BMW X3 G45
BMW X3 G45 (siden 2024): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 51 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA og Canada.
Modellkoder: G45
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa |
|---|---|
| Mål | |
| Lengde | 4 760 mm RDW |
| Bredde | 1 920 mm RDW |
| Høyde | 1 660 mm RDW |
| Akselavstand | 2 870 mm RDW |
| Vekt og tilhengervekt | |
| Egenvekt | 1 955–2 040 kg RDW |
| Masse i kjøreklar stand | 2 055–2 140 kg RDW |
| Tillatt totalvekt | 2 600–2 710 kg RDW |
| Tilhengervekt med brems | 2 000–2 400 kg RDW |
| Tilhengervekt uten brems | 750 kg RDW |
| Seter og plass | |
| Seter | 5 RDW |
| Dører | 4 RDW |
| Ytelse | |
| Topphastighet | 215 km/h RDW |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 245/50R19, 255/45R20, 285/40R20, 255/40R21, 255/35R22, 285/30R22, 285/35R21
NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2025–2026: ★★★★☆
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Traficoms typegodkjenninger (Finland), NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
Eierklager til NHTSA (USA)
57 klager for modellårene 2025–2026. 8 ulykker · 1 brann · 1 personskade
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 51 versjoner av BMW X3 G45
Vis alle 51 versjonene
Den europeiske union 35 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Ladbar hybrid | 1,0–1,2 l/100 km WLTP21,8–22,8 kWh/100 km WLTP | 23–29 g/km | 87–88 km | 23 673 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Hybrid | 6,0 l/100 km WLTP | 157 g/km | – | 21 934 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Hybrid | 7,1 l/100 km WLTP | 160 g/km | – | 8 571 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 280 kW (381 hk) | Hybrid | 7,9–8,0 l/100 km WLTP | 179 g/km | – | 5 499 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 210 kW (286 hk) | Hybrid | 6,3–6,6 l/100 km WLTP | 166–172 g/km | – | 7 037 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Diesel | 5,9 l/100 km WLTP | 152–155 g/km | – | 1 089 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 375 kW (510 hk) | Bensin | 10,9 l/100 km WLTP | 248 g/km | – | 948 |
| 2025 | 2,0 l | 190 kW (258 hk) | Bensin | – | 217 g/km | – | 818 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Hybrid | 6,0–6,1 l/100 km WLTP | 156–160 g/km | – | 17 041 |
| 2025 | 3,0 l | 280 kW (381 hk) | Bensin | 8,0 l/100 km WLTP | 190 g/km | – | 242 |
| 2025 | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Ladbar hybrid | 6,0 l/100 km WLTP | 157 g/km | – | 200 |
| 2025 | 3,0 l | – | Diesel | 5,8 l/100 km WLTP | 162 g/km | – | 110 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Ladbar hybrid | 1,1–6,3 l/100 km WLTP19,4–22,5 kWh/100 km WLTP | 24–47 g/km | 48–84 km | 666 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 135 kW (184 hk) | Hybrid | 7,7–7,8 l/100 km WLTP | 175–177 g/km | – | 4 262 |
| 2025 | 3,0 l | 280 kW (381 hk) | Ladbar hybrid | 7,9 l/100 km WLTP | 179 g/km | – | 59 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 135 kW (184 hk) | Ladbar hybrid | 2,1–3,0 l/100 km WLTP19,9–20,4 kWh/100 km WLTP | 49–50 g/km | 47–49 km | 7 410 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Hybrid | 6,0 l/100 km WLTP | 156–157 g/km | – | 65 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 265 kW (360 hk) | Hybrid | 9,0–9,2 l/100 km WLTP | 206–207 g/km | – | 1 819 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 180 kW (245 hk) | Hybrid | 7,8–8,0 l/100 km WLTP | 178–181 g/km | – | 1 927 |
| 2025 | Elmotor | 820 kW (1 115 hk) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 27 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 250 kW (340 hk) | Hybrid | 7,1–7,4 l/100 km WLTP | 185–193 g/km | – | 2 254 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Hybrid | 5,7 l/100 km WLTP | 149–151 g/km | – | 1 022 |
