Citroën C5 Aircross I

Citroën C5 Aircross I (2018–2025): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 62 versjoner i Den europeiske union og Storbritannia.
Modellkoder: C84 · Solgt i: Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | 4 500 mm RDW | 4 500–4 510 mm |
| Bredde | 1 860 mm RDW | 1 859 mm |
| Høyde | 1 700 mm RDW | 1 689–1 705 mm |
| Akselavstand | 2 730 mm RDW | 2 730 mm |
| Vekt og tilhengervekt | ||
| Egenvekt | 1 379–1 745 kg RDW | 1 415–2 016 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 479–1 845 kg RDW | – |
| Tillatt totalvekt | 1 940–2 310 kg RDW | – |
| Tilhengervekt med brems | 1 250–1 500 kg RDW | – |
| Tilhengervekt uten brems | 739–750 kg RDW | – |
| Seter og plass | ||
| Seter | 5 RDW | – |
| Dører | 4–5 RDW | – |
| Drivstofftank | – | 43–53 L |
| Ytelse | ||
| Topphastighet | 188–225 km/h RDW | 188–225 km/h |
| Dreiemoment | – | 230–400 Nm |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 205/55R19, 225/55R18, 215/65R17, 225/50R19, 235/55R18
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Wikipedia (en, de), Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 3 år | 91,3 % (90,3–92,3) | 92,2 % | 3 108 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 28,2 % | 20,5 % |
| Bremser | 15,2 % | 10,6 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 3,4 % | 5,6 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 3,3 % | 4,1 % |
| Karosseri, chassis og struktur | 1,8 % | 0,7 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Alle 62 versjoner av Citroën C5 Aircross I
Vis alle 62 versjonene
Den europeiske union 25 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 1,2 l | 100 kW (136 hk) | Hybrid | 5,6–5,7 l/100 km WLTP | 127–129 g/km | – | 35 112 |
| 2021–2025 | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 5,1–5,5 l/100 km WLTP | 135–145 g/km | – | 103 620 |
| 2021–2025 | 1,6 l | 133 kW (181 hk) | Ladbar hybrid | 1,3–1,4 l/100 km WLTP15,7–17,8 kWh/100 km WLTP | 29–33 g/km | 58–65 km | 54 454 |
| 2025 | Elmotor | 157 kW (213 hk) | Elektrisk | 17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 506 km | 1 372 |
| 2021–2025 | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 6,3–6,5 l/100 km WLTP | 141–147 g/km | – | 50 500 |
| 2023–2025 | 1,6 l | 110 kW (150 hk) | Ladbar hybrid | 1,5–2,3 l/100 km WLTP15,3–17,2 kWh/100 km WLTP | 36–51 g/km | 51–71 km | 5 397 |
| 2025 | Elmotor | 104 kW (141 hk) | Elektrisk | 17,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 511 km | 85 |
| 2025 | Elmotor | 170 kW (231 hk) | Elektrisk | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 672 km | 57 |
| 2025 | 1,2 l | 100 kW (136 hk) | Ladbar hybrid | 5,5 l/100 km WLTP | 125 g/km | – | 22 |
| 2025 | 1,2 l | 100 kW (136 hk) | Bensin | 5,7 l/100 km WLTP | 128 g/km | – | 20 |
| 2023 | 1,2 l | 67 kW (91 hk) | Bensin | 6,6 l/100 km WLTP | 149 g/km | – | 23 |
| 2023 | 1,5 l | 67 kW (91 hk) | Diesel | 5,5 l/100 km WLTP | 144 g/km | – | 18 |
| 2022 | 1,6 l | 133 kW (181 hk) | Hybrid | 1,4 l/100 km WLTP | 149 g/km | – | 153 |
| 2021–2022 | 1,6 l | 133 kW (181 hk) | Bensin | 2,2–6,7 l/100 km WLTP15,6–15,7 kWh/100 km WLTP | 157–159 g/km | – | 2 731 |
| 2021 | 2,0 l | 130 kW (177 hk) | Diesel | 5,9 l/100 km WLTP | 163 g/km | – | 1 216 |
| 2018–2020 | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | – | 103–108 g/km | – | 117 107 |
| 2018–2020 | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | – | 118–121 g/km | – | 50 057 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 130 kW (177 hk) | Diesel | – | 123–127 g/km | – | 34 606 |
| 2020 | 1,6 l | 133 kW (181 hk) | Ladbar hybrid | 15,7 kWh/100 km NEDC | 37 g/km | 62 km | 11 300 |
| 2018–2020 | 1,6 l | 133 kW (181 hk) | Bensin | – | 128–132 g/km | – | 38 395 |
| 2019–2020 | 1,2 l | – | Bensin | – | 118–120 g/km | – | 10 424 |
| 2020 | 1,6 l | – | Ladbar hybrid | 15,7 kWh/100 km NEDC | 36 g/km | 61 km | 568 |
| 2020 | 1,5 l | – | Diesel | – | 107 g/km | – | 296 |
| 2020 | 1,6 l | 30 kW (41 hk) | Ladbar hybrid | 15,7 kWh/100 km NEDC | 36 g/km | 61 km | 250 |
| 2019 | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | – | 110 g/km | – | 10 |
Storbritannia 37 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Electric 210 hp Comfort Range · Electric 210 hp Comfort Range (VL) | Elmotor | 157 kW (213 hk) | Elektrisk | Automatgir | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 543 km |
| 2025–2026Electric 210 hp Comfort Range · Electric 210 hp Comfort Range (VH) | Elmotor | 157 kW (213 hk) | Elektrisk | Automatgir | 21,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 412 km |
| 2025–2026Electric 230 hp Long Range · Electric 230 hp Long Range (VL) | Elmotor | 170 kW (231 hk) | Elektrisk | Automatgir | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 708 km |
| 2025–2026Electric 230 hp Long Range · Electric 230 hp Long Range (VH) | Elmotor | 170 kW (231 hk) | Elektrisk | Automatgir | 22,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 538 km |
