P28D6: For høy strøm/temperatur i motordriveren til clutch B

Hva det betyr

Utgangsdriveren for BLDC-motoren til clutch B melder om strøm eller overgangstemperatur over beskyttelsesgrensen. Vedvarende høy belastning eller kortslutningsfeil.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

En effektdriver styrer strømmen til den børsteløse motoren for clutch B, og girkassens styreenhet overvåker driverens strøm- og temperaturvern. Denne koden settes når driveren rapporterer for høy strøm eller overoppheting. Dette kan skyldes at motoren har stoppet eller en kortslutning mellom motorfasene.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Motoren er blokkert – høy blokkeringsstrøm
2. Kortslutning mellom motorfasene

Symptomer

• Varsellampe for motor eller girkasse lyser
• Harde, forsinkede eller uteblitte girskift
• Mulig nødmodus (låst i ett gir)
• Sluring eller risting under girskift

Slik diagnostiserer du det

1. Registrer freeze frame-data og kontroller om koden oppstod mens motoren til clutch B ble kommandert i drift. Se også på tilgjengelige data om forsyningsspenning eller drivertemperatur.
2. Kontroller motoren til clutch B og ledningene U, V og W for klemt isolasjon, smeltede partier, væskeinntrenging eller faseledninger som berører hverandre.
3. Kontroller motor- og styreenhetskontaktene for løse eller korroderte terminaler som kan føre til unormal strøm eller varmeutvikling.
4. Med strømmen isolert i henhold til produsentens prosedyre tester du for kortslutninger mellom faseledningene og måler viklingsbanene mot produsentens spesifikasjoner.
5. Hvis ledningsnettet og motoren består kontrollene, følger du produsentens diagnoseprosedyre for å vurdere om motoren til clutch B går tregt eller om utgangsdriveren selv overopphetes.

Vanlige løsninger

• Reparer skadet isolasjon på faseledninger der lederne kortslutter mot hverandre.
• Rengjør eller reparer dårlige forbindelser ved motoren eller styreenheten til clutch B.
• Skift ut motoren til clutch B hvis den står fast, går tregt internt eller har kortslutning i en vikling.
• Reparer eller skift ut motorens utgangsdriver først etter at kontroll av ledningsnettet og motoren har påvist den som årsaken.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå å kjøre hvis girkassen slurer eller rister, eller går i nødmodus. Gjentatt høy strøm eller overoppheting kan slå ut styringen av clutch B og forverre skader på motordriveren. Hvis girskiftene fungerer normalt nå, begrenser du bruken og stanser hvis en girkassevarsellampe tennes eller girskiftsymptomene forverres.