P2AC7: Krets for kjølevæsketemperatursensor B i ladeluftkjøleren

Hva det betyr

ECM registrerer en generell feil i kretsen til kjølevæsketemperatursensor B i ladeluftkjøleren. Måleverdien kan derfor ikke brukes pålitelig til styring.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen

Slik fungerer det

Ladeluftkjøleren bruker kjølevæske til å fjerne varme fra komprimert innsugsluft, og sensor B rapporterer kjølevæsketemperaturen til motorstyreenheten. P2AC7 settes når styreenheten registrerer en feil i kretsen til sensor B. Den kan da ikke stole på temperaturmålingen ved styring av ladeluftkjøling og motoreffekt.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Sensoren er defekt
2. Feil i ledningsnettet eller kontakten

Symptomer

• Motorens varsellampe kan lyse
• Redusert motoreffekt
• Dårlig akselerasjon, særlig under belastning

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og se på data fra kjølevæsketemperatursensor B i ladeluftkjøleren. Når motoren er kald, sammenlign dem med sensor A eller temperaturene i omgivelsene og motoren.
2. Kontroller kontakten til sensor B og ledningene i nærheten for kjølevæskeinntrenging, korrosjon, løse pinner, slitasje eller varmeskade.
3. Kontroller forsyning, jord og signal i kretsen til sensor B ved hjelp av produsentens koblingsinformasjon og spesifikasjon.
4. Hvis ledningene er intakte, test motstanden eller signalet fra sensor B når temperaturen endres, etter den angitte prosedyren.
5. Kontroller kjølevæskenivået i ladeluftkjøleren og se etter lekkasjer hvis temperaturmålingene eller redusert effekt tyder på et kjøleproblem.

Vanlige løsninger

• Koble sensor B godt til, og rengjør eller reparer korroderte terminaler i kontakten.
• Reparer skadede ledninger i kretsen til kjølevæsketemperatursensor B i ladeluftkjøleren.
• Skift sensor B hvis signalet ikke består produsentens test.
• Reparer en kjølevæskelekkasje i ladeluftkjøleren, og etterfyll eller luft systemet som angitt hvis du finner lavt kjølevæskenivå.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Kjør forsiktig og unngå kraftig akselerasjon og tilhengerkjøring, særlig hvis effekten er redusert, fordi motoren kanskje ikke regulerer ladelufttemperaturen som tiltenkt. Stans hvis motoren overopphetes eller kjølevæske lekker, siden videre kjøring kan føre til mer skade.