Fisker Karma

Fisker Karma
Bilde: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

De offisielle dataene lister opp 7 versjoner av Fisker Karma (2012–2014), i Den europeiske union og USA. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.

Kort fortalt

Årstall i dataene
2012–2014
Markeder
Den europeiske union, USA
Motorer
2,0 l til 2,0 l
Effekt
150 kW (204 hk) til 300 kW (408 hk)
Drivstoff
Hybrid, Elektrisk, Bensin, Ladbar hybrid
Ladbar hybrid, vektet (USA)
11,8 l/100 km (EPA)
Nye registreringer i EU
668

Hva er Fisker Karma?

Karma var en lav, firedørs luksussedan og Fiskers første serieproduserte bil. Første generasjon er oppført for 2012, og EU-registreringstallene fortsetter til og med 2014. Den lange, skulpturerte formen gjenspeilte arbeidet til Henrik Fisker, designeren som grunnla selskapet. Den ladbare hybriden kombinerte elektrisk drift med en bensinmotor som drev en generator.

Karma kunne lades fra en ekstern strømkilde, og elmotorene drev bilen. Bensinmotoren produserte strøm, noe som ga sedanen en elektrisk drivlinje med forlenget rekkevidde.

Generasjon, motor og effekt

Karma har én generasjon, oppført for 2012. EU-oppføringene dekker seks versjoner fra 2012 til 2014, med drivstofftypene hybrid, elektrisk og bensin samt en motor på 2,0 liter. Effekten varierer fra 150 kW (204 PS) til 300 kW (408 PS). Den mest registrerte oppførte versjonen var hybriden med 2,0-liters motor og 300 kW (408 PS), med 304 registreringer i perioden 2012–2013.

USAs EPA-oppføringer omfatter én ladbar hybridversjon fra 2012 med en motor på 2,0 liter. Karmas ladbare drivlinje kombinerer elektrisk drift med en bensindrevet generator.

Drivstofforbruk, CO₂ og salgsmarkeder

USAs offisielle EPA-tall for vektet drivstofforbruk er 11,8 L/100 km. For en ladbar hybrid forutsetter det vektede tallet at noe av kjøringen skjer elektrisk, så det viser ikke forbruket på bensin alene. Europeiske testprosedyrer omfatter WLTP og NEDC, mens USA bruker EPA-testing og Canada bruker 5-syklusprosedyren; resultater fra ulike metoder kan ikke sammenlignes direkte.

I de offisielle EU-registreringstallene ble Karma registrert 668 ganger fra 2012 til 2014. Den er også oppført i USAs EPA-tall for 2012.

Spørsmål og svar

Var Fisker Karma helelektrisk?

Den var en ladbar hybrid: Elmotorer drev bilen, og en bensinmotor på 2,0 liter drev en generator.

Hvor mye effekt hadde Karma?

Versjonene oppført i EU varierer fra 150 kW (204 PS) til 300 kW (408 PS).

Hva er Karmas EPA-tall for drivstofforbruk?

Det offisielle vektede tallet er 11,8 L/100 km, basert på at noe av kjøringen skjer elektrisk.

Når og hvor var Karma oppført?

Den finnes i EU-registreringstallene fra 2012 til 2014 og i USAs EPA-oppføringer for 2012.

Karma first generation (2012–2013)

Fisker Karma first generation
Bilde: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Referanser: consumerreports.org, en.wikipedia.org

Kort fortalt: Lengde 5 000 mm · Egenvekt 2 405 kg · Topphastighet 200 km/h Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

Den europeiske union 5 versjoner

Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.

År og versjonMotorEffektDrivstoffForbruk (blandet)CO₂EU-registreringer
2012–20132,0 l300 kW (408 hk)Hybrid–53 g/km304
20132,0 l150 kW (204 hk)Hybrid20,1 kWh/100 km NEDC51 g/km118
2012–20132,0 l156 kW (212 hk)Hybrid20,6 kWh/100 km NEDC53 g/km100
20122,0 l150 kW (204 hk)Elektrisk–53 g/km52
20122,0 l156 kW (212 hk)Bensin–53 g/km50

USA 1 versjon

Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År og versjonMotorDrivstoffGirkasseDrivverkForbruk (blandet)CO₂
2012PHEV2,0 lLadbar hybridAutomatgirBakhjulsdrift20 MPG (11,8 l/100 km) EPA105 g/km

Versjoner utenfor disse generasjonene

Den europeiske union 1 versjon

Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.

År og versjonMotorEffektDrivstoffForbruk (blandet)CO₂EU-registreringer
20142,0 l150 kW (204 hk)Hybrid20,6 kWh/100 km NEDC53 g/km44

Tilbakekallinger for Fisker Karma

5 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Fisker Karma fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

  • Gassgeneratoren i passasjerens kollisjonspute kan eksplodere2012
  • Gassgeneratoren i kollisjonsputen på passasjersiden kan briste2012
  • Kortslutning i kjøleviften kan forårsake brann2012
  • Kjølevæskelekkasje fra batteri kan føre til elektrisk kortslutning2012
  • Slangeklemmene til batterikjølingen kan forårsake kjølevæskelekkasje2012

Se alle 5 tilbakekallingskampanjene

Lignende modeller fra andre merker

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.