U352A: Funksjonsavvik i interlock-krets H i høyspenningssystemet

Hva det betyr

Tidsforløpet eller mønsteret i HVIL-sløyfe H samsvarer ikke med forventet virkemåte. Hvis kommunikasjonen med denne modulen går tapt, svikter alle funksjoner som er avhengige av dataene fra den. Diagnoseverktøy kan vise «no response», og moduler som er avhengige av den, kan gå i nødmodus.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis varsellampen for systemet som mistet kommunikasjonen
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Høyspenningsinterlockkretsen (HVIL) H lar kjøretøyet overvåke kontinuitet gjennom en del av høyspenningssystemet slik at det kan oppdage en utrygg eller avbrutt tilkobling. Denne ytelseskoden settes når signalets timing eller mønster i kretsen er inkonsekvent med det kontrollmodulen forventer, selv om den ikke bare er for lav eller for høy.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Ustabil kontakt i høyspenningskontakten
2. Gateway-modulen ruter CAN-meldinger feil
3. CAN-termineringsmotstanden (120 Ω) har avveket fra spesifikasjonene

Symptomer

• Flere varsellamper kan lyse
• Berørte moduler kan gå i nødmodus eller slå seg av
• Enkelte funksjoner kan være ute av drift, avhengig av modulen
• Diagnoseverktøy kan vise kommunikasjonsfeil

Slik diagnostiserer du det

1. Registrer freeze-frame-data og skann alle moduler for relaterte kommunikasjons- og HVIL-feil for å se om problemet er isolert til krets H eller er en del av et bredere nettverksproblem.
2. Bruk live data til å overvåke statusen for HVIL H mens feilen er tilstede, og merk deg om den endrer seg periodisk.
3. Når høyspenningssystemet er gjort sikkert etter bilprodusentens prosedyre, inspiser tilgjengelige kontakter og ledninger i sløyfe H for løse forbindelser, skader, korrosjon eller tegn på periodisk kontakt.
4. Få en kvalifisert tekniker til å teste kontinuitet og signaloppførsel for krets H ved hjelp av produsentens prosedyre, og sjekk for endringer når ledningsnettet eller kontakten beveges forsiktig.
5. Hvis krets H testes korrekt, sjekk gateway-meldingsrouting og CAN-nettverkets terminering mot produsentens spesifikasjoner.

Vanlige løsninger

• Sett en løs HV-kontakt i krets H på plass igjen ved hjelp av produsentens sikkerhetsprosedyre.
• Reparer skadde ledninger eller terminaler i sløyfe H som gir periodisk kontakt.
• Korriger feil på gateway-konfigurasjon eller routing hvis det bekreftes av nettverksdiagnose.
• Reparer eller skift ut en CAN-termineringsfeil hvis målinger viser at den er utenfor produsentens spesifikasjon.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Fordi en HVIL-feil kan føre til at høyspenningsfunksjoner slås av eller at kjøretøyet går i limp mode, bør du unngå å stole på kjøretøyet for normal kjøring eller langdistansekjøring. Stans på en trygg måte hvis effekten reduseres eller advarsler vises, og få høyspenningssystemet sjekket av en kvalifisert tekniker.