P2D22: Turbolader mellomtrykkssensor A krets område/funksjon

Hva det betyr

ECM registrerer en område- eller funksjonsfeil i kretsen til turboladerens mellomtrykkssensor A. Måleverdien kan ikke brukes pålitelig til styring.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Turboladerens mellomtrykkssensor A måler trykket mellom de forskjellige trinnene i turboladeren, noe som hjelper ECM med å styre ladetrykket. P2D22 settes når signalet er elektrisk plausibelt, men faller utenfor det forventede området eller ikke reagerer konsekvent i henhold til driftsforholdene, i stedet for å vise en enkel feil med lav eller høy kretsspenning.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Sensorens karakteristikk har drevet
2. Sensorfestet har forskjøvet seg
3. Sensorelementet er eldre enn kalibreringsvinduet

Symptomer

• Motorvarsellampe lyser
• Betydelig effekttap / nødmodus
• Mulig blå eller svart røyk fra eksosen
• Pipende eller hvesende lyd fra innsugningen

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze-frame-data og sammenlign live-avlesningen til sensor A med turtall, belastning og andre trykkavlesninger for å identifisere når den avviker.
2. Inspiser monteringen og trykkporten til sensor A for forskyvning, slakk, blokkering eller dårlig tetting som kan fordreie målingen.
3. Kontroller kontakten og ledningsnettet til sensor A for skade, fuktighet, korrosjon eller periodisk kontakt.
4. Sammenlign utgangssignalet fra sensor A med produsentens spesifikasjon under relevante driftsforhold, og kontroller om det endrer seg jevnt.
5. Hvis montering og krets er i orden, test sensor A for kalibreringsdrift og skift den ut bare hvis den ikke består produsentens tester.

Vanlige løsninger

• Fest sensor A ordentlig og gjenopprett en god tetning ved monteringspunktet.
• Rengjør en tilstoppet trykkport hvis produsentens prosedyre tillater det.
• Reparer dårlige tilkoblinger eller skadet ledningsnett i kretsen til sensor A.
• Skift ut sensor A hvis utgangssignalet forblir utenfor området til tross for korrekt montering og ledningsnett.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis bilen har redusert effekt, bør du unngå stor belastning og hard akselerasjon fordi ladetrykkstyringen kan være begrenset eller unøyaktig. Rask feilsøking kan forhindre vedvarende dårlig ytelse og overflødig eksosrøyk.