P28E2: Krets for fase U-V-W til girskiftemotor, kretsbrudd

Hva det betyr

Utgangstrinnet for girskiftemotoren kan ikke føre strøm gjennom minst én av fasene U/V/W. Ledningen eller viklingen er brutt.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Fasene U, V og W i girskiftemotoren fører strømmen som trengs for å bevege giraktuatoren i girkassen. Denne koden settes når styreenheten ikke kan drive strøm gjennom minst én fase. Dette tyder på en brutt faseledning, en brutt motorvikling eller en terminal som har glidd ut av kontakten.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Faseledningen er brutt
2. Motorviklingen er brutt
3. En kontaktpinne er skjøvet ut av kontaktens hus

Symptomer

• Varsellampe for motor eller girkasse lyser
• Harde, forsinkede eller uteblitte girskift
• Mulig nødmodus (låst i ett gir)
• Sluring eller risting under girskift

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og kommandoer til girskiftemotoren, og noter hvilket forsøkte girskift som sammenfalt med feilen.
2. Kontroller motorkontakten og ledningsnettet U, V og W for en pinne som har glidd ut, brudd i ledninger, korrosjon eller skadet isolasjon.
3. Kontroller kontinuiteten gjennom hver faseledning og kontaktterminal mot produsentens spesifikasjoner for å finne et brudd i kretsen.
4. Hvis ledningsnettet og terminalene er intakte, tester du viklingene i girskiftemotoren i henhold til produsentens prosedyre for å se etter brudd.
5. Reparer den brutte kretsen eller skift ut den defekte motoren etter behov. Kontroller deretter at kommanderte girskift fullføres uten at koden kommer tilbake.

Vanlige løsninger

• Sett en U-, V- eller W-kontaktpinne som har glidd ut, på plass og fest den.
• Reparer en brukket eller brutt faseledning.
• Rengjør eller skift ut skadede kontaktterminaler for fasene.
• Skift ut girskiftemotoren hvis det bekreftes brudd i en vikling.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis girkassen ikke kan skifte gir pålitelig eller er låst i ett gir, skal du ikke fortsette en vanlig kjøretur. Aktuatoren kan være ute av stand til å velge eller holde valgt gir. Flytt kjøretøyet bare så langt det er nødvendig for å komme til et trygt sted, og bestill feilsøking.