Ford Edge first generation
Ford Edge first generation (2007–2014): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 14 versjoner i USA og Canada.
Modellkoder: CD3 · Solgt i: USA, Canada og Den europeiske union
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | – | 4 680 mm TC | 4 679–4 717 mm |
| Bredde | – | 1 930 mm TC | 1 925–1 930 mm |
| Høyde | – | 1 700 mm TC | 1 702 mm |
| Akselavstand | 2 820–2 830 mm RDW | 2 820 mm TC | 2 824 mm |
| Sporvidde foran | – | 1 660 mm TC | – |
| Sporvidde bak | – | 1 660 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 695–1 758 kg RDW | 1 852–1 993 kg TC | 1 921–1 946 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 795–1 858 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 2 404–2 490 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 1 588–1 750 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 500–750 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5 RDW | – | – |
| Dører | 4 RDW | – | – |
NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2011–2014: ★★★★☆
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia, RDW-typegodkjenninger (Nederland), NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
Eierklager til NHTSA (USA)
8 800 klager for modellårene 2007–2014. 185 ulykker · 61 branner · 152 personskader · 2 dødsfall
- Elektrisk system 2 329
- Bremser 1 554
- Kollisjonsputer 1 177
- Girkasse og drivverk 907
- Karosseri og struktur 716
- Motor 683
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 14 versjoner av Ford Edge first generation
Vis alle 14 versjonene
USA 8 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014SIDI | 2,0 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 24 MPG (9,8 l/100 km) EPA | 230 g/km |
| 2010–2014 | 3,5 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 20–22 MPG (10,7–11,8 l/100 km) EPA | 251–276 g/km |
| 2013–2014Sport Transmission | 3,5 l | Bensin | 6-trinns automatgir | AWD | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 269 g/km |
| 2011–2014 | 3,7 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA | 258–276 g/km |
| 2011–2014 | 3,7 l | Bensin | 6-trinns automatgir | AWD | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 285–291 g/km |
| 2010–2012 | 3,5 l | Bensin | 6-trinns automatgir | AWD | 19–21 MPG (11,2–12,4 l/100 km) EPA | 263–291 g/km |
| 2007–2009CLKUP | 3,5 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Firehjulsdrift eller AWD | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2007–2009CLKUP | 3,5 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 291 g/km |
Canada 6 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 9,8 l/100 km 5-cycle | 225 g/km |
| 2012–2014Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Small | 3,5 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 10,8–11,5 l/100 km 5-cycle | 248–264 g/km |
| 2014Sport utility vehicle: Small | 3,5 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 10,8 l/100 km 5-cycle | 248 g/km |
| 2013–2014Sport utility vehicle: Small | 3,7 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 12,1–12,2 l/100 km 5-cycle | 278–281 g/km |
| 2011–2012Sport utility vehicle | 3,7 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 12,2 l/100 km 5-cycle | 281 g/km |
| 2007–2011Sport utility vehicle | 3,5 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 10,9–13,3 l/100 km 5-cycle | 251–306 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.