BMW i7 first generation
BMW i7 first generation (siden 2022): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 24 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, USA og Canada.
Modellkoder: G70
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 5 390 mm RDW | – | 5 391 mm |
| Bredde | 1 950 mm RDW | – | 1 950 mm |
| Høyde | 1 540 mm RDW | – | 1 544 mm |
| Akselavstand | 3 220 mm RDW | – | 3 215 mm |
| Sporvidde foran | 1 661–1 680 mm ASTRA | – | – |
| Sporvidde bak | 1 647–1 692 mm ASTRA | – | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 2 495–2 670 kg RDW | – | 2 150–2 845 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 2 595–2 770 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 3 130–3 250 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 2 000 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 750 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5 RDW | – | – |
| Dører | 4 RDW | – | – |
| Bagasjeplass | 500–501 L EV DB | – | – |
| Bagasjeplass (EPA) | – | 311–396 L EPA | – |
| Kupévolum (EPA) | – | 3 087–3 171 L EPA | – |
| Drivstofftank | – | – | 60–74 L |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 205–250 km/h RDW | – | 205–250 km/h |
| 0–100 km/t | 3,5–5,5 s EV DB | – | – |
| Dreiemoment | 745–1 100 Nm EV DB | – | 425–1 100 Nm |
| Elektrisk motoreffekt | – | 400–485 kW NRCan | – |
| Elektrisk | |||
| Batterikapasitet (brukbar) | 101,7 kWh EV DB | – | – |
| Batterikapasitet (brutto) | 105,7 kWh EV DB | – | – |
| Rekkevidde (WLTP) | 560–635 km EV DB | – | – |
| Rekkevidde (EPA/NRCan) | – | 431–586 km EPA | – |
| Energiforbruk | 181–196 Wh/km EV DB | – | – |
| AC-ladeeffekt | 11–22 kW EV DB | – | – |
| DC-hurtigladeeffekt | 195 kW EV DB | – | – |
| Ladetid ved 240 V | – | 10,0–12,0 t EPA | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 255/40R21, 255/45R20, 285/35R21, 285/40R20, 245/50R19
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), åpne EV-databaser (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), US EPAs drivstofforbruksdata, Natural Resources Canada, Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
Eierklager til NHTSA (USA)
25 klager for modellårene 2023–2026. 4 ulykker · 1 personskade
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 24 versjoner av BMW i7 first generation
Vis alle 24 versjonene
Den europeiske union 9 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Elmotor | 335 kW (455 hk) | Elektrisk | 19,5–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 591–594 km | 1 863 |
| 2022–2025 | Elmotor | 400 kW (544 hk) | Elektrisk | 19,2–19,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 597–603 km | 3 345 |
| 2023–2025 | Elmotor | 485 kW (659 hk) | Elektrisk | 21,5–21,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 538–542 km | 522 |
| 2022–2025 | Elmotor | 135 kW (184 hk) | Elektrisk | 19,3–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 587–601 km | 440 |
| 2025 | Elmotor | 435 kW (591 hk) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 38 |
| 2024–2025 | Elmotor | 125 kW (170 hk) | Elektrisk | 19,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 598–599 km | 49 |
| 2025 | Elmotor | 420 kW (571 hk) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 17 |
| 2022–2024 | Elmotor | 500 kW (680 hk) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 85 |
| 2022–2024 | Elmotor | 190 kW (258 hk) | Elektrisk | 19,3–19,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 587–599 km | 155 |
Storbritannia 10 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026i7 eDrive50 Excellence | Elmotor | 335 kW (455 hk) | Elektrisk | Automatgir | 19,2–20,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 576–610 km |
| 2025–2026i7 eDrive50 M Sport | Elmotor | 335 kW (455 hk) | Elektrisk | Automatgir | 19,4–20,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 574–603 km |
| 2025–2026i7 xDrive60 Excellence | Elmotor | 400 kW (544 hk) | Elektrisk | Automatgir | 18,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 623 km |
| 2025–2026i7 xDrive60 M Sport | Elmotor | 400 kW (544 hk) | Elektrisk | Automatgir | 18,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 618 km |
| 2025–2026i7 xDrive60 Excellence Pro · i7 xDrive60 M Sport Pro | Elmotor | 400 kW (544 hk) | Elektrisk | Automatgir | 19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600 km |
| 2026i7 xDrive60 Excellence Pro | Elmotor | 400 kW (544 hk) | Elektrisk | Automatgir | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 604 km |
| 2026i7 xDrive60 M Sport Pro | Elmotor | 400 kW (544 hk) | Elektrisk | Automatgir | 19,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 605 km |
| 2025–2026i7 M70 xDrive | Elmotor | 485 kW (659 hk) | Elektrisk | Automatgir | 21,1–21,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 538–553 km |
| 2025i7 xDrive60 Excellence · i7 xDrive60 Excellence Pro | Elmotor | 400 kW (544 hk) | Elektrisk | Automatgir | 19,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 590 km |
| 2025i7 xDrive60 M Sport · i7 xDrive60 M Sport Pro | Elmotor | 400 kW (544 hk) | Elektrisk | Automatgir | 19,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 589 km |
USA 3 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027 | Elmotor | Elektrisk | Automatgir | AWD | 75–95 MPGe EPA | 0 g/km | 430–600 km |
| 2024–2026 | Elmotor | Elektrisk | Automatgir | Bakhjulsdrift | 85–90 MPGe EPA | 0 g/km | 484–517 km |
| 2024 | Elmotor | Elektrisk | Automatgir | Firehjulsdrift | 84–90 MPGe EPA | 0 g/km | 480–510 km |
Canada 2 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Full-size | Elmotor | 400 kW (544 hk) | Elektrisk | Automatgir | 23,4–25,3 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 476–512 km |
| 2024–2026Full-size | Elmotor | 485 kW (659 hk) | Elektrisk | Automatgir | 25,8–28,0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 430–468 km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.