P0658: Lav spenning i strømforsyningskrets A for aktuatorer

Hva det betyr

Samme som P0657, men med forsyningsspenningen under forventet nivå. Slike ledningsfeil skyldes ofte at ledningene gnisser mot noe, vann trenger inn gjennom kontakttetningene eller kontaktpinner er skjøvet tilbake. En risteprøve av ledningsnettet mens koden er aktiv, bekrefter ofte hvor feilen sitter.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Aktuatorforsyning A forsyner en gruppe motoraktuatorer, som kan omfatte injektorer, gasspjeldmotoren eller EGR-komponenter, avhengig av bilen. P0658 settes når styreenheten oppdager at spenningen på denne felles forsyningen er lavere enn forventet, noe som kan forstyrre flere aktuatorer samtidig.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Lav forsyningsspenning
2. Korroderte kontaktpinner – høy kontaktmotstand
3. Ledningsnett gnager gjennom isolasjonen

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Mulig nødmodus eller startvansker
• Flere følgeskader/feil på tvers av moduler
• Nullstilling/innlæring kan være nødvendig etter reparasjon

Slik diagnostiserer du det

1. Les freeze frame-data og skann etter flere koder relatert til aktuatorer for å finne systemer som kan dele forsyning A.
2. Følg med på spenningen til aktuatorforsyningen og tilhørende live data mens feilen er til stede, for å se om den lave verdien er konstant eller periodisk.
3. Kontroller sikring, relé, kontakter og ledningsnett for forsyning A for korrosjon, slitasje, løse kontakter eller inntrykte pinner som gir økt motstand.
4. Beveg forsiktig på tilgjengelige deler av ledningsnettet mens du følger med på spenningen, for å finne en periodisk forbindelse.
5. Mål spenningsfallet over forsyningsbanen og kontroller reléet og kontaktene ved hjelp av koblingsskjemaet og produsentens spesifikasjon.

Vanlige løsninger

• Rengjør eller reparer en korrodert eller løs forbindelse i forsyningen.
• Reparer slitte ledninger eller en kontakt med høy motstand i forsyning A.
• Skift ut et defekt relé eller en defekt sikring etter å ha bekreftet at kretsen ikke har kortslutning eller overbelastning.
• Reparer styremodulens utgang bare hvis testingen viser at feilen er der.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Lav aktuatorforsyning kan føre til ujevn motorgange, redusert motorkraft, motorstans eller at motoren ikke starter. Unngå å kjøre hvis motoren kutter eller gassresponsen er upålitelig, siden flere motorfunksjoner kan bli påvirket samtidig.