P2CFF: Styrekrets for A/C-kompressorkobling, for høy strøm/temperatur i utgangsdriveren

Hva det betyr

Kontrollkretsen for A/C-kompressorkoblingen melder om for høy strøm eller temperatur i styrekretsdriveren. Koblingen kan ikke aktiveres pålitelig.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen

Slik fungerer det

Styrekretsen til A/C-kompressorkoblingen bruker en elektrisk driver til å slå spolen av og på. Denne koden settes når driveren registrerer for høy strøm eller for høy drivertemperatur. Det kan tyde på at spolen trekker for mye strøm, eller at temperaturen under panseret er for høy.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Spolen trekker for høy strøm
2. Temperaturen under panseret er for høy

Symptomer

• A/C-anlegget kjøler kanskje ikke

Slik diagnostiserer du det

1. Kontroller freeze frame-data og live data for A/C for koblingskommando, motortemperatur og forholdene under panseret da driverfeilen ble registrert.
2. Kontroller kontakten til koblingsspolen og ledningene i nærheten for varmeskade, smeltet isolasjon eller kortslutning mellom ledere.
3. Kontroller om feilen oppstår bare etter at motorrommet er blitt varmt, eller når koblingen aktiveres.
4. Mål strømmen til spolen under aktivert kobling, og sammenlign den med produsentens prosedyre.
5. Test spolen og driverkretsen for kortslutning eller for høy belastning etter produsentens spesifikasjon.

Vanlige løsninger

• Reparer varmeskadede eller kortsluttede ledninger til koblingen.
• Utbedre en løs eller skadet forbindelse til koblingsspolen.
• Skift koblingsspolen hvis testing bekrefter at den trekker for mye strøm.
• Utbedre et påvist problem med kjøling eller varmestyring som bidrar til for høy temperatur under panseret.

Kan jeg fortsette å kjøre?

A/C kjøler kanskje ikke, men vanlig kjøring påvirkes som regel ikke. Slå av A/C hvis koblingen eller ledningene blir uvanlig varme, ryker eller lukter svidd.