Ford Edge second generation
Ford Edge second generation (2015–2024): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 36 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, USA og Canada.
Modellkoder: CD4 · Solgt i: USA, Canada, Den europeiske union og Storbritannia
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 810 mm RDW | 4 780–4 800 mm TC | 4 779–4 878 mm |
| Bredde | 1 930 mm RDW | 1 930 mm TC | 1 928 mm |
| Høyde | 1 710–1 750 mm RDW | 1 740 mm TC | 1 742 mm |
| Akselavstand | 2 850 mm RDW | 2 850 mm TC | 2 850 mm |
| Sporvidde foran | 1 640–1 645 mm ASTRA | 1 650 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 638–1 643 mm ASTRA | 1 640 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 812–2 016 kg RDW | 1 774–2 035 kg TC | 1 774–1 842 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 912–2 116 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 2 505–2 655 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 2 000 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 750 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5 RDW | – | – |
| Dører | 4 RDW | – | – |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 211–216 km/h RDW | – | – |
| Dreiemoment | 400–500 Nm ASTRA | – | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 235/60R18, 255/45R20, 235/55R19, 265/40R21
NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2015–2024: ★★★★★
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia, ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), Traficoms typegodkjenninger (Finland), NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 3 år | 92,7 % (90,8–94,2) | 92,2 % | 906 |
| 4–5 år | 91,6 % (91,0–92,2) | 91,0 % | 8 498 |
| 6–8 år | 90,5 % (90,0–91,0) | 86,4 % | 15 339 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 24,9 % | 26,5 % |
| Bremser | 22,3 % | 18,8 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 5,4 % | 6,9 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 5,4 % | 6,4 % |
| Hjuloppheng | 2,9 % | 9,6 % |
| Støy, utslipp og lekkasjer | 2,5 % | 2,7 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
5 260 klager for modellårene 2015–2024. 116 ulykker · 13 branner · 127 personskader
- Motor 2 468
- Girkasse og drivverk 1 136
- Bremser 592
- Elektrisk system 242
- Styring 166
- Førerassistanse 157
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 36 versjoner av Ford Edge second generation
Vis alle 36 versjonene
Den europeiske union 12 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2,0 l | 175 kW (238 hk) | Diesel | 7,4 l/100 km WLTP | 209 g/km | 124 |
| 2021 | 2,7 l | 250 kW (340 hk) | Bensin | – | 295 g/km | 12 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 175 kW (238 hk) | Diesel | – | 170–182 g/km | 21 512 |
| 2020 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | – | 153 g/km | 256 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | – | 155–161 g/km | 810 |
| 2020 | 2,7 l | 250 kW (340 hk) | Bensin | – | 287 g/km | 10 |
| 2016–2019 | 2,0 l | 132 kW (179 hk) | Diesel | – | 150 g/km | 6 522 |
| 2016–2019 | 2,0 l | 154 kW (209 hk) | Diesel | – | 151–152 g/km | 7 228 |
| 2016–2019 | 2,0 l | 155 kW (211 hk) | Diesel | – | 151 g/km | 50 766 |
| 2019 | 2,7 l | 232 kW (315 hk) | Bensin | – | 289 g/km | 20 |
| 2017 | 2,0 l | 232 kW (315 hk) | Diesel | – | 151 g/km | 440 |
| 2017 | 2,0 l | 198 kW (269 hk) | Diesel | – | 151 g/km | 62 |
Storbritannia 8 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–20212.0 EcoBlue | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,7–7,4 l/100 km WLTP | 176–194 g/km |
| 2020–20212.0 EcoBlue | 2,0 l | 177 kW (241 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,8–8,2 l/100 km WLTP | 177–214 g/km |
| 20192.0 EcoBlue | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,7–7,4 l/100 km WLTP | – |
| 20192.0 EcoBlue | 2,0 l | 177 kW (241 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,8–8,2 l/100 km WLTP | – |
| 2016–20182.0 Duratorq TDCi - With 19" Alloy Wheels (180PS) · 2.0 Duratorq TDCi - With 19'' Alloy Wheels (180PS) | 2,0 l | 132 kW (180 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,8 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2016–20182.0 Duratorq TDCi - With 20" Alloy Wheels (180PS) · 2.0 Duratorq TDCi - With 20'' Alloy Wheels (180PS) | 2,0 l | 132 kW (180 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,9 l/100 km NEDC | 152 g/km |
| 2016–20182.0 Duratorq TDCi - With 19" Alloy Wheels (210PS) · 2.0 Duratorq TDCi - With 19'' Alloy Wheels (210PS) | 2,0 l | 155 kW (210 hk) | Diesel | – | 5,8 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2016–20182.0 Duratorq TDCi - With 20" Alloy Wheels (210PS) · 2.0 Duratorq TDCi - With 20'' Alloy Wheels (210PS) | 2,0 l | 155 kW (210 hk) | Diesel | – | 5,9 l/100 km NEDC | 152 g/km |
USA 11 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2024SIDI | 2,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | AWD | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 234–241 g/km |
| 2019–2024SIDI | 2,7 l | Bensin | 8-trinns automatgir | AWD | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 259–263 g/km |
| 2023SIDI; with Semi-Auto Trans | 2,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | AWD | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 237 g/km |
| 2019–2021SIDI | 2,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 24–25 MPG (9,4–9,8 l/100 km) EPA | 224–229 g/km |
| 2015–2018SIDI | 2,0 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 24 MPG (9,8 l/100 km) EPA | 230–232 g/km |
| 2015–2018SIDI; Stop-Start | 2,0 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 24 MPG (9,8 l/100 km) EPA | 229–231 g/km |
| 2015–2018SIDI | 2,0 l | Bensin | 6-trinns automatgir | AWD | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 241–245 g/km |
| 2015–2018SIDI | 2,7 l | Bensin | 6-trinns automatgir | AWD | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 278–282 g/km |
| 2015–2018 | 3,5 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA | 265–270 g/km |
| 2015–2018 | 3,5 l | Bensin | 6-trinns automatgir | AWD | 19–20 MPG (11,8–12,4 l/100 km) EPA | 278–290 g/km |
| 2015SIDI | 2,7 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 258 g/km |
Canada 5 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2024Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 9,6–10,2 l/100 km 5-cycle | 224–239 g/km |
| 2019–2024Sport utility vehicle: Small | 2,7 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 11,0–11,2 l/100 km 5-cycle | 258–262 g/km |
| 2015–2018Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 9,8–10,5 l/100 km 5-cycle | 225–246 g/km |
| 2015–2018Sport utility vehicle: Small | 2,7 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 11,9–12,0 l/100 km 5-cycle | 274–282 g/km |
| 2015–2018Sport utility vehicle: Small | 3,5 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 11,3–12,4 l/100 km 5-cycle | 260–291 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.