 2 054 |
| 2016–2020 | 2,0 l | 125 kW (170 hk) | Diesel | – | 164–176 g/km | – | 5 603 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 79 kW (107 hk) | Diesel | – | 157 g/km | – | 1 264 |
| 2019–2020 | 1,5 l | 73 kW (99 hk) | Diesel | – | 113–116 g/km | – | 3 166 |
| 2018–2020 | 1,5 l | 74 kW (101 hk) | Diesel | – | 116–118 g/km | – | 2 374 |
| 2014–2020 | 1,5 l | 55 kW (75 hk) | Diesel | – | 102–116 g/km | – | 4 659 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 95 kW (129 hk) | Hybrid | – | 139–144 g/km | – | 614 |
| 2020 | 2,0 l | 96 kW (131 hk) | Hybrid | – | 148 g/km | – | 439 |
| 2016–2020 | 2,0 l | 77 kW (105 hk) | Diesel | – | 161–175 g/km | – | 5 421 |
| 2015–2020 | 1,0 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | – | 119–128 g/km | – | 6 020 |
| 2016–2020 | 1,5 l | 88 kW (120 hk) | Diesel | – | 119–123 g/km | – | 1 004 |
| 2020 | 2,0 l | 125 kW (170 hk) | Hybrid | – | 150 g/km | – | 154 |
| 2020 | 2,0 l | 136 kW (185 hk) | Diesel | – | 159 g/km | – | 110 |
| 2020 | 2,0 l | 136 kW (185 hk) | Hybrid | – | 145 g/km | – | 24 |
| 2018–2019 | 1,0 l | 73 kW (99 hk) | Bensin | – | 127–131 g/km | – | 1 684 |
| 2015–2019 | 1,5 l | 70 kW (95 hk) | Diesel | – | 102–104 g/km | – | 4 440 |
| 2018 | 2,0 l | – | Diesel | – | 159 g/km | – | 22 |
| 2017 | 2,0 l | 144 kW (196 hk) | Diesel | – | 164 g/km | – | 436 |
| 2014–2017 | 2,2 l | 92 kW (125 hk) | Diesel | – | 188–201 g/km | – | 12 090 |
| 2017 | 1,5 l | 83 kW (113 hk) | Diesel | – | 104 g/km | – | 214 |
| 2017 | 1,5 l | 105 kW (143 hk) | Diesel | – | 104 g/km | – | 94 |
| 2017 | 2,0 l | 188 kW (256 hk) | Diesel | – | 169 g/km | – | 62 |
| 2017 | 1,0 l | 111 kW (151 hk) | Bensin | – | 120 g/km | – | 48 |
| 2014–2017 | 2,2 l | 114 kW (155 hk) | Diesel | – | 170–203 g/km | – | 1 208 |
| 2017 | 2,0 l | 116 kW (158 hk) | Diesel | – | 164 g/km | – | 12 |
| 2014–2016 | 2,2 l | 74 kW (101 hk) | Diesel | – | 179–193 g/km | – | 5 202 |
| 2014–2016 | 1,6 l | 70 kW (95 hk) | Diesel | – | 103–124 g/km | – | 1 428 |
| 2015 | 1,6 l | – | Bensin | – | 181 g/km | – | 70 |
| 2014 | 2,2 l | 103 kW (140 hk) | Diesel | – | 196 g/km | – | 336 |
Frankrike 75 versjoner
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015TRANSIT KOMBI 310 L1H2 2200 TDCi (100ch) S&S | – | 74 kW (101 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,8 l/100 km NEDC | 178 g/km |
| 2015TRANSIT KOMBI 310 L2H2 2200 TDCi (100ch) S&S | – | 74 kW (101 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,8 l/100 km NEDC | 178 g/km |
| 2015TRANSIT KOMBI 330 L1H2 2200 TDCi (100ch) S&S | – | 74 kW (101 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,8 l/100 km NEDC | 180 g/km |
| 2015TRANSIT KOMBI 330 L2H2 2200 TDCi (100ch) S&S · TRANSIT KOMBI 350 L2H2 2200 TDCi (100ch) S&S | – | 74 kW (101 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,8 l/100 km NEDC | 180 g/km |
| 2015TRANSIT KOMBI 310 L1H3 2200 TDCi (100ch) S&S | – | 74 kW (101 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,8 l/100 km NEDC | 178 g/km |
| 2015TRANSIT KOMBI 310 L2H3 2200 TDCi (100ch) S&S | – | 74 kW (101 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,8 l/100 km NEDC | 178 g/km |
| 2015TRANSIT KOMBI 330 L1H3 2200 TDCi (100ch) S&S | – | 74 kW (101 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,8 l/100 km NEDC | 180 g/km |
| 2015TRANSIT KOMBI 330 L2H3 2200 TDCi (100ch) S&S · TRANSIT KOMBI 350 L2H3 2200 TDCi (100ch) S&S | – | 74 kW (101 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,9 l/100 km NEDC | 182 g/km |
| 2015TRANSIT KOMBI 310 L1H2 2200 TDCi (125ch) S&S | – | 92 kW (125 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,8 l/100 km NEDC | 178 g/km |
| 2015TRANSIT KOMBI 310 L2H2 2200 TDCi (125ch) S&S | – | 92 kW (125 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,8 l/100 km NEDC | 178 g/km |
| 2015TRANSIT KOMBI 330 L1H2 2200 TDCi (125ch) S&S | – | 92 kW (125 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,8 l/100 km NEDC | 180 g/km |
| 2015TRANSIT KOMBI 330 L2H2 2200 TDCi (125ch) S&S · TRANSIT KOMBI 350 L2H2 2200 TDCi (125ch) S&S | – | 92 kW (125 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,8 l/100 km NEDC | 180 g/km |
| 2015TRANSIT KOMBI 310 L1H3 2200 TDCi (125ch) S&S | – | 92 kW (125 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,8 l/100 km NEDC | 178 g/km |
| 2015TRANSIT KOMBI 310 L2H3 2200 TDCi (125ch) S&S | – | 92 kW (125 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,8 l/100 km NEDC | 178 g/km |
| 2015TRANSIT KOMBI 330 L1H3 2200 TDCi (125ch) S&S | – | 92 kW (125 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,8 l/100 km NEDC | 180 g/km |
