Fisker Karma first generation
Fisker Karma first generation (2012–2013): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 6 versjoner i Den europeiske union og USA.
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 5 000 mm RDW | 5 000 mm TC | 4 970 mm |
| Bredde | 1 990 mm RDW | 1 980 mm TC | 1 984 mm |
| Høyde | 1 330 mm RDW | 1 330 mm TC | 1 310 mm |
| Akselavstand | 3 160 mm RDW | 3 160 mm TC | 3 160 mm |
| Sporvidde foran | – | 1 690 mm TC | – |
| Sporvidde bak | – | 1 700 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 2 405 kg RDW | 2 404 kg TC | 2 011–2 495 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 2 505 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 2 767 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 4 RDW | – | – |
| Dører | 4 RDW | – | – |
| Bagasjeplass | – | – | 195 L |
| Bagasjeplass (EPA) | – | 198 L EPA | – |
| Kupévolum (EPA) | – | 2 520 L EPA | – |
| Drivstofftank | – | – | 40 L |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 200 km/h RDW | – | – |
| Dreiemoment | – | – | 1 300 Nm |
| Elektrisk | |||
| Batterikapasitet (brukbar) | – | – | 20,1 kWh |
| Ladetid ved 240 V | – | 6,0 t EPA | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 245/40R21, 255/35R22, 265/40R21, 285/35R22
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, fr, ja, es, pl), US EPAs drivstofforbruksdata, ASTRA-typegodkjenninger (Sveits). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
Eierklager til NHTSA (USA)
6 klager for modellårene 2012–2012.
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 6 versjoner av Fisker Karma first generation
Den europeiske union 5 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2013 | 2,0 l | 300 kW (408 hk) | Hybrid | – | 53 g/km | 304 |
| 2013 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Hybrid | 20,1 kWh/100 km NEDC | 51 g/km | 118 |
| 2012–2013 | 2,0 l | 156 kW (212 hk) | Hybrid | 20,6 kWh/100 km NEDC | 53 g/km | 100 |
| 2012 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Elektrisk | – | 53 g/km | 52 |
| 2012 | 2,0 l | 156 kW (212 hk) | Bensin | – | 53 g/km | 50 |
USA 1 versjon
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012PHEV | 2,0 l | Ladbar hybrid | Automatgir | Bakhjulsdrift | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 105 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.