U3516: Funksjonsavvik i interlock-krets C i høyspenningssystemet

Hva det betyr

Tidsforløpet eller mønsteret i HVIL-sløyfe C samsvarer ikke med forventet virkemåte. Hvis kommunikasjonen med denne modulen går tapt, svikter alle funksjoner som er avhengige av dataene fra den. Diagnoseverktøy kan vise «no response», og moduler som er avhengige av den, kan gå i nødmodus.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis varsellampen for systemet som mistet kommunikasjonen
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Høyspenningsinterlock-sløyfe C overvåker kontinuiteten og signalet i sikkerhetskretsene rundt høyspenningskomponentene. Styreenheten sammenligner signalmønsteret fra sløyfe C over tid med forventet mønster. Denne koden settes når mønsteret eller timingen er feil, ofte på grunn av en periodisk feil. Feilen kan også avbryte kommunikasjonen med systemer som er avhengige av den berørte styreenheten.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Ustabil kontakt i høyspenningskontakten
2. Gateway-modulen ruter CAN-meldinger feil
3. CAN-termineringsmotstanden (120 Ω) har avveket fra spesifikasjonene

Symptomer

• Flere varsellamper kan lyse
• Berørte moduler kan gå i nødmodus eller slå seg av
• Enkelte funksjoner kan være ute av drift, avhengig av modulen
• Diagnoseverktøy kan vise kommunikasjonsfeil

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre fryserammedata og skann alle styreenheter etter relaterte interlock-, gateway- og CAN-kommunikasjonsfeil for å se om sløyfe C er det eneste problemet.
2. Bruk sanntidsdata til å observere krets C-statusen mens bilen står trygt i ro, og merk om den endrer seg eller faller ut.
3. Når høyspenningssystemet er sikkert deaktivert etter bilens serviceprosedyre, inspiser tilgjengelige kontakter og ledninger i sløyfe C for løse forbindelser, korrosjon, skader eller tegn på periodisk kontakt.
4. Få en kvalifisert tekniker til å teste kontinuiteten og signalet i sløyfe C mot produsentens spesifikasjoner, og undersøke om det er en periodisk forbindelse.
5. Hvis flere styreenheter rapporterer kommunikasjonsfeil, kontroller rutingen gjennom gatewayen og CAN-nettverkets terminering etter produsentens diagnoseprosedyre.

Vanlige løsninger

• Sikre eller reparer en løs, korrodert eller skadet kontakt i sløyfe C.
• Reparer skadde ledninger eller en periodisk forbindelse i sløyfe C.
• Korriger gateway-konfigurasjon eller meldingsruting hvis testing avdekker en feil i gatewayen.
• Reparer eller skift ut en CAN-termineringsmotstand hvis den ikke oppfyller produsentens spesifikasjoner.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Behandle dette som en sikkerhetsfeil i høyspenningssystemet. Unngå å kjøre hvis bilen viser redusert effekt, varsler om at den skal slå seg av eller går ustabilt, og få feilen undersøkt på en sikker måte. En feil i sløyfe C kan deaktivere høyspenningsfunksjoner eller sette bilen i nødmodus. Ikke håndter høyspenningskontakter selv.