Buick Verano

Buick Verano
Bilde: SsmIntrigue / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

De offisielle dataene lister opp 8 versjoner av Buick Verano (2012–2017), i USA og Canada. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.

Kort fortalt

Årstall i dataene
2012–2017
Markeder
USA, Canada
Motorer
2,0 l til 2,4 l
Drivstoff
Bensin, Flex-fuel (E85)
Lavest forbruk (Canada)
9,4 l/100 km (5-cycle)
Lavest forbruk (USA)
9,8 l/100 km (EPA)

Hva er Buick Verano?

Verano var en kompakt firedørs sedan som brakte Buick inn i småbilsegmentet i Nord-Amerika. Den ble solgt for modellårene 2012–2017, lå under merkets større sedaner og hadde en mer kompakt størrelse som passet godt til daglig kjøring. Buick beskrev den som en liten sedan i Canada, og modellen førte merkets personbiltradisjon videre i et mindre format.

Generasjoner og motorer

Den nordamerikanske Verano hadde én generasjon, solgt fra 2012 til 2017. Den brukte GMs Delta II-plattform og beholdt et konvensjonelt sedan-oppsett gjennom hele produksjonsperioden. Bensinmotorer spente fra 2,0 L til 2,4 L, og modellutvalget inkluderte også flex-fuel E85-versjoner.

Hvor drivstofføkonomisk er Buick Verano?

Det laveste oppførte forbruket var 9,4 L/100 km i både US-amerikanske og canadiske tall. Det beste kombinerte EPA-tallet i USA var 25 MPG. Canadas tall på 9,4 L/100 km bruker 5-syklustesten. Disse prosedyrene avviker: EPA vurderer kjøretøy i USA, mens Canada benytter sin 5-syklusmetode.

Hvor ble Buick Verano solgt?

Verano ble tilbudt i USA og Canada fra 2012 til 2017. Den fungerte som Buicks kompakte sedan i begge markeder, og førte merkets sedanformat over i en mindre bil.

Spørsmål og svar

Hvilke år ble Buick Verano solgt?

Den ble solgt i modellårene 2012–2017.

Hvilke motorer brukte Verano?

Utvalget strakte seg fra 2,0 L til 2,4 L, med bensin- og flex-fuel E85-versjoner.

Hva er Veranos beste kombinerte EPA-tall?

Det beste kombinerte EPA-tallet er 25 MPG.

Verano first generation (2012–2017)

Buick Verano first generation
Bilde: SsmIntrigue / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellkoder: Delta II · Solgt i: USA og Canada · Referanser: cars.com, en.wikipedia.org, buick.ca

Kort fortalt: Lengde 4 670 mm · Egenvekt 1 497 kg Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

USA 4 versjoner

Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År og versjonMotorDrivstoffGirkasseDrivverkForbruk (blandet)CO₂
2014–2017SIDI2,4 lBensin6-trinns automatgirForhjulsdrift24–25 MPG (9,4–9,8 l/100 km) EPA222–226 g/km
2013–2016SIDI2,0 lBensin6-trinns automatgirForhjulsdrift24 MPG (9,8 l/100 km) EPA232 g/km
2013–2016SIDI2,0 lBensin6-trinns manuellForhjulsdrift24 MPG (9,8 l/100 km) EPA231 g/km
2012–2013SIDI; FFV2,4 lFlex-fuel (E85)6-trinns automatgirForhjulsdrift24 MPG (9,8 l/100 km) EPA226–230 g/km

Canada 4 versjoner

Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).

År og versjonMotorDrivstoffGirkasseForbruk (blandet)CO₂
2012–2017Compact2,4 lBensin6-trinns automatgir9,4–9,7 l/100 km 5-cycle216–226 g/km
2013–2016Compact2,0 lBensin6-trinns automatgir9,8–9,9 l/100 km 5-cycle225–231 g/km
2013–2016Compact2,0 lBensin6-trinns manuell9,8 l/100 km 5-cycle225–230 g/km
2012–2013Compact2,4 lFlex-fuel (E85)6-trinns automatgir13,2 l/100 km 5-cycle211 g/km

Tilbakekallinger for Buick Verano

11 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Buick Verano fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

  • Inflatoren i takkantairbagen kan sprekke2014
  • Utløseren til takgardinkollisjonsputen kan revne2014
  • Kollisjonsputemotstrammer i takstolpen kan sprekke2014
  • Kollisjonsputeinnretningen på førersiden kan eksplodere2013
  • Drivstoffledning kan bli slitt og lekke2016

Se alle 11 tilbakekallingskampanjene

Lignende modeller fra andre merker

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.