P2670: Lav spenning i forsyningskrets B til aktuatorene

Hva det betyr

Forsyningsspenningen til aktuatorgruppe B (f.eks. solenoider, ventiler styrt av ECU) er under den kalibrerte terskelen. De berørte aktuatorene kan være trege eller ikke i stand til å slå om.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Aktuatorforsyning B forsyner en gruppe aktuatorer som styres av ECU-en. Styreenheten overvåker om forsyningsskinnen holder seg over driftsterskelen. Denne koden settes når forsyning B er for lav, slik at solenoider eller ventiler kan skifte sakte eller ikke skifte i det hele tatt.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Defekt forsyningsrelé
2. Ledning kortsluttet til jord
3. Korroderte kontaktpinner – høy kontaktmotstand

Symptomer

• Motorlampe (Check Engine)
• Én eller flere aktuatorer kan fungere tregt eller ikke skifte tilstand

Slik diagnostiserer du det

1. Registrer freeze frame-data og bruk live data til å kontrollere aktuatorforsyning B mens feilen er til stede. Noter om lav spenning sammenfaller med en aktuatorbefaling.
2. Undersøk reléet, sikringen, kontaktene og jordingspunktene for forsyning B for løse forbindelser, korrosjon, varmeskader eller vanninntrenging.
3. Følg ledningene for forsyning B for kortslutning til jord eller skadet isolasjon, og vær særlig oppmerksom på kontakter med korroderte eller løse pinner.
4. Mål spenningsfallet over reléet, kontaktene og forsyningsbanen under belastning, og sammenlign resultatene med produsentens spesifikasjoner.
5. Hvis ledninger og forbindelser er i orden, test reléet og ladespenningen. Kontroller deretter overvåkingen av forsyningsskinne B i styreenheten etter produsentens prosedyre.

Vanlige løsninger

• Rengjør og fest korroderte eller løse kontaktterminaler for aktuatorforsyning B.
• Skift ut et defekt relé for forsyning B hvis det ikke kan opprettholde strømforsyningen under belastning.
• Reparer en ledning for forsyning B som er kortsluttet til jord eller skadet av slitasje.
• Reparer eller skift ut en skadet forsyningskontakt eller sikringstilkopling som gir for høy motstand.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Én eller flere aktuatorer kan reagere sakte eller slutte å skifte, og motorytelse eller utslipp kan bli dårligere. Unngå kjøring som krever mye av bilen hvis motoren går dårlig, og få den lave forsyningsspenningen kontrollert snart.