U0613: Mistet kommunikasjon med innsugningslufttemperatursensor 2, bank 1

Hva det betyr

Kjøretøybussen rapporterer at kommunikasjonen med den smarte IAT-sensoren 2 på bank 1 (vanligvis etter intercooleren) er brutt. Korrigeringen for ladelufttetthet går over til en reserveverdi.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis varsellampen for systemet som mistet kommunikasjonen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Den smarte innsugningslufttemperatursensoren 2 på bank 1 måler vanligvis ladeluften etter intercooleren og sender måleverdien via bilens buss. U0613 settes når styremodulen ikke lenger mottar meldinger fra denne sensoren etter intercooleren, slik at den kan bruke en erstatningsverdi for korreksjon av ladelufttetthet.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Brudd eller kortslutning i bussens ledningsnett
2. Modulen mangler strømforsyning eller jordforbindelse
3. Modulen er defekt

Symptomer

• Flere varsellamper kan tennes
• Berørte moduler kan gå i nødmodus eller slå seg av
• Spesifikke funksjoner er ute av drift, avhengig av modul
• Diagnoseverktøy kan vise kommunikasjonsfeil

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og skann alle moduler etter relaterte kommunikasjonskoder. Dette kan vise om feilen bare gjelder sensor 2 på bank 1 eller et større nettverksproblem.
2. Sammenlign livedata fra IAT-sensor 2 på bank 1 med de andre målingene av innsugningsluften, særlig temperaturen oppstrøms, for å kontrollere om verdien etter intercooleren mangler eller er urimelig.
3. Kontroller kontakten til sensor 2 på bank 1 og ledningene nær ladeluftbanen for varmeskader, slitasje, korrosjon eller fuktighet.
4. Kontroller strøm og jord ved sensormodulen på bank 1 ved hjelp av produsentens koblingsskjema.
5. Test kommunikasjonsledningene for brudd eller kortslutning etter produsentens fremgangsmåte, og reparer eventuelle kretsfeil.
6. Hvis strøm, jord og ledninger er i orden, kontroller busskommunikasjonen ved sensor 2 på bank 1 før den skiftes.

Vanlige løsninger

• Koble til kontakten til IAT-sensor 2 på bank 1 på nytt, og fest den godt.
• Fjern korrosjon eller reparer skadde terminaler i kontakten til sensor 2 på bank 1.
• Reparer skadde eller kortsluttede kommunikasjonsledninger til sensoren etter intercooleren på bank 1.
• Gjenopprett strøm- eller jordforbindelsen til sensormodulen.
• Skift modulen til IAT-sensor 2 på bank 1 hvis den ikke består kommunikasjonstesten med en krets som er i orden.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motoren går normalt og det ikke er temperaturvarsler, begrens kjøringen til en kort og rolig tur mens du bestiller feilsøking. Den manglende målingen etter intercooleren kan påvirke korreksjon av ladeluft og utslippskontroll. Stans hvis motoren blir overopphetet, mister effekt eller går i nødmodus.