Ford C-Max Energi Mk2
Ford C-Max Energi Mk2 (2013–2017): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 4 versjoner i Den europeiske union, USA og Canada.
Modellkoder: C344 · Solgt i: Den europeiske union, USA og Canada
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 400 mm RDW | 4 420 mm TC | 4 380–4 520 mm |
| Bredde | 1 830 mm RDW | 1 830 mm TC | 1 828 mm |
| Høyde | 1 620 mm RDW | 1 620 mm TC | 1 626–1 684 mm |
| Akselavstand | 2 650 mm RDW | 2 650 mm TC | 2 648–2 788 mm |
| Sporvidde foran | – | 1 540 mm TC | – |
| Sporvidde bak | – | 1 530 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 725 kg RDW | 1 750 kg TC | 1 374–1 697 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 825 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 2 250 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5 RDW | – | – |
| Dører | 4 RDW | – | – |
| Bagasjeplass (EPA) | – | 538 L EPA | – |
| Kupévolum (EPA) | – | 2 832 L EPA | – |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | – | – | 166–202 km/h |
| Dreiemoment | – | – | 159–300 Nm |
| Elektrisk motoreffekt | – | 35 kW NRCan | – |
| Elektrisk | |||
| Ladetid ved 240 V | – | 2,5 t EPA | – |
NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2013–2017: ★★★★☆
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, de), US EPAs drivstofforbruksdata, Natural Resources Canada, NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
Eierklager til NHTSA (USA)
135 klager for modellårene 2013–2017. 10 ulykker · 4 branner · 6 personskader
- Elektrisk system 53
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 4 versjoner av Ford C-Max Energi Mk2
Den europeiske union 2 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2017 | 2,0 l | 101 kW (137 hk) | Hybrid | – | 46 g/km | 42 |
| 2014–2015 | 2,0 l | 101 kW (137 hk) | Hybrid | 9,4 kWh/100 km NEDC | 46 g/km | 2 474 |
USA 1 versjon
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2017PHEV | 2,0 l | Ladbar hybrid | Trinnløs (CVT) | Forhjulsdrift | 38–39 MPG (6,0–6,2 l/100 km) EPA | 76–80 g/km |
Canada 1 versjon
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2017Mid-size | 2,0 l | Ladbar hybrid | Trinnløs (CVT) | 6,0–6,1 l/100 km 5-cycle | 76–80 g/km | 32–33 km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.