P2BB9: Kjølevæsketemperatursensor 6, høyt nivå i kretsen

Hva det betyr

ECM registrerer en feil med høyt nivå i kretsen til kjølevæsketemperatursensor 6. Måleverdien kan ikke brukes pålitelig til styring.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Kjølevæsketemperatursensor 6 rapporterer kjølevæsketemperatur til ECM for styring av motoren og kjølesystemet. Denne koden settes når signalet er uvanlig høyt. Det kan skyldes en åpen sensor eller krets, en signalledning kortsluttet til batterispenning eller dårlig kontakt.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Signalledningen er kortsluttet til B+
2. Brudd i sensoren
3. Kontaktpinnene er korrodert – høy kontaktmotstand

Symptomer

• Varsellampen for motorfeil lyser
• Kjøleviften går konstant eller ikke i det hele tatt
• Kupévarmeren gir svak varme eller blir svært varm
• Mulig lang oppvarmingstid eller vanskelig kaldstart

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data, og sammenlign livedata for temperaturen fra sensor 6 med andre kjølevæsketemperaturavlesninger og omgivelsestemperaturen; en usannsynlig høy verdi tyder på en kretsfeil.
2. Når motoren er avslått og kald, kontroller sensor 6, kontakten og ledningene i nærheten for løse eller korroderte kontaktpinner, skade eller en frakoblet plugg.
3. Kontroller ledningsnettet til sensor 6 for en signalledning som kommer i kontakt med en strømledning, eller for brudd i kretsen.
4. Bruk koblingsskjemaet til å teste kontinuiteten i kretsen til sensor 6 og kontrollere om den er kortsluttet til batterispenning, i samsvar med produsentens prosedyre.
5. Hvis ledningene og kontakten består kontrollen, test sensor 6 mot produsentens spesifikasjon, og skift den ut hvis den har brudd eller er defekt.

Vanlige løsninger

• Koble til sensor 6 igjen, eller rengjør og reparer korroderte kontaktpinner.
• Reparer en åpen eller skadd ledning til sensor 6.
• Reparer signalledningen hvis den er kortsluttet til en strømledning.
• Skift ut kjølevæsketemperatursensor 6 hvis den ikke består testen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hold kjøreturene korte, og følg med på overoppheting eller unormal oppførsel fra varmeapparat og vifte; stopp hvis motortemperaturen stiger eller en varsellampe tennes. ECM kan reagere på en upålitelig temperaturavlesning, noe som kan svekke motordriften og føre til at overoppheting ikke oppdages.