Hva det betyr
Justeringsverdien for pumpestrømmen til oksygensensoren i innsugsluften på bank 1 viser et høyt signal i kretsen. Bredbånds lambdaregulering på innsugssiden er svekket.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
Slik fungerer det
Innsugsluftens O2-sensor på bank 1 bruker en bredbåndspumpecelle, og styreenheten overvåker en justeringskrets for å regulere pumpestrømmen. Koden settes når signalet fra kretsen er for høyt. Dette kan skyldes kortslutning til batterispenning, brudd i pumpcellen eller dårlig kontakt.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Pumpestrømledningen er kortsluttet til B+
- Brudd i pumpecellen
- Kontaktpinnene er korrodert – høy kontaktmotstand
Symptomer
- Varsellampen for motorfeil lyser
- Økt drivstofforbruk
- Mulig ujevn tomgang eller nøling
- Ikke bestått utslippskontroll
Slik diagnostiserer du det
- Lagre freeze frame-data og se på live data fra innsugsluftens O2-sensor på bank 1 for et høyt eller fastlåst signal fra justeringskretsen for pumpestrøm.
- Kontroller kontakten og ledningene til bank 1-sensoren for korrosjon, en løs eller tilbaketrukket pinne eller skadet isolasjon som kan føre til kontakt med batteristrøm.
- Kontroller ledningsføringen for slitasje eller kontakt med strømførende ledninger, og fest løse deler.
- Test for kortslutning til batterispenning, og kontroller justeringskretsen for pumpestrøm for brudd ved hjelp av koblingsskjemaet.
- Hvis kretsen er i orden, test pumpcellen i bank 1-sensoren mot produsentens spesifikasjon.
Vanlige løsninger
- Rengjør og fest en korrodert eller løs kontakt til bank 1-sensoren.
- Reparer ledninger som er kortsluttet til batterispenning, eller et brudd i justeringskretsen.
- Skift innsugsluftens O2-sensor på bank 1 hvis pumpcellen har brudd eller ikke består testen.
- Slett koden og kontroller at sensordataene fra bank 1 er plausible.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Kjøretøyet kan være kjørbart, men tilbakemeldingen fra innsugsluftens O2-sensor på bank 1 kan være upålitelig og øke drivstofforbruket og utslippene. Unngå lange turer hvis motoren nøler eller går ujevnt, og reparer feilen før utslippstesten.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.