| 2025 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Ladbar hybrid | – | 169 g/km | 75 km | 13 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 210 kW (286 hk) | Ladbar hybrid | 6,4–7,3 l/100 km WLTP | 167–178 g/km | – | 26 |
| 2025 | 2,0 l | 190 kW (258 hk) | Bensin | – | 162 g/km | – | 10 |
| 2025 | 2,0 l | 185 kW (252 hk) | Bensin | – | 236 g/km | – | 10 |
| 2024 | 2,0 l | 135 kW (184 hk) | Bensin | 6,1 l/100 km WLTP22,0 kWh/100 km WLTP | 158 g/km | 43 km | 312 |
| 2024 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 5,9 l/100 km WLTP | 155 g/km | – | 177 |
| 2024 | 3,0 l | 183 kW (249 hk) | Hybrid | 6,4 l/100 km WLTP | 169 g/km | – | 169 |
| 2024 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Bensin | 6,7 l/100 km WLTP | 155 g/km | – | 161 |
| 2024 | 2,0 l | 100 kW (136 hk) | Hybrid | 5,8 l/100 km WLTP | 153 g/km | – | 77 |
| 2024 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Bensin | – | – | – | 44 |
| 2024 | 3,0 l | 210 kW (286 hk) | Hybrid | – | – | – | 25 |
| 2024 | 2,0 l | 190 kW (258 hk) | Bensin | – | – | – | 21 |
| 2024 | 3,0 l | 265 kW (360 hk) | Bensin | 8,7 l/100 km WLTP | 195 g/km | – | 21 |
Storbritannia 11 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026X3 20d xDrive xLine · X3 20d xDrive M Sport | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Hybrid | 8-trinns automatgir | 5,9 l/100 km WLTP | 160 g/km | – |
| 2025–2026X3 20d xDrive M Sport | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Hybrid | 8-trinns automatgir | 5,9–6,1 l/100 km WLTP | 155 g/km | – |
| 2025–2026X3 20d xDrive xLine | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Hybrid | 8-trinns automatgir | 5,9–6,1 l/100 km WLTP | 154 g/km | – |
| 2025–2026X3 20 xDrive xLine | 2,0 l | 153 kW (208 hk) | Hybrid | 8-trinns automatgir | 6,9–7,2 l/100 km WLTP | 156–163 g/km | – |
| 2025–2026X3 20 xDrive M Sport | 2,0 l | 153 kW (208 hk) | Hybrid | 8-trinns automatgir | 7,0–7,2 l/100 km WLTP | 159–163 g/km | – |
| 2025–2026X3 30e xDrive xLine | 2,0 l | 220 kW (299 hk) | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 15,9 kWh/100 km WLTP | – | 88 km |
| 2025–2026X3 30e xDrive M Sport | 2,0 l | 220 kW (299 hk) | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 16,0 kWh/100 km WLTP | – | 88 km |
| 2026X3 30e xDrive M Sport · X3 30e xDrive xLine | 2,0 l | 220 kW (299 hk) | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 16,0 kWh/100 km WLTP | 64 g/km | 91 km |
| 2025–2026X3 M50 xDrive | 3,0 l | 293 kW (398 hk) | Hybrid | 8-trinns automatgir | 7,7–8,0 l/100 km WLTP | 175–180 g/km | – |
| 2026X3 M50 | 3,0 l | 293 kW (398 hk) | Hybrid | 8-trinns automatgir | 7,7 l/100 km WLTP | 175 g/km | – |
| 2025X3 30e xDrive xLine · X3 30e xDrive M Sport | 2,0 l | 220 kW (299 hk) | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 16,3 kWh/100 km WLTP | – | 85 km |
Frankrike 1 versjon
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026X3 M Competition | 3,0 l | 375 kW (510 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 10,5 l/100 km WLTP | 238 g/km |
USA 2 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SIDI & PFI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hybrid | 8-trinns automatgir | AWD | 29 MPG (8,1 l/100 km) EPA | 186 g/km |
| 2025–2026SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybrid | 8-trinns automatgir | AWD | 27 MPG (8,7 l/100 km) EPA | 199 g/km |
Canada 2 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 8,1 l/100 km 5-cycle | 186 g/km |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | 3,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 8,6 l/100 km 5-cycle | 199 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.