| 2015TRANSIT KOMBI 330 L2H3 2200 TDCi (125ch) S&S · TRANSIT KOMBI 350 L2H3 2200 TDCi (125ch) S&S | – | 92 kW (125 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,9 l/100 km NEDC | 182 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 280C 2200 TDCi (100ch) · TRANSIT KOMBI 300C 2200 TDCi (100ch) | – | 74 kW (101 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,4–7,5 l/100 km NEDC | 194–197 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 280C 2200 TDCi S&S (100ch) · TRANSIT KOMBI 300C 2200 TDCi S&S (100ch) | – | 74 kW (101 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,2–7,3 l/100 km NEDC | 189–192 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 280CP 2200 TDCi (100ch) · TRANSIT KOMBI 300CP 2200 TDCi (100ch) | – | 74 kW (101 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,2–7,4 l/100 km NEDC | 189–194 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 280CP 2200 TDCi S&S (100ch) · TRANSIT KOMBI 300CP 2200 TDCi S&S (100ch) | – | 74 kW (101 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,0–7,2 l/100 km NEDC | 184–189 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 300M 2200 TDCi (100ch) | – | 74 kW (101 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,2–7,5 l/100 km NEDC | 189–197 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 300M 2200 TDCi S&S (100ch) | – | 74 kW (101 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,0–7,3 l/100 km NEDC | 184–192 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 300MP 2200 TDCi (100ch) | – | 74 kW (101 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,2–7,5 l/100 km NEDC | 189–197 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 300MP 2200 TDCi S&S (100ch) | – | 74 kW (101 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,0–7,3 l/100 km NEDC | 184–192 g/km |
| 2014TRANSIT CUSTOM 300 L1H1 2200 TDCi (100ch) · TRANSIT CUSTOM 310 L1H1 2200 TDCi (100ch) | – | 74 kW (101 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,4 l/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2014TRANSIT CUSTOM 300 L1H2 2200 TDCi (100ch) · TRANSIT CUSTOM 310 L1H2 2200 TDCi (100ch) | – | 74 kW (101 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,4 l/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2014TRANSIT CUSTOM 310 L2H1 2200 TDCi (100ch) | – | 74 kW (101 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,4 l/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2014TRANSIT CUSTOM 310 L2H2 2200 TDCi (100ch) | – | 74 kW (101 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,5 l/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2014TOURNEO 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,2–7,4 l/100 km NEDC | 189–194 g/km |
| 2014TOURNEO 2200 TDCi S&S (125ch) | – | 92 kW (125 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,0–7,2 l/100 km NEDC | 184–189 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 280C 2200 TDCi (125ch) · TRANSIT KOMBI 300C 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,4–7,5 l/100 km NEDC | 194–197 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 280C 2200 TDCi S&S (125ch) · TRANSIT KOMBI 300C 2200 TDCi S&S (125ch) | – | 92 kW (125 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,2–7,3 l/100 km NEDC | 189–192 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 280CP 2200 TDCi (125ch) · TRANSIT KOMBI 300CP 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,2–7,4 l/100 km NEDC | 189–194 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 280CP 2200 TDCi S&S (125ch) · TRANSIT KOMBI 300CP 2200 TDCi S&S (125ch) | – | 92 kW (125 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,0–7,2 l/100 km NEDC | 184–189 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 300M 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,2–7,5 l/100 km NEDC | 189–197 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 300M 2200 TDCi S&S (125ch) | – | 92 kW (125 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,0–7,3 l/100 km NEDC | 184–192 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 300MP 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,2–7,5 l/100 km NEDC | 189–197 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 300MP 2200 TDCi S&S (125ch) | – | 92 kW (125 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,0–7,3 l/100 km NEDC | 184–192 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330C 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,5–7,7 l/100 km NEDC | 199–203 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330C 2200 TDCi S&S (125ch) | – | 92 kW (125 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,4–7,5 l/100 km NEDC | 194–197 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330CP 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,5–7,7 l/100 km NEDC | 199–203 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330CP 2200 TDCi S&S (125ch) | – | 92 kW (125 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,4–7,5 l/100 km NEDC | 194–197 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330L 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,5–7,7 l/100 km NEDC | 199–203 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330L 2200 TDCi S&S (125ch) | – | 92 kW (125 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,4–7,5 l/100 km NEDC | 194–197 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330LS 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,5–7,7 l/100 km NEDC | 199–203 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330LS 