P00DE: Krets for kjølevæsketemperaturføler A i ladeluftkjøleren

Hva det betyr

Generell elektrisk feil på kjølevæsketemperaturføler A i ladeluftkjøleren (vannkjølt ladeluftkjøler).

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

I en vannkjølt ladeluftkjøler måler føler A temperaturen på kjølevæsken som betjener kjøleren som fjerner varme fra den komprimerte innsugningsluften. Styreenheten overvåker føler A sin elektriske krets og setter P00DE når kretsen har en generell feil; dette er ikke temperatursensoren for motorkjølevæske.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Kjølevæsketemperaturføler A i ladeluftkjøleren er defekt
2. Skadet ledningsnett eller dårlig kontakt i kontakten
3. Brudd eller kortslutning i følerkretsen

Symptomer

• Motorlampen lyser
• Redusert motorytelse eller effekt
• Dårlig drivstofføkonomi

Slik diagnostiserer du det

1. Les av frysrammedata og live-data for ladeluftkjølerens kjølevæsketemperaturføler A, og sammenlign avlesningen med andre tilgjengelige temperaturer når motoren er kald.
2. Finn føler A ved hjelp av bilens serviceinformasjon, og kontroller kontakten og ledningene for kjølevæskeforurensning, korrosjon, slark eller varmeskader.
3. Sjekk føler A-kretsen for brudd, kortslutninger eller dårlig kontakt ved hjelp av produsentens ledningsinformasjon.
4. Test føler A og dens krets opp mot produsentens spesifikasjon for å identifisere om feilen ligger i føleren eller ledningsnettet.
5. Hvis den elektriske kretsen er i orden, inspiser ladeluftkjølerens kjølevæskekrets for tegn på dårlig sirkulasjon eller et relatert kjøleproblem.

Vanlige løsninger

• Reparer skadde eller dårlig tilkoblede ledninger ved ladeluftkjølerens kjølevæsketemperaturføler A.
• Bytt føler A hvis den feiler på produsentens elektriske test.
• Reparer en feil på kjølevæskeflyt eller varmestyring i ladeluftkjøleren hvis det oppdages.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Kjør forsiktig og unngå kraftig akselerasjon hvis motorytelsen er redusert, siden styreenheten kan begrense ladetrykket fordi den ikke kan stole på denne temperaturinngangen. Stopp hvis motoren overopphetes eller det oppstår alvorlig effekttap; denne koden alene identifiserer ikke en feil på motorkjølevæsketemperaturføleren.