| 2020–2026PureTech 130 S&S | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,9–7,3 l/100 km WLTP | 132–164 g/km | – |
| 2025–2026Hybrid (PureTech 136 petrol 6-speed Dual Clutch Transmission + 48V hybrid) | 1,2 l | 100 kW (136 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 5,3–6,2 l/100 km WLTP | 120–139 g/km | – |
| 2025–2026HYBRID 145 e-DSC6 | 1,2 l | 100 kW (136 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 5,4–6,3 l/100 km WLTP | 122–143 g/km | – |
| 2025–2026BlueHDi 130 S&S | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,2–6,2 l/100 km WLTP | 137–163 g/km | – |
| 2025–2026PLUG-IN HYBRID 195 | 1,6 l | 110 kW (150 hk) | Ladbar hybrid | 7-trinns automatgir | 5,9–7,2 l/100 km WLTP14,1–15,6 kWh/100 km WLTP | 134–164 g/km | 70–83 km |
| 2025–2026Plug-in Hybrid (180+80) | 1,6 l | 133 kW (181 hk) | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 6,9–7,7 l/100 km WLTP16,9–20,5 kWh/100 km WLTP | 155–175 g/km | 51–60 km |
| 2024PureTech 130 S&S (VL) | 1,2 l | 131 kW (178 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,9 l/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2024PureTech 130 S&S(VH) | 1,2 l | 131 kW (178 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 7,0 l/100 km WLTP | 158 g/km | – |
| 2024Hybrid (PureTech 136 petrol 6-speed Dual Clutch Transmission + 48V hybrid) (VL) | 1,2 l | 136 kW (185 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 2024Hybrid (PureTech 136 petrol 6-speed Dual Clutch Transmission + 48V hybrid)(VH) | 1,2 l | 136 kW (185 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 6,2 l/100 km WLTP | 139 g/km | – |
| 2024BlueHDi 130 S&S (VL) | 1,5 l | 131 kW (178 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,2 l/100 km WLTP | 137 g/km | – |
| 2024BlueHDi 130 S&S (VH) | 1,5 l | 131 kW (178 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,2 l/100 km WLTP | 163 g/km | – |
| 2024Plug-in Hybrid (180+80) (VH) | 1,6 l | 181 kW (246 hk) | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 7,7 l/100 km WLTP20,5 kWh/100 km WLTP | 175 g/km | 51 km |
| 2024Plug-in Hybrid (180+80) (VL) | 1,6 l | 181 kW (246 hk) | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 6,9 l/100 km WLTP16,9 kWh/100 km WLTP | 155 g/km | 60 km |
| 2023PureTech 130 S&S (VL) | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,8 l/100 km WLTP | 130 g/km | – |
| 2023PureTech 130 S&S (VL) | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 6,1 l/100 km WLTP | 138 g/km | – |
| 2023PureTech 130 S&S(VH) | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,9 l/100 km WLTP | 156 g/km | – |
| 2023PureTech 130 S&S(VH) | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,4 l/100 km WLTP | 167 g/km | – |
| 2023BlueHDi 130 S&S (VL) | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,2 l/100 km WLTP | 137 g/km | – |
| 2023BlueHDi 130 S&S (VH) | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,2 l/100 km WLTP | 163 g/km | – |
| 2023Plug-in Hybrid (180+80) (VL) | 1,6 l | 133 kW (181 hk) | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 6,9 l/100 km WLTP19,9 kWh/100 km WLTP | 155 g/km | 69 km |
| 2023Plug-in Hybrid (180+80) (VH) | 1,6 l | 133 kW (181 hk) | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 7,7 l/100 km WLTP22,9 kWh/100 km WLTP | 175 g/km | 57 km |
| 2020–2022PureTech 130 S&S EAT8 | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 6,1–7,3 l/100 km WLTP | 139–165 g/km | – |
| 2020–2022BlueHDi 130 S&S | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,9–5,9 l/100 km WLTP | 129–154 g/km | – |
| 2020–2022BlueHDi 130 S&S EAT8 | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 4,8–6,0 l/100 km WLTP | 126–157 g/km | – |
| 2020–2022PHEV FWD 225 | 1,6 l | 133 kW (181 hk) | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 6,9–7,8 l/100 km WLTP15,0–17,5 kWh/100 km WLTP | 156–176 g/km | 53–64 km |
| 2020–2022PureTech 180 S&S EAT8 | 1,6 l | 133 kW (181 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,1–8,0 l/100 km WLTP | 161–181 g/km | – |
| 2020–2022BlueHDi 180 EAT8 | 2,0 l | 130 kW (177 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,0–6,8 l/100 km WLTP | 157–178 g/km | – |
| 2019PureTech 130 | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,4–7,7 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 130 | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,1–5,9 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 130 EAT8 auto | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,0–5,9 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019PureTech 180 | 1,6 l | 133 kW (181 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,1–8,0 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 180 EAT8 auto | 2,0 l | 130 kW (177 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,0–6,7 l/100 km WLTP | – | – |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.





