P2E0A: Lav spenning i krets for girvelgersensor C

Hva det betyr

Girvelgersensor C rapporterer lav spenning i kretsen. Velgerposisjonen kan ikke måles pålitelig.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Girspakposisjonssensor C sender et signal som brukes til å bestemme valgt gir. P2E0A settes når styreenheten registrerer at spenningen i kretsen til sensor C er for lav. Årsaken kan være en sensorfeil eller en dårlig forbindelse, for eksempel korroderte terminaler med høy kontaktmotstand.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Posisjonssensor defekt
2. Feil på ledningsnett eller kontakt
3. Korroderte kontaktpinner – høy kontaktmotstand

Symptomer

• Varsellampe for motor eller girkasse
• Feilaktig girindikering
• Vanskeligheter med å velge eller koble inn et gir

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og følg med på live signal fra sensor C for å bekrefte at avlesningen er lav under de registrerte forholdene.
2. Kontroller vist gir mot girspakposisjonen når kjøretøyet er trygt parkert, og noter om feilen påvirker bestemte posisjoner.
3. Kontroller kontakten til sensor C for korrosjon, fuktighet, utvidede pinner eller løs tilkobling, og undersøk ledningsnettet i nærheten for skader.
4. Kontroller signal-, strøm- og jordingskretsene til sensor C for høy motstand, kortslutning til jord eller brudd ved hjelp av koblingsskjemaet.
5. Sammenlign kretsmålinger og sensorutgang med produsentens spesifikasjon for å avgjøre om det lave signalet skyldes sensoren eller forbindelsene.

Vanlige løsninger

• Koble kontakten til sensor C godt til igjen, og før ledningsnettet slik at det ikke skades.
• Rengjør eller reparer korroderte terminaler til sensor C, og skift skadde kontaktdeler ved behov.
• Reparer kortslutning til jord, brudd eller ledning med høy motstand i kretsen til sensor C.
• Skift sensor C hvis utgangen fortsatt er lav når ledninger og forbindelser er i orden.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Et lavt signal fra sensor C kan føre til feil girindikasjon eller gjøre girvalg upålitelig, og transmisjonen kan gå i nødmodus. Ikke kjør hvis det er usikkert hvilket gir som er valgt eller innkoblingen er unormal. Ellers bør du begrense kjøringen og få kretsen kontrollert snart.