P2A87: Styrekrets/brudd i styrekretsen for kompresjonsslagventilen til alternativ drivstoffpumpe C

Hva det betyr

Styrekretsen for kompresjonsslagventilen til alternativ drivstoffpumpe C har et brudd eller en feil.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Pumpe C for alternativt drivstoff bruker en kompresjonsslagventil til å styre drivstofftilførselen i denne delen av pumpesyklusen. Styremodulen overvåker ventilkretsen og setter P2A87 når kretsen til pumpe C er åpen eller den elektriske forbindelsen er brutt.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Avbrudd i ventilens styreledning
2. Brudd i ventilspolen
3. Kontaktpinne skjøvet bakover i kontakthuset

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Motoren starter tregt, starter ikke eller stanser under belastning
• Effekttap, spesielt ved høy belastning eller høyt turtall
• Mulig lang starttid

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data, og kontroller live data for ventilkommandoen eller kretsstatusen til pumpe C for å finne ut når det åpne kretsløpet registreres.
2. Med tenningen av kontrollerer du ventilkontakten på pumpe C for en tilbaketrukket kontaktstift, løs forbindelse, korrosjon eller skade.
3. Følg styreledningene til pumpe C, og se etter brudd, slitasje eller en frakoblet kontakt.
4. Kontroller kontinuiteten gjennom styreledningen og kontakten ved hjelp av bilens koblingsskjema.
5. Mål ventilspolen på pumpe C, og sammenlign med produsentens spesifikasjon for å finne ut om spolen er åpen.

Vanlige løsninger

• Sett en tilbaketrukket kontaktstift på pumpe C inn igjen, og fest den.
• Rengjør korrosjon og gjenopprett en god forbindelse ved ventilkontakten.
• Reparer en brutt eller frakoblet styreledning i kretsen til pumpe C.
• Skift ut kompresjonsslagventilen på pumpe C hvis spolen ikke har kontinuitet eller ikke består den spesifiserte testen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Begrens kjøringen, særlig med belastning, siden en åpen ventilkrets på pumpe C kan føre til lang starttid, effekttap eller motorstans. Hvis motoren stanser eller ikke starter pålitelig, bør du unngå å kjøre bilen før den er reparert.