Hva det betyr
Det er en feil i kretsen til kjølevæsketemperatursensor D i hybrid-/EV-batteripakken, så temperaturavlesningen kan være upålitelig.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus
Slik fungerer det
BMS bruker kjølevæsketemperatursensor D til å overvåke kjølevæsketemperaturen i hybrid-/EV-batteripakkens krets. Denne koden settes når kretsen til sensor D ikke kan levere en pålitelig måling, slik at BMS kanskje ikke kan vurdere kjøleforholdene nøyaktig.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Sensoren er defekt
- Feil i ledningsnett eller kontakt
- Ubalanse mellom cellene i batteripakken nærmer seg serviceterskelen
Symptomer
- Varsellampe for EV-/hybridsystem lyser
- Redusert effekt eller nødmodus
- Ladingen kan mislykkes eller gå langsommere
- Redusert elektrisk rekkevidde
Slik diagnostiserer du det
- Registrer freeze frame-data og sammenlign live-temperaturen fra sensor D med andre målinger av batterikjølevæsketemperatur og omgivelsesforhold for å se etter en uplausibel verdi.
- Se etter tilhørende koder for batterikjøling, temperatur eller celleubalanse som kan avklare om feilen gjelder sensorkretsen eller batteripakkens tilstand.
- Når kjøretøyet er gjort sikkert i henhold til produsentens prosedyre, kontroller ledninger og kontakter til sensor D for skade, inntrenging av kjølevæske, løshet eller korrosjon.
- Kontroller nivået på batterikjølevæsken og den synlige tilstanden til kjølesystemet i henhold til kjøretøyets angitte prosedyre, siden et kjøleproblem kan påvirke batteritemperaturen.
- Test kontinuiteten i kretsen til sensor D og sensorresponsen mot produsentens spesifikasjoner før du vurderer en BMS-feil.
Vanlige løsninger
- Reparer løse, skadde eller korroderte ledninger eller kontaktpinner til sensor D.
- Utbedre en kjølevæskelekkasje eller lavt kjølevæskenivå ved å følge kjøretøyets angitte serviceprosedyre for batterikjøling.
- Skift batteripakkens kjølevæsketemperatursensor D hvis kretsen eller responsen ikke består testen.
- Utbedre en bekreftet celleubalanse og utfør eventuell nødvendig BMS-service eller kalibrering.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Siden BMS kan ha upålitelige temperaturdata for batterikjølekretsen, bør du unngå hurtiglading, kraftig akselerasjon og lange turer til feilen er kontrollert. Stans kjøringen hvis kjøretøyet varsler om overoppheting, kjølefeil eller en alvorlig batterifeil.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.