2200 TDCi S&S (125ch) | – | 92 kW (125 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,4–7,5 l/100 km NEDC | 194–197 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330M 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,5–7,7 l/100 km NEDC | 199–203 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330M 2200 TDCi S&S (125ch) | – | 92 kW (125 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,4–7,5 l/100 km NEDC | 194–197 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330MP 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,4–7,7 l/100 km NEDC | 194–203 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330MP 2200 TDCi S&S (125ch) | – | 92 kW (125 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,2–7,5 l/100 km NEDC | 189–197 g/km |
| 2014TRANSIT CUSTOM 300 L1H1 2200 TDCi (125ch) · TRANSIT CUSTOM 310 L1H1 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,4 l/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2014TRANSIT CUSTOM 300 L1H2 2200 TDCi (125ch) · TRANSIT CUSTOM 310 L1H2 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,4 l/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2014TRANSIT CUSTOM 310 L2H1 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,4 l/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2014TRANSIT CUSTOM 310 L2H2 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,5 l/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2014TRANSIT CUSTOM 330 L2H1 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,9 l/100 km NEDC | 181 g/km |
| 2014TRANSIT CUSTOM 330 L2H2 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,9 l/100 km NEDC | 181 g/km |
| 2014TOURNEO 2200 TDCi (140ch) | – | 103 kW (140 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,2–7,4 l/100 km NEDC | 189–194 g/km |
| 2014TOURNEO 2200 TDCi S&S (140ch) | – | 103 kW (140 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,0–7,2 l/100 km NEDC | 184–189 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330C 2200 TDCi (140ch) | – | 103 kW (140 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,5–7,7 l/100 km NEDC | 199–203 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330C 2200 TDCi S&S (140ch) | – | 103 kW (140 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,4–7,5 l/100 km NEDC | 194–197 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330CP 2200 TDCi (140ch) | – | 103 kW (140 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,5–7,7 l/100 km NEDC | 199–203 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330CP 2200 TDCi S&S (140ch) | – | 103 kW (140 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,4–7,5 l/100 km NEDC | 194–197 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330L 2200 TDCi (140ch) | – | 103 kW (140 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,5–7,7 l/100 km NEDC | 199–203 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330L 2200 TDCi S&S (140ch) | – | 103 kW (140 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,4–7,5 l/100 km NEDC | 194–197 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330LS 2200 TDCi (140ch) | – | 103 kW (140 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,5 l/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330LS 2200 TDCi S&S (140ch) | – | 103 kW (140 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,4–7,5 l/100 km NEDC | 194–197 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330M 2200 TDCi S&S (140ch) | – | 103 kW (140 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,4–7,5 l/100 km NEDC | 194–197 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330MP 2200 TDCi (140ch) | – | 103 kW (140 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,4–7,7 l/100 km NEDC | 194–203 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330MP 2200 TDCi S&S (140ch) | – | 103 kW (140 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,2–7,5 l/100 km NEDC | 189–197 g/km |
| 2014TRANSIT CUSTOM 300 L1H1 2200 TDCi (155ch) · TRANSIT CUSTOM 310 L1H1 2200 TDCi (155ch) | – | 114 kW (155 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,4 l/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2014TRANSIT CUSTOM 300 L1H2 2200 TDCi (155ch) · TRANSIT CUSTOM 310 L1H2 2200 TDCi (155ch) | – | 114 kW (155 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,4 l/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2014TRANSIT CUSTOM 310 L2H1 2200 TDCi (155ch) | – | 114 kW (155 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,4 l/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2014TRANSIT CUSTOM 310 L2H2 2200 TDCi (155ch) | – | 114 kW (155 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,5 l/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2014TRANSIT CUSTOM 330 L2H1 2200 TDCi (155ch) | – | 114 kW (155 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,9 l/100 km NEDC | 181 g/km |
| 2014TRANSIT CUSTOM 330 L2H2 2200 TDCi (155ch) | – | 114 kW (155 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,9 l/100 km NEDC | 181 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.





