Chevrolet Corvette C8
Chevrolet Corvette C8 (siden 2020): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 19 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, USA og Canada.
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 630 mm RDW | 4 630 mm TC | 4 630 mm |
| Bredde | 1 930–2 020 mm RDW | 1 930 mm TC | 1 933 mm |
| Høyde | 1 230–1 240 mm RDW | 1 230 mm TC | 1 234 mm |
| Akselavstand | 2 720 mm RDW | 2 720 mm TC | 2 723 mm |
| Sporvidde foran | 1 647–1 681 mm ASTRA | 1 650 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 590–1 639 mm ASTRA | 1 580 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 630–1 689 kg RDW | 1 527–1 576 kg TC | 1 530–1 888 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 730–1 789 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 1 980–2 020 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 2 RDW | – | – |
| Dører | 2 RDW | – | – |
| Bagasjeplass | – | – | 357 L |
| Kupévolum (EPA) | – | 1 416–1 444 L EPA | – |
| Drivstofftank | – | – | 70 L |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 290–296 km/h RDW | – | 296 km/h |
| Dreiemoment | 595–613 Nm ASTRA | – | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 245/35R19, 305/30R20, 285/30R20
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), US EPAs drivstofforbruksdata, Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
Eierklager til NHTSA (USA)
130 klager for modellårene 2020–2027. 4 ulykker · 5 branner · 7 personskader · 1 dødsfall
- Girkasse og drivverk 29
- Elektrisk system 26
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 19 versjoner av Chevrolet Corvette C8
Vis alle 19 versjonene
Den europeiske union 5 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 6,2 l | 354 kW (481 hk) | Bensin | 12,1–12,7 l/100 km WLTP | 276–292 g/km | 2 858 |
| 2023–2025 | 5,5 l | 475 kW (646 hk) | Bensin | 16,5 l/100 km WLTP | 377 g/km | 264 |
| 2025 | 6,2 l | 354 kW (481 hk) | Hybrid | 12,6 l/100 km WLTP | 285 g/km | 28 |
| 2021 | 6,2 l | 369 kW (502 hk) | Bensin | – | 298 g/km | 44 |
| 2021 | 6,2 l | 365 kW (496 hk) | Bensin | – | 299 g/km | 20 |
Storbritannia 6 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Z06 Coupe 5.5L V8 AT8 · Z06 Convertible 5.5L V8 AT8 | 5,5 l | 475 kW (646 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 16,5 l/100 km WLTP | 377 g/km |
| 2025–2026Stingray Coupe 6.2L V8 AT8 · Stingray Convertible 6.2L V8 AT8 | 6,2 l | 354 kW (481 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 12,1 l/100 km WLTP | 277 g/km |
| 2026E-Ray Coupe 6.2L V8 AT8 AWD · E-Ray Convertible 6.2L V8 AT8 AWD | 6,2 l | 354 kW (481 hk) | Hybrid | 8-trinns automatgir | 22,4 l/100 km WLTP | 289 g/km |
| 2024Z06 Coupe 5.5L V8 AT8 · Z06 Convertible 5.5L V8 AT8 | 5,5 l | 646 kW (878 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 16,5 l/100 km WLTP | 377 g/km |
| 2024Stingray Coupe 6.2L V8 AT8 · Stingray Convertible 6.2L V8 AT8 | 6,2 l | 482 kW (655 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 12,1 l/100 km WLTP | 277 g/km |
| 2021–2023Stingray Convertible 6.2L V8 AT8 · Stingray Coupe 6.2L V8 AT8 | 6,2 l | 354 kW (481 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 12,1 l/100 km WLTP | 277 g/km |
USA 6 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027SIDI | 5,5 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 14–15 MPG (15,7–16,8 l/100 km) EPA | 371–396 g/km |
| 2026–2027SIDI; Hybrid · SIDI & PFI; Hybrid | 5,5 l | Hybrid | 8-trinns automatgir | AWD | 14 MPG (16,8 l/100 km) EPA | 381 g/km |
| 2027SIDI & PFI | 6,7 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 17–18 MPG (13,1–13,8 l/100 km) EPA | 301–324 g/km |
| 2027SIDI & PFI; Hybrid | 6,7 l | Hybrid | 8-trinns automatgir | AWD | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2024–2026SIDI; Hybrid | 6,2 l | Hybrid | 8-trinns automatgir | AWD | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 296–298 g/km |
| 2020–2026SIDI | 6,2 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 290–298 g/km |
Canada 2 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Two-seater | 5,5 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 15,8–16,9 l/100 km 5-cycle | 371–396 g/km |
| 2020–2026Two-seater | 6,2 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 12,4–12,7 l/100 km 5-cycle | 290–299 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.